Opel Team Serbia

u pitanju je onaj beli golf sto je kod mene bio... poluindzeksn.

kad se dugme stavi u polozaj da upali na benzin i odmah prebaci na plin,posle prebacivana i paljenja zelene lampe na prekidacu kada zavrnem slavine na boci auto jos uvek radi i moze normalno da se vozi.
to isto radi i na neutralnom polozaju kada se pali na benzin i obrtajima prebacuje na plin.

e tek kada skinem napajanje sa gasnog ventila pod haubom,odradi 10sec. i ugasi se motor

dali je moguce da slavina ne zatvara na multi ventilu?

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

A bre Bozzo, pa izabrao si najnezgodniji nacin da vidis drzi li ventil na samoj boci!
Kolicina gasa koja se nalazi u cevi od boce do motora, je dovoljno da motor jos dugo radi u mestu,...naravno ne da se i dugo vozi!
A ti lepo zavrni taj ventil na boci, ako treba pomogni se nekim kljestima, pa otpusti cev na ulazu u elektroventil u motornom prostoru i sacekaj da iscuri gas iz cevi! Trajace to neko vreme ali nista preterano. Kad prestane da se cuje kako curi, odvoj cev skroz i ako zelis, testiraj sa sapunicom da li izlazi i dalje gas iz cevi!
To ti je najsigurniji nacin da probas drzi li ventil na boci!

_________________
"ko drugom jamu kopa,...taj i trecom slajfuje"

ne drzi uopste taj ventil na boci jer sam se provozao desetak minuta tako po kraju
auto ide normalo i nisam osetio nikakav nedostatak snage u voznji

a kad sam otegao kljucem holender,plin je sikljao samo tako...

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

Nema druge nego da ispraznis bocu i menjaj ili ceo multiventil ili ako nadjes samo taj jedan ventil!

_________________
"ko drugom jamu kopa,...taj i trecom slajfuje"