Opel Team Serbia

Glupo je sto komentarisemo o tome, 4 dobre svecice 2000din.
Zamenom nemozes nista da izgubis, ionako si vec dosta presao sa njima.
Ja ih inace menjam na 10000km, kad menjam filtere i ulje. I nemoze da te boli glava.

_________________
OO=[][]=OO
Bezi baba, usisace te visko! :-)

e ovako,danas sam bio u servisu,zamenjene svecice i filteri i nista se nije promenilo ali kad su dizne ociscene druga prica.Uopste mi nije jasno sta se desilo pa da se dizne zapuse prilikom ugradnje gasa.Uglavnom sad sve funkcionise.

Dzavolje je to gorivo pa se zato i svasta moze desiti!

_________________
"ko drugom jamu kopa,...taj i trecom slajfuje"

da,da

nesto mi je ova tema zgodna da postavim sledece pitanje onima koji voze astru na plin.Gde su kod vas postavljene plinske dizne,blizu benzinskih,u redu sa njima ili ? Jos nesto na koliko vam je stepeni podeseno da prebacuje na plin?

Plinske dizne se stavljaju iznad poklopca motora, po nekom pravilu, mada moz da ih stavis i na nekom drugom mestu. Plin se ubrizgava direktno u usisnu granu. Paljenje plina je kod mene podeseno na 30C.

postavljanje dizni diktira duzina crevca i izbor servisera. ali ono prvo je presudno jer crevca ne treba da budu duza od 10cm,i na svim diznama treba da budu ista.
temperatura se po difoltu stavlja na 40. mada ja licno leti menjam i stavljam je na 30 jer su topliji dani.

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

Kod mene je temperatura iskljucena. Ujutru kad palim auto upali na benzin i ako odma sam ne prebacim rucno na benzin prebaci na gas jer je postigao 1500 obrtaja sto je drugi uslov da prebaci na gas.
Malo sam zakomlikovao, ali ovako mi odgovara:-)

Sent from my Mini

Ajd da i ja kazem neku,...dizne ako je moguce staviti sto dalje od izvora toplote ili barem tamo gde mogu da se nekako hlade, a da se pritom ispostuje pravilo da crevo kojim se dovodi plin od same dizne do usisne grane, bude sto blize usisnim ventilima i bude sto krace. Da li ce biti duzina tih creva 10cm ili 25cm, to zavisi iskljucivo od mogucnosti gde se moze uvesti plin u usisnu granu. Naravno, sto kraca tim bolje, jer je bolji odziv motora na papucicu gasa. Ono sto je bitno, to je da sva creva budu iste duzine i da bude sto manja razlika u polozaju uvodnika na usisnim kanalima.
Sto se tice minimalne temperature koji je jedan od uslova da se aktivira plinski uredjaj,...na primer kod ACgas uredjaja ili ti Poljaka, po difoltu je 30 stepeni, i daje se mogucnost stelovanja na vise i na manje. Mislim da kod Landy uredjaja je na 40 ali nisam siguran. Sto veca, tim bolje po sam uredjaj,...sto manja, tim bolje za novcanu stednju.

_________________
"ko drugom jamu kopa,...taj i trecom slajfuje"

kod mene je podeseno na 30,a ulaz u usisnu granu je odmah pored benzinskog.Sve ovo sam pitao zato sto imam problem sa benzinskim diznama.Ocistio sam benz. dizne i dok vozim na benzin sve je ok. cim dva dana vozim na plin na benz. nece da povuce tj kao da zapeknu,pa se pitam zbog cega?Da li postoji mogucnost da dizne nisu dobro ociscene?Da napomenem da je posle ciscenja super isao i mirno radio i posle par dana poceo opet da zeza.Inace taj problem je poceo odmah po ugradnji gasa(isti dan).