Opel Team Serbia

ako se menja motor koji je iste kubikaze iz istog modela automobila da li je potrebno ponovo vaditi atest?S obzirom da na zelenom kartonu od atesta pise da samo ako se menjaju uredjaji koji su vezani za gasni uredjaj atest ne vazi?TJ boca i isparivac,

Atest neradis ni kad menjas i bocu i isparivac a kamoli motor koji oni napajaju!
Mani to sto pise na zelenom papiru,...em je ovo srbija em se samo priseti kad ti je neki plavac trazio taj papir i detaljno pregledao sta pise a sta je ugradjeno na kolima.
Sto se tice tehnickog pregleda, ne uporedjuju se podaci sa uredjaja i papira jer nemaju pojma gde sta pise!
Jednom recju, menjaj sta god hoces i uzivaj u voznji!

_________________
"ko drugom jamu kopa,...taj i trecom slajfuje"

ma gledaj sve to stoji ali sad ti meni objasni odem zamenim motor mislis da me na tehnickom i u supu nece cimati za novi atest meni ovaj vazi do 2016 e sad ja cu da odradim produzenje i registraciju da dobijem nivu saobracajnu i table pa tek onda da ubacim motor pa zato pitam da li ce me cimati za novi atest?

Ti im reci da si samo menjao blok motora i ništa više. Mislim da nebi trebao da imaš problema.

Ja nevidim nikakvu povezanost menjanje motora istog tipa sa atestom plina!
Na kraju krajeva, pitaj nekog iz agencije za registracije sta se desava u tom slucaju.

_________________
"ko drugom jamu kopa,...taj i trecom slajfuje"

ma veruj mi da i ja ne vidim potrebu za komplikovanjem ali i sam znaas kako ovde sve zakomplikuju U principu cu videti da to i uradim preko agencije malo posmazem i caoooo

menjas motor, plin ostaje isti - NE RADIS ATEST 101%

ne menjas motor, menjas delove plina, bocu, isparivac - MORAS DA RADIS ATEST, jer vise nije taj broj boce ili drugog uredjaja u atestu

pa veruj mi da i ja idem tom logikom Ali jebiga SRBIJA je ovo

Ljudi,da li je sad potrebno imati papire od boce za atest?Posto sam cuo da je sada dovoljno da boca ima na sebi plocu sa podacima?

Mora se imati papir o boci, isparivacu i motoru... Ja treba isto da uradim, to se zove ,,polu atest'' jer kosta odprilike kao polovina celog atesta, konkretno na masinskom fakultetu 5300din. E sad ne znam da li da menjam isparivac, moj je do 100kW valjda, a kod mene je 110kW motor, mada on sasvim zadovoljavajuce ide i sa ovim malim isparivacem, kontam da je bolje da ne bacam 50 - 100e za taj isparivac, a na plinu ce biti samo nijanse u pitanju, posto mi je i ovako plin odvrnut do panja svaki put

_________________
GS, GS/E, GSE, GTE, GSI

Mantzel, Steinmetz, Zender, Lexmaul, Irmscher, Mattig, Rieger, Kissling

u teoriji papiri su obavezni za bocu i isparivac
u praksi.... moze i bez njih

_________________
Ni Mile Golja nije vise golja, otkad radi u prodavnici

Ne trebaju vise ni papiri od boce,dovoljno je da ima plocica na boci sa podacima,godinom proizvodnje.

Za sad je dovoljno imati papir od boce, i atest se moze uraditi.
Verovatno ima servisa gde dolaze ljudi iz isntitucija nadleznih za atest, i da imaju interni dogovor da ne traze nikakav papir.

_________________
"ko drugom jamu kopa,...taj i trecom slajfuje"

E ovako od mene, ja radim na tehnickom pregledu.
Znaci sledece, ako se menja motor treba napraviti atest, posto u uverenju se menja broj motora itd....atest kosta 5500 dinara u AMSS i problem si resio za sva vremena