lambda ili sekvent

opel_nikola · **Poslato:** 20 Jan 2010 12:45

pozdrav dobri ljudi!
s'obzirom na najavljeno poskupljenje benzina na 110RSD (a mozda i vise) :palica:

, poceo sam da razmisljam o ugradnji plina... u vektri je motor X16SZR 55kw i dvoumim se izmedju lambda kontrol-a i sekventa.
ne znam nikog ko je ugradio lambda kontrol i zanima me koliko ce (da li ce uopste) motor izgubiti na snazi ako se ugradi ova vrsta uredjaja? ipak je ovaj motor i na benzinu dosta trom i ne bih da ga jos dodatno oslabim...
kod sekventa se valjda ne gubi na snazi, ali mi je on trenutno dosta skup...
da li mi vredi uopste lambdu ugradjivati ili da skupljam pare za sekven?

inace, imao sam pre kadeta sa motorom c16nz u koji sam ugradio obican plin i potrosnja je bila stvarno ekstra (skoro duplo manje od benzina

), ali je bio dosta slab (kada ga vratim sa plina na benzin auto poskoci), a povremeno (pogotovo zimi) se gasio :banghead:

unapred hvala :postovanje:

bozza · **Poslato:** 20 Jan 2010 12:51

imas dve mogucnosti prijatelju:

da ugradis obican (vakumski sa ili bez landa kontrole) da platis manje,a pritom imas vecu potrosnju u odnosu na benzin za 20% i sigurno gubis 10-15% na snazi ,sa mogucnoscu da ti se jave problemi

ili da das vise para,da ugradis sekvent,da nemas gubitak na snazi i da ti trosi isto kao benzin,i da ga vozis bez rizika za neke problemi

znaci,stvar je izbora

opel_nikola · **Poslato:** 20 Jan 2010 13:06

-ovo kad sam rekao da trosi duplo manje od benzina mislio sam na pare

taj obican plin mi se popeo na glavu dok sam vozio kadeta (uprkos jeftinoci voznje) tako da on otpada u startu...
ja mislio da je lamda k. bolji od tog najobicnijeg pa reko' da pitam...
a sekvent mi je sad bas skup morace da saceka

Bane66 · **Poslato:** 20 Jan 2010 16:36

Ako sam dobro protumacio oznaku tvog motora, to je monopoint!U tom slucaju sequent nemoze da se ugradi!
Trebalo je da se pojavi na nasem trzistu verzija sequenta i za monopoint ubrizgavanje, ali koliko znam jos nije zazivelo!
U svakom slucaju ti negine klasican plinski sistem.Ako mozes da finansiras, idi na lambda control, potrosnja ce ti biti manja (ne drasticno, ali manja).

Samo je jedna razlika izmedju obicnog i lambda sistema,....obican ima rucno stelovani protok a lambda sa stepmotorom.
Rucno stelovani ventili (vise varijanti):

LAMBDA control:

opel_nikola · **Poslato:** 20 Jan 2010 17:01

jeste, x16szr je monopoint, kao sto mi je bio i c16nz na kadetu..
stvarno nisam znao da na monopoint ne moze sekvent, hvala na informaciji :postovanje:

znaci sekvent otpada... :salute:

nije meni bas puno stalo do potrosnje (kao sto rekoh racunica mi je bila skoro duplo jeftinija na kadetu sa plinom nego sa benzinom), sigurno ce me voznja izaci jeftinije, najvise me brine gubitak snage motora (na primeru kadeta gubitak snage je bio znacajan)... a s obzirom da vektra ima oko 1250kg, ne bih bas da ne mogu da pun auto popnem uz brdo...

Bane66 · **Poslato:** 20 Jan 2010 17:10

Gubitak na snazi je neminovan ali ne ubitacan.Gubici se smanjuju sa sto boljom ugradnjom, tj, ugadjanjem ploce mesaca!Uvek treba imati u vidu da je plin kao gorivo energetski slabije od benzina!
Na tebi je da izvazesh sta ti je bitnije,...usteda para ili mogucnost jurcanja!

P.S:Na kraju krajeva, kad ti je do jurcanja ili bilo kakve potrebe za snagom, jednim stiskom na dugme (prekidac) predjes na benz i teras!Nije to karburator da mu treba vreme za prelazak sa jedne na drugu vrstu goriva!

opel_nikola · **Poslato:** 20 Jan 2010 17:32

pa dobro, ako bas mora malo da izgubi na snazi, pomoz bog... samo da mi se ne gasi i trokira kao onaj obican...
mada ni lambda nije bas jeftin, preko 400e, mada kako je krenula cena benzina...

opel_nikola · **Poslato:** 20 Jan 2010 20:27

hvala na savetu :postovanje:

moje iskustvo sa obicnim plinom na suzi (c16nz monopoint) i nije bas tako lepo, uprkos stvarno jeftinoj voznji, imao je tendenciju da se gasi i da trokira u leru (posebno zimi) cak i posle stelovanja i ostalih radnji u servisu a to me je uzasno nerviralo :banghead:

a i dosta je bio slabiji od benzina...
razmislicu jos pa cu videti...

Bane66 · **Poslato:** 20 Jan 2010 20:49

Zbog ovakvih dela majstora kao sto su ti sto su ti ugradjivali plin, ja izpizdim!
Da skratim, svi mi vesti majstori plina (nema nas puno), sloznimo da se najlepse ponasao plinski sistem u vozilima sa bash tim motorom!
Moj kum je sa vectrom A 1.6i motorom isto prosao kao i ti dok mu nisam izmenio plocu mesaca (samo plocu i nista drugo)!Nikad se nije lepse navozao i retko kad osetio falinku u snazi!
Jos samo jedan primer i necu da davim vise!Odlican prijatelj (taksista) sa vectrom A 1.8 monopoint, godinu dana se mucio sa guranjem krpica,sundjera i svega sto mu je palo pod ruku ,samo da napravi da ima snagu kako tako!Kod njega su stavili plocu sa takvim otvorom da je ladno mogao da napoji 3500ccm-a!Kad sam mu zamenio i posle kraceg testa, castio je,.....kafom (samo kafom) :ludilo2:

salim se,...reci su mu bile :nemogu da verujem kako ide i kako mirno radi!

opel_nikola · **Poslato:** 20 Jan 2010 22:04

ne davis bane cak naprotiv :wow

ja se uopste ne razumem u plin a jos manje u majstore tako da mi je svako iskustvo dobro doslo :ok:

inace dok sam vozio suzu moj pametni cale mi je uvek govorio kako je to sve normalno na monopointu i kako treba da se gasi :dedica:

sad sam tek u dilemi lambda ili obican... :panika:

al izgleda da cu da ostavim plin za kad otopli...

Bane66 · **Poslato:** 20 Jan 2010 23:10

Kad vec polemisemo,....Lambda control radi po principu da meri izduvne gasove (sa lambda sonde) i koriste informaciju sa TPS-a (polozaj leptira usisa).Prednost u odnosu na klasican "stel sraf",je sto se konstanto regulise protok plina do usisa.Sistem pokusava da odrzava najbolji odnos smese plina i vazduha i na taj nacin se dobija maksimalno iskoriscenje plina. Ako se pojavi neki problem kod lambda sonde ili na samom TPS-u, to ce se automatski odraziti i na smesu plina.Znaci ,mora se odrzavati auto kao da se stalno koristi na benzin.Potrosnja bi po ovom principu rada trebalo da bude najmanja moguca.Jos jedna prednost je sto i po zaprljavanju filtera vazduha, plinski sistem automatski steluje smesu da to kompenzuje.
Mana kod ovog sistema moze biti komplikovanost da sam stelujes ili utices na rad uredjaja.Znaci, nema te ocu snagu, te ocu malu potrosnju!
Moj savet, ako imas para i ako zadrzavas auto za sebe duze vreme, ugradi Lambda control , neces se prevariti!Sto se tice moje preporuke za marku uredjaja,....nisam ih odavno ugradjivao, ali se mogu raspitati koji su za preporuku! :ok:

P.S: hoce da se svi sistemi osim karburatorskih gase pri naglom oduzimanju gasa i pri usporavanju vozila kad se staje!Sto se tice gasenja pri naglom oduzimanju gasa, sve je do stelovanja, a sto se tice gasenja pri zaustavljanju,....to se resava preusmeravanjem
dotoka vazduha u filter!

opel_nikola · **Poslato:** 21 Jan 2010 00:19

super!

ja i ne znam da postoji odrzavanje kao na benzin kao na plin, uvek isto odrzavam auto...

auto cu zadrzati za sebe duze vreme (ali para trenutno nemam dovoljno :trtmilojka:

)
a sto se tice te komplikovanosti, ako sam dobro razumeo, to i nije neka mana sto se mene tice, ja i onako ne nameravam da uticem na rad uredjaja! (samo da uredjaj ne utice na mene)

jedino mi je bitno da se jebeno ne gasi i da ne trokira, samo to.... :banghead:

sto se tice uredjaja, na netu sam gledao kod rasica ima lovato (oko 480e valjda )...
ako ti znas neki bolji, reci, svaki savet i preporuka su dobro dosli :ok:

mix · **Poslato:** 02 Apr 2010 15:20

Moze li neko da mi kaze da li mogu da ugradim obican plin u vectru b 2001 god sa motorom Z18xe. Koliko sada kosta sekvenc?

vlada33 · **Poslato:** 02 Apr 2010 15:30

mozes li pumpom za biciklu da ubijes misa?

Andrej · **Poslato:** 02 Apr 2010 16:38

Može ako ga jako lupiš. :bekelji:

vlada33 · **Poslato:** 02 Apr 2010 16:43

jeste,mozes,ali nije pumpa za bicikle za udaranje miseva,isto ko sto obican plin nije za eco-tec

mix · **Poslato:** 02 Apr 2010 16:54

ok. Hvala.

vlada33 · **Poslato:** 02 Apr 2010 16:57

dakle,pitanje je moze le,moze,ali ne bez posledica...sekvent je ipak prava stvar za taj auto...

VMedic · **Poslato:** 30 Apr 2010 00:35

Corsa 1.4i c14nz motor (monopoint) rekose mi da ima sekvent plin kad sam ga uzeo, a neko ovde reche da to ne moze kod monopointa... jesu li me pogresno informisali( da ne kazem zaj... :lol:

) ?
Kolika bi OTPRILIKE, grubo, trebala da bude potroshnja u gradu plina?
hvala

Doka_ · **Poslato:** 30 Apr 2010 01:38

E i mene isto to zanima, ja kad sam isao sa komsijom da ugrade njemu plin (monopoint) on je hteo sekvent da se ugradi..ali mu je ovaj rekao da moze i obican bez problema, ali da moze i sekvent ako hoce....Pa kako to sad nije mi jasno? a cena je duplo veca sekventa

opel_nikola · **Poslato:** 30 Apr 2010 11:46

VMedic je napisao:

Corsa 1.4i c14nz motor (monopoint) rekose mi da ima sekvent plin kad sam ga uzeo, a neko ovde reche da to ne moze kod monopointa... jesu li me pogresno informisali( da ne kazem zaj... :lol:

) ?
Kolika bi OTPRILIKE, grubo, trebala da bude potroshnja u gradu plina?
hvala

bane kaze da ne moze sekvent na monopoint, ja se u to stvarno ne razumem...

meni je na kadetu 1,6i u gradu trosio negde do 9,5 (najiskrenije i bez preterivanja), znaci voznja za dzabe, ali i to je imalo svojih mana koje sam naveo gore, a zbog kojih mi se ta jeftina voznja pomalo smucila (koliko god to glupo zvucalo)

VMedic · **Poslato:** 30 Apr 2010 16:18

Meni je auto dosao sa ugradjenim plinom, rekose sekvent... ne tvrdim ja nista,samo pitam, da znam...
Inace, pitam i za potrosnju jer nikako da izmerim koliko trosi, pa me zanima otprilike koliko bi trebao da trosi, a meni je sve oko 10l u redu...ipak je to 1.4... posto je, je li, pumpa crkla zbog nedostatka benzina u rezervoaru (pokazivac zakucao), pa je sad plin primar dok se ne sredi pumpa...

Bane66 · **Poslato:** 30 Apr 2010 18:31

Ako je to NZ (monopoint) motor, onda nije sequent vec klasika.Sto se tice potrosnje, u granicama si koje dozvoljava ovo djubre od plina, i ne bezis mnogo od optimalnog.Obavezno odrzavaj filter za vazduh sto svezijim jer ti on najvise diktira potrosnju.Kad kazem "svezijim", to znaci u gradu ko sto je ovaj, prljavi i veliki,..max 3000km, a vec od 2000 pocni da proveravas njegovu zaprljanost.Ako vozis uglavnom van grada, onda moze i do 5000km.

Sve u svemu,..plin s`tobom! :ok:

vladabc

Zdravo narode, cini mi se da ovde mogu da postavimm jedno pitanje. Nisam odavno bio na forumu pa mi eto promakla ova temica.
Elem, Ascona 1.6i c16nz ima plin ( naravno ) na 1500 obrtaja prebacuje sa benzina na plin.
Pitanje glasi: da li mogu ja da nastelujem da se na plin prebaci npr na 2500 obrtaja i kako?
Zelim na vece obrtaje da bi vise radila na benzin, naravno na startu.

pistre

mozes, zavisi kakav ti je prekidac, u svakom slucaju pogledaj na poledjini prekidaca, treba da ima dugme na kom se podesava prebacivanje

Opel Team Serbia

Dobrodošli na OTS forum

lambda ili sekvent

Ko je OnLine

Dobrodošli na OTS forum
Prijavite se Registruj se	FAQ Pretraga