Opel Team Serbia

Pozdrav svima,moje ime je Marko,vozim vectru b 2.0 136 ks.
Nemam sekvent plin,znaci obican na ajnspric,sto u principu pre kupovine ovog auta nikad nisam ni video.Kod majstora sam se raspitao za cenu prebacivanja na sekvent (280 e),medjutim kao i uvek nesto je iskrslo pare otisle na drugu stranu pa cu se jos neko vreme zadovoljiti ovim obicnim plinom.Problem mi se javlja kada je auto hladan.Znaci kada ga upalim narednih 10-15 minuta voznje trza (posebno u drugoj).Ne mogu da kazem da trza dok je hladan jer se ugreje na 80-90 a i dalje trza,u principu dok ne prodje nekih 10-15 minuta voznje.
Ako neko zna resenje ovog problema bio bih mu veoma zahvalan...
Hvala svima unapred.

kad skupis kintu za sekvent, skupi jos 100-200 eura da sredis sve oko usisa i senzora na XEVu. Taj motor ne trpi plin, pogovo venturi.
Dosta je osetljiv, to da sredis treba maltene sve da se pretrese i obicno dosta stvari bude u problemu zbog plina...

ako bas ne prelazis mnogo kilometara, jeftinije [i pametnije] je izbaciti taj krs od isparivaca i vratiti xev da radi na benzin. 280e + 100/200 + atest/reatest, boca kojoj istice rok verovatno uskoro... + x faktor =..?
ajd' pa sa srecom da to popravis

_________________
... svi te jednom ostave, calibra nikada...

Dok stuca kad se ugreje pipni creva sto ulaze i izlaze iz isparivaca, verovatno je neko hladnije od ostalih creva. Meni je ovo bio problem

To je crevo koje izlazi iz isparivaca savijeno pri ulasku u motor.

Da ne otvaram novu temu isti sam problem imao prošle godine,zamenio sam svećice,kablove,razvodnu kapu i ruku.Sve sam stavio BERU.Ali od pre neki dan je počelo po starom motor mi je 2.0 8v plin venturi.

hvala svima na pomoci...Zvao sam i majstora koji radi samo plin kaze da treba da se menja ulozak i ispusti talog iz nekog "filtera",to mu dodje kao neki redovan servis i kaze mi da sam posle toga miran 15 000 km.To inace kosta 2500 din...probacu i to pa cu vam javiti sta se desava..