Opel Team Serbia

Ako curi,nije se zezati s tim i obelezavati markerima i gubiti vreme

Kako utvrditi da li curi, s obzirom da je bila kod majstora pre 10 dana, valjda da curi video bi on da ima fleke od ulja a i nije bi bas realno da curi na sva 4 tocka A pored toga s obzirom da ima po jedna-dve crtice na felni to znaci da se pojavila kap jedna odnekle i da se samo slila jer nekako mi logika kaze da curi onda bi cela felna bila umrljana

ako vec ne mozes sam da ustanovis da li curi kociono ulje ili je prljavo od ferode, onda pravac majstor.

ili uzmi obicnu vodu i prskaj tu gde mislis da curi. Ako pocne da se stvara pena, onda definitivno negde curi kociono ulje.

ako je na sva 4 tocka onda je zaostala voda od pranja pomesana sa prasinom od ferode,
a kociono ulje je skoro na minimumu pogledaj u kakvom su stanju prednje plocice pa toliko dospi ulja,
mada ako ga nisi menjao trebalo bi ga promeniti menja se na 2-3 god

_________________
phase 3, 402m 13.7s

Ma zamenicu ga, auto je kod mene 1god a sigurno nije menjano pre toga. Koliko ga staje, I koja je cena?
Citao sam da je moguce da u sistem udje vazduh, jel se mozda to desilo, odnosno da je to problem zasto mi papucica hvata nize nego pre, pre je koliko se secam hvatala odmah ma vrhu, sad treba da stisneš, jedno 1-2cm

Sent from my Galaxy S4 via Tapatalk

verovatno jos nisu legle plocice sto si menjao,
sa 1l se fino izmenja preporuka ate sl.6 mislim da je manje od 1000 i ono se menja na 2god

_________________
phase 3, 402m 13.7s

vazi, hvala vam svima

Postovanje u pitanju je Astra f 98 god benzin plin palim je na benzin i sama prebacuje kad dostigne 2000 obrtaja ali je problem sa prvim paljenjem nekad upali na zub a neki put u trecem cetvrtom pokusaju jer ne anasujem ili ti verglam dugo samo da okrene tri cetiri puta , da ne zaboravim da mi na gasu lepse i ravnomernije radi nego da benzinu hoce da menje broj obrtaja inace je motor 1.4 ekotek

malo neka tacka, zarez, i tako... nejasan je post

_________________
www.wheel-specialist.com

Vala bas...

Hteo bih da skrem paznju na nase kolege forumase, koji dovoze svoja vozila u servise ili kod komsija na popravku, koji se zale da ne mogu iz prve da startuju, trza u voznji, ima zadrsku na gasu itd,itd...

Prvo i osnovno je da se u rezervoaru za gorivo ima 10 do 15 litara goriva, mora pumpa da ima pritisak goriva, ta ista pumpa se hladi tim istim gorivom, nedovoljna kolicina goriva moze i u velikom slucaju je uzrok kvara na sisitemu za ubrizgavanje.

Ovo sam naveo je zato, to sto je vec postala epidemija da se vozi na rezervi, ko nije u mogucnosti da vozi ima i drugih solucija, gubimo na vremenu kupovinom goriva, trosenjem vremena na gluposti i objasnjavanjem da u rezervoaru mora da bude goriva.


Ovo je od pocetka radne nedelje trece vozilo, zalbe su na sve ovo gore sto sam naveo, a ima ljudi i sa naseg foruma.


Nadam se da ce se na ovoj slici videti koliko je trenuto sadrzaj goriva u rezervoaru.

Jbg na pumpama se sipa nafta za 500din...vise puta sam licno to video i to u neke mlade automobile...tatina kola mama imala samo 500din da da za gorivo...

i? Kako objasnis takvom coveku sta je problem?
Takvom vozacu uvek ce nesto smetati na kolima iako sipa jednom nedeljno za 1000 dinara gorivo i predje sa autom 200km mesecno.

Neso nema sta da se objasnjava, ovom danas sam natocio 30 l goriva fiskalni racun sa pumpe i resen problem, jedino sto je bio nezadovoljan, zar je bas moralo 30lit

Kad potrosi docice ti opet, trebao si manje da sipas...da pre dodje:P

_________________
~ˇ^˘°˛`˙´˝¨¸¨˝´˙`˛°˘^ˇ~

0,5 l

_________________
That kid's on dope!

[/quote]
E, izem ti hrvatski jezik na dijagnostici, kako bre mozes da radis s takvim prevodom

Nisam mogao da nadjem na forumu.
Sta je uzrok i kakva je sanacija kada se pojavi malo ulja u rashladnoj tecnosti?

_________________
That kid's on dope!

Toga bar ima koliko hoces ovde

Hvala drugari

Sent from my GT-I9105P using Tapatalk

samo da javim da sam resio problem ako kome zatreba. problem je bio u kontakt bravi pa sam narucio komplet polovnu. i takodje sam narucio takozvanu "pusku volana" jer mi je neki lezaj otisao. e sad imam jos jedno pitanje. hoce li moci da se prepakuje ta brava da radi na moj kljuc? jer nebi volio da mi bude razlicit kljuc za paljenje i za vrata.

_________________
OPEL wir leben autos

Tesko da ces moci da prepakujes jer imas dve razlicite brave...jedino da si uzeo i bravu od vrata i gepeka sa auta sa kog je skinuta i ta kontakt

samo da javim da sam resio problem ako kome zatreba. problem je bio u kontakt bravi pa sam narucio komplet polovnu. i takodje sam narucio takozvanu "pusku volana" jer mi je neki lezaj otisao. e sad imam jos jedno pitanje. hoce li moci da se prepakuje ta brava da radi na moj kljuc? jer nebi volio da mi bude razlicit kljuc za paljenje i za vrata.[/quote]

Jel ti je krckao volan kad motas vezano za taj lezaj? ajd baci neku sliku te puske volana i lezaja ako imas. Bas me zanima da li je to to.

Dam auto ćaletu danas da ide na neku slavu u drugo mesto, i zove me covek u povratku i zali se kako ne radi ventilacija ni klima, i ne svetli dugme klime kad je ukljuci... Usput je svratio u prodavnicu, kaze da je kljuc bio vreo kad je ugasio auto, posle nekih 5min kad je zavrsio sta je imao, upalio auto, i sve radi, klima hladi sve ok...

Sada je sve normalno, ja nista ne primecujem, sve radi super... Da li neko ima ideju sta je to moglo biti? Ili samo da mu vise ne dam da vozi moj auto

_________________
I'm not drunk, just avoiding potholes