Opel Team Serbia

Sipano Mobil 10w40, videcemo sta ce se desavati. Ako nekog zanima pakovanje od 4l 2100 dinara.

Kupujem GM 10w-40, 5 litara kosta 1800din. Sipam izmedju 3,5-4 litre i ostatak dosipam. Uglavnom, pred istek 10k km, dospem sve sto je ostalo u kanisteru.

koja je razlika u zadnjim oprugama izmedju astre g karavan i hatchback? tacnije interesuje me da li pasu sportske opruge koje su predvidjene za spustanje karavana na hatch, pretpostavljam da je sve isto osim sto su malo tvrdje jer je karavan predvidjen da se vise opterecuje?

_________________
I'm not drunk, just avoiding potholes

odradi dijagnostiku i napisi koji ti je kvar...

odradi je sa pedalom gasa i kocnicom...

kako se ukucava kod na fabrickom radiju?tacnije kako doci do koraka kad treba ukucati kod.radio je philips car 400. Pisem sa telefona pa ne mogu na google jbg.

Das kontakt, pristisnes as i dugme za paljenje radio aparata i drzis do zvucnog signala (bip), pojavice se cetiri crtice, na broj jedan kucas broj sa coda i tako redom do zadnjeg broja, na kraju stisnes dugme as za memorisanje i to je to.

Jel drzim i AS i dugme za paljenje ili samo drzim AS i ukljucim radio i odmah otpustim dugme za paljenje?

Aj Miki ako mogu ja da ti pomognem
1.Daj kontakt kljucem
2.Ugasi radio pritiskom na okruglo dugme(gde pojacavas ton)
3.Pririsni dugme "AS"i zadrzi stalni pritisak na njemu
4.Upali radio pritiskom na okruglo dugme
5.Posle par sekundi cuces pistavi zvuk a potom otpusti stisak sa dugmeta"AS"-na displeju ce se pojaviti 4 crte za upisivanje code broja.
Na radio uredjaju imas dugmice sa brojevima od 1 do 6 a samo prva 4 broja koristis za upisivanje svog code broja1-2-3-4.Recimo da je tvoj kod broj koji treba da upises 6502.Prvi broj 6 upisujes stiskajuci dugme sa brojem 1 sedam puta jer upisuje od 0 do 6 a na displeju gledas kako menja brojeve.Kad stigne do broja 6 taj broj ostavis upisan.Drugi broj(5)upisujes stiskajuci dugme sa brojem 2 sest puta(i gledas na displeju dok ga ne upise)...itd...itd
Kada su na displeju ispisana sva cetri broja stisnes opet dugme "AS" i zvucni signal ce ti potvrditi da je radio uredjaj potvrdio code brojeve.Miki samo pazi imas pravo tri puta da pogresis code broj,cetvrtu put radio eksplodira.

Pozdrav, imam astru g 1,7 dti nekoliko sekundi posle paljenja auta mi se upali zuta lampica na komandnoj tabli auto sa onim kljucem po sredini i nakon mozda 1 km voznje se izgasi. Na autu sve fungcionise odlicno, svi servisi su uradjeni. Zanima me da li da vozim auto kod majstora na dijagnostiku? Hvala i veliki pozdrav!

odradi sam dijagnostiku greske... udji u auto, stisni gas + kacnicu, drzi je, ubaci kljuc, daj kontakt... pcoet ce da ti svitka check engine lampica...

1 svitkanje je broj 1
2 je 2
...
10 je 0

kodovi su cetvorocifreni, tako da ce biti pauza izmedju kodova, prepoznat ces je...

snimi telefonom pa kuci racunaj koje su greske, ubaci na YT pa cemo mi pogledat... uglavnom javi koje su

Proveri grejace najverovatnije da je neki stradao.

Jel ta fora za dijagnostiku "pali" i kod mene?

_________________
EX OPEL KADETT E 1.4i TUNED WITH LPG EQUIPMENT BY AC RASIC

NOW OPEL VECTRA X20DTL

sta sve treba da bi se ugradio bord komp u astru g 2002 godiste,motor 1.6 16v

moras da menjas ceo komp koji podrzava te opcije i da ugradis senzore

au znaci skupa investicija.. nista od toga onda

Pozdrav. Kod koji mi se pojavljuje je 0380. Mozete li mi reci o cemu se radi? Hvala najlepse na savetima.

Kao sto napisah gore grejaci.

Hvala. Mozete li mi reci kako da proverim grejace i mogu li sam da zamenim neispravan grejac?

Ako nisi vican nadje nekoga ko se razume, potrebno je da se ecu motora demontira kao i njegov nosac da bi dosao do grejaca. I prilkom skidanja obratiti paznju kako se odvijaju i da li mogu da se odviju grejaci, jer u vecini slucaja znaju ozbiljno da naprave problem.

Veliki pozdrav
Imam Astru 1.6 16v i izbacila mi je freon,pogledao sam i video na konpresoru klime sraf koji je probusen i iz njega je izasao freon(predpostavljam da je to neki sigurnosni ventil),interesuje me mogu li naci neki drugi sig ventil i samo zameniti ili je problem ozbiljniji.
Veliko hvala

ako je to onaj ventil sto ima kapicu preko gde se sipa freon (ili odatle izlazi, a sipa se na drugom takvom ) onda odes i kupis drugi, imas vise razlicitih modela, pa je bolje da ti to odradi neko u servisu, ja sam menjao prosle godine, cena je bila ~800din, ako se ne varam

_________________
S poštovanjem,
d3us
------------------------------------------
De gustibus non est disputandum.

Deki, to je ventil na samom konpresoru klime,da lakse objasnim,legnes ispod auta i iza hladnjaka je konpresor, sa leve strane su creva a sa desne remenica,taj sraf probuseni ili ventil ili sigurnosni ventil se nalazi sa donje strane konpresora,mozda je i imao neku kapicu ali je sad nema... ne znam ,jedino znam da je tu izbacio freon jer sam se sagao da pogledam.
Gledao sam cene polovnih konpresora i krecu se od 100 do 150 evra ali mi je puno da dam ako nemoram i ako je neka glupost u pitanju.

Pozdrav. Greskom sam u svoju astru g 1,7 dti prilikom zamene ulja u motoru sipao pola litre vise ulja. Da li treba da ispustim visak ulja?

ispusti

_________________
www.wheel-specialist.com

Hvala lepo, bice ispusteno.