Nova Astra donosi brojne karakteristike koje se tiču udobnosti i sigurnosti iz gornjeg segmenta u kompaktnu klasu. Većina ih je predstavljena sa Insignijom, Opelovim novitetom u klasi srednje velikih automobila.Utemeljena na tradiciji koju je Opel započeo 1936. sa prvim Kadettom, Astra je konstantno već decenijama među prva tri najpopularnija automobila na evropskom popisu najbolje prodavanih kompaktnih vozila – dakle u segmentu na koji otpada 27 odsto ukupnog tržišta automobila. Prodaja Astre čini trećinu svih prodatih Opelovih/Vauxhallovih vozila, odnosno proda ih se ukupno oko 500.000 godišnje. Nove tehnologije poput sasvim nove mehatroničke šasije, najnaprednijeg sistema svetala, prednje kamere koja prepoznaje saobraćajne znake i sedišta najvišeg ergonomskog nivoa samo su neke od karakteristika koje će biti dostupne sa novom Astrom. 

Rekord "Hungaroringa" u vlasništvu je Mihaela Šumahera koji je još 2004. godine stazu dugu 4.381 metar u "Ferariju" prešao za 1:19.071. "Opel" je specijalizovanim auto-novinarima iz Srbije omogućio da pojure legendarnog Šumija za volanom "insignije OPC", limuzine visokih performansi koja dostiže maksimalnih 250 km/h, dok do stotke ubrzava za šest sekundi.  Najsnažniji produkcijski "Opel" svih vremena je tri puta teži i upola slabiji od "ferarija F2004", ali običnim smrtnicima pruža dinamičnu i strastvenu vožnju dostojnu bolida Formule 1. Deset godina tradicije Evropski automobil 2009. godine iza oznake OPC ("Opel performance center") krije 2,8-litarski V6 turbo agregat snage 325 konja i maksimalnog obrtnog momenta 450 Nm koji je na stazi u blizini Budimpešte pokazao sportske gene. "Insignija" je i prvi OPC model u deset godina bogatoj istoriji koji je serijski opremljen pogonom na sve točkove 4x4 i blokadom zadnjeg diferencijala. Kompletan paket, zajedno sa vešanjem "flexride", omogućava vozačima da u tih nekoliko krugova na "Hungaroringu" uđu u kožu pravih trkača i osete brzinu rezervisanu samo za piste. 

Sledeci skup, 04.10.2009. bice odrzan u NišuZa sve koji polaze iz Beograda ili koji prolaze kroz Beograd organizovano je skupljanje u 9h na parkingu ispod Gazele.

Nakon što je Stainmetz preradio limuzinu došla je na red i karavan verzija Insignie. Izmene su pretrpeli: prednji spoiler, prednji grill, spuštena šasija oko 25 mm i felne od 20 "s gumama u 245/35/R20. Na krovu je obilježje by Steinmetz a na zadnjim vratima, dva-split spoilera koja autu daju agresivni i mišićav izgled.       Kao i kod limuzine kupcima su na raspolaganju 2 vrste farbanja felni po izboru, sa crnim ili belim unutrašnjim delom.

Posle nedavne svetske premijere standardnog modela na Salonu automobila u Barseloni, Opelova sportska Insignia OPC (Opel Performance Center) je sada dobila i svoje karavansko izdanje – model Insignia OPC Sports Tourer.Pod haubom je smešten 2,8 litarski V6 Turbo agregat, koji razvija 239kW/325KS i 435 Nm obrtnog momenta, čija se snaga prenosi na sva četiri točka (u paketu je i eLSD zadnji diferencijal). Ubrzanje od 0 do 100 km/h traje 6,3 sekundi, dok je najveća brzina elektronski limitirana na 250 km/h.

Nova Opel Insignia ecoFLEX spaja nisku potrošnju goriva i nisku emisiju štetnih gasova bez kompromisa u performansama i voznoj dinamici. Sa potrošnjom od samo 5,2 litre dizela na 100 km i emisijom 136 g/km CO2, omogućuje snagu od 118 kW/160 KS i do 380 Nm obrtnog momenta – sve to zahvaljujući snažnom turbo-dizel common-rail motoru nove generacije, posebno razvijenom za ovaj model.Kao i svi motori u čitavoj porodici Insignije, ovaj ugrađen u ecoFLEX ima certifikat Euro 5. Zahvaljujući izrazito niskom nivou emisije CO2 u nekoliko evropskih država moguće je dosta uštedeti na porezima i taksama. Osim toga, povoljna cena početnog modela i fantastične performanse čine Insigniju ecoFLEX vrlo privlačnom. Insignia ecoFLEX ubrzava od 0 do 100 km/h za 9,5 sekundi i dostiže maksimalnu brzinu od 221 km/h. Insignia ecoFLEX moći će se naručiti već početkom jula, dok će se varijanta Sports Tourer pojaviti na jesen.Insigniju ecoFLEX krasi izuzetan koeficijent aerodinamičnosti (CD) od 0,26, što je smešta među najaerodinamičnije limuzine na svetu, u društvo puno skupljih modela automobila.U poređenju sa standardnom Insignijom 2.0 CDTI, vrednost otpora vazduha kod modela ecoFLEX smanjen je za čak 20 jedinica. Za to je zaslužno pet glavnih modifikacija: ispred zadnje osovine dodati su pokrivači za rezervoar, zatvoren je gornji deo rešetke hladnjaka, središnji deo prednjeg spojlera je izravnat i ceo automobil je spušten, a donja strana prednje rešetke zatvorena.Osim toga, Insignia ecoFLEX opremljena je posebno dizajniranim gumama 225/55 R 17 sa smanjenim otporom koje je razvio Michelin. 

  • najjači produkcijski Opel svih vremena: 2.8 V6 Turbo motor snage 239 kW/325 KS • FlexRide šasija sa sistemom Prilagodljivi 4×4 daje efikasnost i dinamičnu vožnju • Insignia OPC kao četvorovratna, petorovratna i karavanska verzija Sports Tourer Dinamična i strastvena vožnja dobila je u Opelu novo ime: Insignia OPC. Njen turbobenzinski motor sa 239 kW/325 KS i velikih 435 Nm okretnog momenta čine je Opelovim najsnažnijim automobilom na tržištu. Ova limuzina visokih performansi dostiže maksimalnu brzinu od 250 km/h (s ograničenjem) i ubrzava od 0 do 100 km/h za samo 6 sekundi.

Posle par meseci od predaje potrebnih dokumenata OpelTeamSerbia postaje od danas zvaničan klub!!! :)