Opel Team Serbia

uzeo sam kadetta prije mjesec dana.i sve do sad je radilo kao sat.sve dok nisam ostao bez goriva.srecom nestane mi ispred zgrade pa sam ga tu odma parkirao.poslije tri dana naspem mu 4 litra goriva i krenem da palim verglam nista i tako 7,8 puta opet nista.sad vise moze ni da vergla odma se gusi.sto je problem?

Prvo sto mi pada na pamet proveri pumpu sto se tice goriva... A to sto nece da vergla verovatno ti je ispraznio akumulator...

_________________
milion miles from reality no care for you no care for me
http://www.ludomanija.net/serialPhotography/

nisam ocekivao ovako brz odgovor .kako da provjerim pumpu to je ono sto se nalazi ispod zadnjeg desnog tocka jel?slabo se razumijem u mehaniku,a za akumulator mi svi vele da je smece cim podignem haubu odma vele akumulator los ti je.hvala na brzom odgovoru

Napuni akumulatori i sipaj jos goriva sta si se stiso

Lol vala bas

_________________
milion miles from reality no care for you no care for me
http://www.ludomanija.net/serialPhotography/

Kad zamenis/dopunis akumulator, da mozes da verglas, kad budes verglao, neka neko cucne kod zadnjeg desnog tocka i nek oslusne da li cuje zujanje dok se auto vergla. Ako cuje zujanje, pumpa radi, i onda treba da potrazis problem negde drugde, recimo da nije povukao mulj sa dna rezervoara pa se zacepio filter za gorivo (koji je takodje tu kod pumpe, tj, iza zadnjeg desnog tocka. Mozda se zacepila sisaljka u rezervoaru, koja ima jako finu mrezicu oko sebe. Da bi to proverio treba izvuci plovak iz rezervoara, koji je usrafljen sa donje strane rezervoara. Za to moras kod mehanicara sa kanalom ili stubnom dizalicom.
Ako doticni mehanicar nikad nije skidao plovak na GSi-u, upozori ga da ce biti okupan benzinom i da stavi zastitne naocare.
Sledeca mogucnost je da se zapusio prelivni vod u separatoru u rezervoaru, pa iako ima goriva unutra, on je suv. Ovo znaci da mora da se sece i otvara rezervoar, i to je krajnja opcija, i morate biti vrlo pazljivi kad to radite, jer ne samo sto moze doci do pozara, nego i detonacije. Mada prvo probaj da sipas vise goriva.
Najbolje se vidi kad otkacite crevo sa sine za dizne i zaverglate auto, vidite jel gura gorivo. Pazite se kad skidate crevo, jer kod ispravnog vozila, tu zna da bude i do 3 bara pritisak goriva. Ako pumpa zuji, i do dizni dolazi gorivo, onda je neki problem sa elektrikom.

Ako se ne cuje pumpa za gorivo, onda pogledaj kontakte na pumpi, a mozda je relej pumpe za gorivo crkao, koji se nalazi u blizini posude za vodu. Pozajmi od nekoga relej, ili od prodavnice uzmi na probu. Taj relej koriste svi opeli koji imaju C20NE i C20XE motor, znaci kadett GSi, calibra i vektra A. Pasuje i od 2.0 16v.

_________________
My crew is all fired up
Y'all better just wise up

zasto da sipam jos goriva 4 l nije dovoljno a?akumulator cu napuniti a jeli to resenje?

shadow hvala na detaljnom objasnjenju

Dzaba tebi objasnjavati kad neces osnovnu stvar da uradis . Ne razumem kakv problem je sipati 10l goriva

nije problem sipati 10l .nego sam mislio naspem 4l i onda odem do pumpe i natocim da se nenosam sa bocama i bidonima , a pumpa bas i nije blizu.

4l je malo moze da povuce talog iz rezervoara pa ces napravti belaj

ako je tako sipacu onda jos i napuniti akumulator pa da vidim sto ce se desiti.

Kad sipash i ako opet nece...skini crevo za vazduh sa kucishta filtera, zapushi ga malo rukom a neka neko drugi vergla i "pumpa" gas...kad (i ako naravno ) sastavi skloni ruku...dalje znash i sam.

_________________

Bole, meni ovaj tvoj predlog ni malo nije jasan Ajd lebati malo opsirnije to

_________________
My crew is all fired up
Y'all better just wise up

4l ne znam ni da li je dovoljno da predje preko sita u rezervoaru...

Slobodno napuni akumulator i naspi jos malo benzina, nece mu skoditi

ja znam da ortakova Omega bez 6-7l benzina nije htela na da prdne, a kamoli da upali.

Zapushish dovod vazduha...tako ga ja palim kad je skoro pa prazan

_________________

ewo poslije mijesec dana napravih auto.nakanih se juce da ga odslepam do majstora.po pricama sto su mi pricali ljudi mislio sam da cu morati da da mijenjanm pumpu za gorivo i jos neke ostale zajebancije.danas me zove majstor veli napravio sam ti auto dodji po njega ja reko sad kad mi rece cijenu da mu kazem da zadrzi auto jeftinije ce me izaci kad veli to ti je 10e sve.u pitanju su bili kontakti na pumpi i jos neke sitnice.najvaznije je da radi kao sat sad.aj nek mi je sa srecom

E bas je lepo cuti da si popravio auto za 10e )

najvaznije je da te taj majstor nije zavukao pa da ti naprica price i da te odere.

uvek kod njega da ides...

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

to mi ga je drug preporucio.njemu je radio auto isto za male pare.inace na dobrom je glasu.

aj da ne otvaram novu temu, ne mogu da upalim auto u pitanju je c20xe ubacen u askonu c, dobija struju do bobine ali dalje ne, majstor mi rece da je do kompa jer je komp sa drugog c20xea ali ja sam se malo raspitao i ljudi mi rekli da ne moze da bude do njega jer mi kljuc nije kodiran, sve je povezano al on jednostavno vergla na prazno nece ni da se nakaslje, inace benzin dobija, ima li neko kakvu ideju zta sve moze biti u pitanju, ako ne nadjem ovih dana cu pokusati da dovedem dijagnosticara

bump

iko ikakvu ideju, a?????

Rado bih ti odgovorio ali nista ne kapiram sta si sve tu menjao itd... POJASNI PROBLEM