Opel Team Serbia

Radi se od corsi c y17dt 55kW.
Prijavljuje grešku p0335 pomoću pedala dijagnostike.
Koliko čitam postoje tri scenarija, a to je elektronika na bosch pumpi, konektor na senzoru radilice (uđe nafta i vlaga u njega pa korodira) ili ode sam senzor radilice.

Zanima me dali će se greška obrisati ako se isključe kleme na pola sata ili je potrebna dijagnostika da je izgasi.
Simptomi su mi da prilikom jednolikog kretanja ona ponekad izgubi snagu kao da štucne i upali se lampica sa ključem, a zatim se izgasi i kao da se ništa nije desilo.

Dali je tko imao takvih problema, taj motor se nalazi i u astri g, merivi i combu. I znam da ima problema sa elektronikom bosch pumpom, ali se kod mene ne pojavljuje greška p0251

zar lampica sa kljucem ne bi trebala da pokazuje imobilajzer

_________________
ja hocu-ja mogu-ja imam opel

Kod novijih modela ta lampica sa francuskim ključem je zamijenila staru samo sa nacrtanim motorom.
A ova stara lampica sa motorom se pali ako bude problema sa ispušnim plinovima.

Upravu si ta služi i za imobilajzer samo kada blica, a kada se pali tijekom vožnje ukazuje kvar na elektronici.

Sam si sebi odgovorio, senzor radilice, konketkor ili modul na pumpi, podji redom, konketor ti je najjeftinija varijanta.

_________________
Iskustvo je nemilosrdan učitelj: prvo nam da packe, pa nas tek onda uči kako treba postupiti.