Opel Team Serbia

ne znam odakle da pocnem.....
e ovako....
ubacio sam x30xe motor sa c25xe instalacijom radi lakseg spajanja na c20xe instalaciju zato sto sam imao c25xe instalaciju i ecu iz vectre v6....
problem se javlja kada sam sve skopcao cim dam kontakt dizne mi se otvore znaci svih 6 dizni,provjerio sam senzore i svi su u granicama normale,mjenjao ecu i opet se iso desava e sad ne znam gdje sam mogao promasiti u spajanju instalacije kad se sve cini jednostavno
unutra idu 3 dzeka sto se spajaju na unutrasnju instalaciju i dzek od ecu-a,a u motornom prostoru idu 3 mase i jedna crvena na plus i crna na plus sa kontakt brave.....
najvise me zbunjuje to sto kad otkopcam sve senzore i i samo ostavim napajanje cim dam kontakt opet se dizne pale..
jednostavno ne znam vise odakle bih krenuo ,ima ovaj dzek a ne znam od cega je na njemu ove dvije zice su crno crvena sto ide na alnaser i kad sam ih spojio auto je moglo alnasovati e pored tih zica imaju jos 3 al ne znam od cega je taj dzek dal od klime ili neceg drugog i ima li kakve veze sa mojim problemom....
http://img706.imageshack.us/i/slika045.jpg/
http://img237.imageshack.us/i/slika044.jpg/
http://img4.imageshack.us/i/slika037pz.jpg/
http://img25.imageshack.us/i/slika036i.jpg/

Sreto mislim da bi trebalo da ima ecu i instalaciju kompletnu od tog motora kog si i ubacio znaci X30XE.
Onaj dzek mi lici na instalaciju od dizni za gorivo.
A to sto kazes da ti dizne otvore da li to znaci da pustaju gorivo u cilindre i zamaste svecice da li si na to mislio.
Jer po ovome sto si naveo moze da bude problem u, a sigurno si proverio sve senzore: od bregaste,radilice,modul paljenja (bobina) i zupcenje motora. Nemam sad mogucnost da ti proverim, a nisam siguran da li je venac u radilici koji daje impulse senzoru radilice isti kao od c25xe i x30xe.
Ako je sve ovo od navedenog u redu greska je samo instalacija ili kompjuter.

dosta ljudi je pre mene radilo ovako znaci x30xe sa c25xe instalacijom i kompom pa sam mislio kasnije remap raditi...
a ovaj dzek je dosta veci od onog od dizni,a cim dam kontakt dizne se otvore sa strujom od 12v znaci na maksimum..
ecu sam mjenjao i opet se isto desava.....
sve sam senzore proverio svi su u granicama normale.....
sutra vadim komplet instalaciju motora i sve cu da raskupsam da vidim ima li problema sa spojevima slucajno....



a sto se tice venca radilice on je ok jer cim zaverglam pali se pumpa tako da on obavlja svoju duznost kao i senzor radilice....



danas sam citavu instalaciju motora izvukao iz burzira i provjerio i sve je ok nigdje ostecenja svaki sam centimetar uredno pregledao,na kraju sam vidio jedan dzek kraj onog dzeka gdje se mjenja oktanska vrjednost goriva ja sam mislio da je to dzek za diagnostiku al i moj stari dzek je ostao jer je on na drugom djelu instalacije ne vezan za motor
http://img168.imageshack.us/i/0802101346.jpg/
http://img189.imageshack.us/i/0802101345.jpg/
http://img9.imageshack.us/i/0802101344.jpg/