Opel Team Serbia

ima li neko podatak o potrosnji motora c20ne u vektri a u kombinaciji sa automtskim menjacem af20?

za grad,kombinovanu voznju i otvorenu voznju ili samo grad i otvorena voznja

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

E, bash sam nesto nacuo za potrosnju,...ali su mi rekli da dok je LPG u upotrebi, da onda i nije bitno!






salim se malko,...ja ko veli samo da podsetim na LPG,...cisto da taj naziv ne padne u zaborav!

_________________
"ko drugom jamu kopa,...taj i trecom slajfuje"

kako nije bitno bane? ja kada plinadziji se zalim na potrosnju plina on me pita koliko trosi benzina?
ja mu kazem - ne znam,a on: kada utvrdis potrosnju na benzin onda cemo da gledamo plin ako treba.

zato me interesuju podaci o potrosnji benzina,da ne menjam lamda sondu badava.

izgleda da niko nema zvanicne podatke?

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

Evo bozzo sta ja imam od podataka
za NE sa manuelnim menjačem je približna, e za automatik ne znam

_________________
Mnogo je Šabana, samo jedan Šaulić....

hvala boki,kad se vidimo dajem spricer

evo za utomatiku pise na sredini stranice

koja ti je ova knjiga,za vektru? ako si raspolozan pozes da mi je pustis na mejl,dajem litar/litar

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

bozo, ovo su slagali samo tako kakvih crnih 100 grama vise sa automatikom, racunaj da sa manuelnim u gradu vektra trosi 11l i dodaj dve litre zbog menjaca i to ti je to

_________________
www.wheel-specialist.com

sve su opcije u igri
uglavnom nabavio sam plasticnu kantu od 10l koja je izbazdarena,i kad ponovo pocne lepo vreme,kupicu 10m providno crevo i povezacu da uzima motor gorivo iz kante i tada cu ustanoviti stvarnu potrosnju

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

evo originalne knjizice za vektru a,iskopao sam je na netu,do duse na poljskom,ali sustina se vidi

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

e da osvezimo malo ovu temu i da razbijemo zablude o potrosnji sa automatikom u autu.

danas sam se malo igrao sledecim stvarima oko auta.
nabavio sam providnu kantu od 5l sa podeocima i napunio sam je tacno na pumpi sa 5l bezolovnog i kolicina se poklapala sa podeocima.

stavio kantu u gepek i povezao je crevima da uzima pumpa gorivo iz nje i da u nju vraca povratni vod,i podaci su sledeci:

5l benzina mi je bilo dovoljno za max. 42 km pa je racunica sledeca:

5l / 42km = 0.1190... ili u prevodu za malo 12l na 100km ,voznja po gradu,po semaforima i u nizim stepenima prenosa,sa povremenim ubrzanjim u visim

e sada,interesuje me sekvent,odakle krenuti sa njegoviom proverom ako imamo u vidu da potrosnja na plin se krece izmedju 14 i 15l po gradu?
drugi promer dizni,dizne od 2 oma ili sta vec?
17.04. su zamenjena oba filtera za plin

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

Uvek idi na dizne od 1ohm! Mnogo su se bolje pokazale u odzivu i pri niskim a narocito visokim obrtajima!
Ono sto treba da probas, to je da se igras sa promerom rupa u samim diznama na elektroventilima! Mani se tabele sa kojom se odredjuju promeri! Ako je to c20ne, onda maksimalno idi na 2.1 a ja preporucujem da pocnes sa 1.8mm pa na vise! Malo je zezanje stalno razbusivanje ali vredi zezanja! Uvek posle menjanja promera dizni odradi i kalibraciju!
Gledaj da ti radni pritisak gasa bude do maksimum 1.20bar u leru!

Kad kupis diznice, one su fabricki razbusene na 1.5mm, tako da kreni prvo sa 1.8, kalibrisi, istestiraj, pa probaj dalje,...1.9, pa 2.0!

Drugar je prezadovoljan sa 2.1 na x20xe u omegi B, a tvom motoru ne treba toliki promer dizni!

Uvek kad istestiras kako se ponasa u svim rezimima rada, nakaci na komp i pogledaj mapu! Gde je zelena tacka manje od plave, podigni vreme ubrizgavanja! U principu se tezi da zelena linija (mapa plina) i plava linija (mapa benzina) bude ista!


Tvoje dizne su vrlo slicne ovima, ali dovoljno da svatis gde treba da busis! Skini svaku ponaosob i videces rupicu unutar same dizne:



Na isparivacu je oznacen imbus sraf sa kojim stelujes radni pritisak! U desno smanjujes i obratno (a i pise na telu):



Odlicna stvar bi bila kad bi nasao kod nekog takozvani "komparator" sa kojim stelujes hod klipcica unutar elektroventila tih dizni! U principu nije preka potreba, ali bi bilo lepo da uporedis jel su svi hodovi isti,tj, na sva cetiri elektroventila!

U svakom slucaju nemoj da smetnes sa uma,...LPG rules!

_________________
"ko drugom jamu kopa,...taj i trecom slajfuje"

moracu da hvatam za gusu ovog mog plinadziju da se maje sa tim od iduce nedelje jer ja imam softver ali nemam kabal.

daj kako da napravim kabal ili da ga kupim,lap top mi nije problem ima ga burazer.
dizne nije nikakav problem razbusiti,pritisak pretpostavljam da se vidi preko softvera
a za taj komparater bojim se da me ne gleda neko belo kad mu pomenem

sta se u stvari dobija razbusivanjem dizni? odmah da se razumemo,auto dobro ide,nije lenj ali samo potrosnja odudara kao sto se vidi iz prilozenog...

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

Ajd videcu ti za taj kabl ili eventualno bluetooth konekciju!
Razbusivanje dizni nije nesta lose (tako zvuci kad se kaze razbusivanje),..to je osnova za dobar rad sequenta jer nisu svi motori iste kubikaze i snage!
Na taj nacin se postize da dobro odmerena kolicina plina dodje do cilindara! Tabela koju sam spominjao pokazuje na koliko mm se busi diznica u zavisnosti od snage motora po cilindru!
Garantovano je kod tebe malko vise razbuseno te je veca potrosnja ali i sveukupna snaga!
Dobra stvar kod softwera je sto ako su dizne premalo izbusene, napisace da treba da se poveca promer ali tek nakon autokalibrisanja.
Bozzo, ako mislis da se sa ovim zeza neki majstor plinas, slaba vajda od toga! Ovakve akcije su samo za entuzijaste jer je previse gubljenja vremena.

Ni ja se nebi toliko zezao za nekog drugog (za sitne pare)!

_________________
"ko drugom jamu kopa,...taj i trecom slajfuje"

ma bane zezacu se ja nije nikakav problem.
ajd vidi mi,srece ti,za bilo kakvu konekciju i javi mi,da se malo igram sa tim.
pa ce se revansiram nekako

prvo cu da skinem ove moje pa da vidim koliki je trenutni precnik dizni pa javljam.

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

dizne su vec razbusene na 1.8 mm. sta sad,treba da se ide na 2 mm?

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

Nemoj odma da busis! Daj prvo da se vidi mapa ubrizganja i radni pritisak!

Mnogo nesto velika potrosnja a razbusen samo na 1.8!
Jel ti trom motor u odzivu na stiskanje papucice pedale gasa? Koliko su dugacka creva od dizni do usisnih kanala?
Napisi koji tacno model plinskog ECU-A i isparivaca imas ugradjeno i dizne koje su boje (crvene, crne ili zute)!

_________________
"ko drugom jamu kopa,...taj i trecom slajfuje"

ma daleko od tromog,ide kao mecava...

dizne su crvene a duzina crevca je cca po 15cm,dizne stoje pored step motora. ecu je stag 4,a isparivac je alaska 9

pa ne mogu ja da vidim nista bez kabla. moram da idem kod ovog koji je to ugradjivao,pa da sa njim vidim sta i kako

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

Ajd leba ti, slikaj taj isparivac! Nesecam se da sam vidjao takve!

_________________
"ko drugom jamu kopa,...taj i trecom slajfuje"

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

ne bi da gnjavim ali nece ti ni trositi manje,imas tesku nogu kao i ja...a tu pomoci nema,ja kad se zauzmem ubijem potrosnju samo tako ali kad vozim kako sam navikao ode potrosnja u 15 na 1.6 motor...

ne bi da gnjavim ali nece ti ni trositi manje,imas tesku nogu kao i ja...a tu pomoci nema,ja kad se zauzmem ubijem potrosnju samo tako ali kad vozim kako sam navikao ode potrosnja u 15 na 1.6 motor...

ovih dana sam presao za 2000=290km sa manje od polovine van grada,a obicno kad ne mislim na potrosnju ovaj prosek bi bio bar 13-13.5

Pa tako reci,...Tomaseto! To je sasvim ok uredjaj!
Za bilo kakav daljni razgovor, mora se imati uvid u parametre ocitane softwerom!

_________________
"ko drugom jamu kopa,...taj i trecom slajfuje"

'vatacu ovog sto je ugradjivao za gusu pa cu videti sta ce mi on napricati. on ima kabal i to ne napracuje,a drugi plinadzija naplacuje 500 kinte kacenje da vidi parametre.



ma vlado,i sa teskom nogom i sa laganom voznjom meni trosi isto. tu nema logike.
ja sad kada sam video koliko benzin trosi po gradu,jako cu ja da forsiram da se to odradi.
svi kad pricaju,pricaju da sekvent ne odstupa po potrosnji mnogo od benzina,pa zato hocu da isteram zeca iz rupe.

ranije se pozalim na potrosnju,pa sledi,znas to je automatik,neznas koliko trosi benzina,plin je los...
sada znam parametre,benzin trosi 12l,automatik ne povecava drasticno potrosnju kao sto se prica i veruje,plin ne moze na svim pumpama da bude los,a svuda isto trosi

pa cu se truditi da isteram ovo do kraja...

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

Bozo, obavezno po konektovanju sa kompom, prvo baci pogled na mapu!

Prikazace ti mapu benzina i mapu plina i tu vec moze da se sazna kakva je smesa!
Kao sto vidis na slici, te zute tacke, pomeranjem na gore ili na dole odredjujes duzinu vremena ubrizgavanja plina u odredjenim obrtajima!
Tu mozes malo da se igras sa smanjivanjem!
Cak se i na slici vidi da su vremena ubrizgavanja na plinu veca od vremena za benzin! Tako su stavili da bi imao sto vise snage, ali dobija i na potrosnji! Mozes da odredis u zavisnosti od rezima voznje kakav koristis, da ti se vreme ubriz. podudara sa benzinskim u odredjenim obrtajima, a sve ostalo da bude malo manje vreme,tj, malo siromasnija smesa! Naravno, nevalja sa preterivanjem ni u jednu stranu!

_________________
"ko drugom jamu kopa,...taj i trecom slajfuje"

Elem,...RS232 ili ti comport konekcija je 2000din, bluetooth izadje 8000din a konekcija za USB trenutno nema!

_________________
"ko drugom jamu kopa,...taj i trecom slajfuje"

'fala veliko,imas malo pivo

jel to ovakav kabal?


meni ce zavrsiti posao i kabal,ebes blutut

cuo sam se danas sa deckom koji je ugradjivao plin u vektru,sutra posle podne idem kod njega i onda cemo se potruditi da nadjemo neko resenje.

sta da mu kazem da proveri:

-promer dizni
-vreme otvaranja dizni i mapu
-radni pritisak

i dodaj ako ima jos nesto...

fiteri su novi,plin ne curi nigde u delu gde je nizak pritisak...

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"