Opel Team Serbia

Doslo je vreme da se malo pozabavim motorom na vectri, imam problem sa potrosnjom od oko pola litre na 1000km i sa plavim dimom. Znam da su opeli poznati po potrosnji ulja ali me vise nervira sto dimi, motor super pali i lepo radi u leru i u voznji. Sto se tice dima, nikad ne dimi kad je hladan tek kad predje 90-95 onda pocinje i to kada stojim duze u mestu i kada krenem negde uzbrdo sa punim gasom ali samo dimi neko vreme dok se valjda ne isprazni, isto tako kada ga posle duze voznje po gradu isteram na auto put onda dimi par minuta a posle nema dima. Skoro sam menjao svecice koje su bile suve ko barut, na iber laufu nema dima kao i na meracu ulja. E da zaboravio sam da kazem kad kocim motorom isto nema dima.

Sta mi je ciniti, da li da probam samo sa zamenom teflona ili nesto vise?

Ako je u pitanju plavi dim onda su tefloni ili tacnije gumice ventila ali mnogo je pola litre ulja da potrosi na 1000 km verovatno su i karike pri kraju

_________________
Alah se uvalihhhhh

ja sam menjao prijatelju gumice ventila, imao je jos goru potrosnju ulja od tebe i takodje izbacivao plavi dim, zamenom se vratila potrosnja na litar i po do dva na 10.000km sto ide kod opela bar kod ovih ECOTEC

Jesi imao slicne simptome sto se tice plavog dima?

kod njega zadimi cim upalis auto i kad radi na leru, ne vidi se plavi dim, ali zato kad dam gas, stvarao je dimnu zavesu iza. Prbaj od gumica, to ti je prva solucija, ne verujem da je bilo sta drugo, a mogu da se zamene bez skidanja glave motora, samo se skinu bregaste.

Hvala za info, probacu sa gumicama pa se javljam posle intervencije kod majstora.

imaj u vidi da ce mozda da dimi jos malo kad zamenis gumice u slucaju da je napunio auspuh uljem! ali to je vrlo malo, pozdrav

Pozdrav drugari!
Vectra je sredjena
Problem je bio u karikama i potrosenim klipovima, kazu da su ti klipovi nisko profilni i da imaju malo telo koje kad se malo potrosi dobije lufta, sredjena je i glava sa novim teflonima. Nema vise dima

Koliko te je kostao taj poduhvat ako nije tajna? Ako imas po stavkama cene jos bolje, planiram da radim i ja pa bi mi znacilo da znam kako se krecu cene.

Hvala:)



Zar ne treba, kada se menjaju gumice, da se obradi glava, sicevi ventila itd...?

ne ,kad menjas gumice a ako radis celu glavu to je vec druga prica menja se sve osim glave

_________________
For me, low ain't a Lifestyle, it's a terrible sickness.

koliko je ispravno, kad se vec otvara motor, ne uraditi komplet glavu nego samo promeniti gumice? Ili to zavisi do stanja/pohabanosti samog motora?

jedno je otvaranje motora a drugo menjanje gumica

_________________
For me, low ain't a Lifestyle, it's a terrible sickness.

Jel moguce zamenuti te gumice na ventilima na 2.0 DTi 1.6v bez skidanja glave? Y20DTH... Jedna bregasta...

_________________
Rust is lighter than carbon fiber!

Glava je odnesena u Feniks i kompletno sredjena a gumice sam spomenuo posebno posto je sve od njih krenulo

Sredjivanje glave 110e
Klipovi i gecove karike 16000din
Komplet dihtunzi,leteci lezajevi + ulje i filter ulja oko 6000din
Majstor 100e

E jos da napomenem da teflone koje sam pazario u cubiju nisu odgovarajuci pa pripazite sta kupujete

Hvala na informacijama

Meni potrosi oko litar na 2000 km. Ne pusi na auspuh uopste, ni na merac, gore na cepu pusi po malo i to od skoro. Nadam se da ce sredjivanje glave da resi problem, da necu morati da menjam karike i klipove...

Sto se tice potrosnje ulja...
Moj Vektor je trenutno na tacno 190.000 km.
Sipam castrol magnatec 5-40w vec treci put,sa filterom od zamene do zamene ne treba ni celih 6 litara..znaci ni dve litre na 10.000 km.
Probao i sa GM-om i sa ELF-om,takodje 5-40w i skoro tri litre od servisa do servisa.