Opel Team Serbia

Isto je to sve , samo opruge nisu iste

Hvala Pero na brzom odgovoru!

_________________
Ma nista, samo sam hteo da pitam koliko moze da razvije?

Jel zna neko na koliko stepeni se pali prva a na koliko druga brzina ventilatora na z20let? I koliko je radna temoeratura? Gde god da sam gledao radna pise 80ak, nekom mozda 85 i to kad toplije vreme

Izvinjenje Goxy-u, gadan zayeb s moje strane, ipak ne moze mada mi je vise njih govorilo da moze a ja nisam to proverio uzivo

Ma nema veze Pero, nikakva steta nije napravljena, nisam ih srecom uzeo jer je lik bio normalan da mi kaze posto su i njega zahebali...
Bitno je samo da i drugi clanovi foruma znaju, da se neko ne bi prevario!

_________________
Ma nista, samo sam hteo da pitam koliko moze da razvije?

kad nesto radis, red je neki da se i napise sta se radilo, jelde...

dakle, posto u sarajevu nema servisa kako treba za opel isao sam u zenicu, kod momaka koji jedini znaju sta rade. oni su nesto poput godze. egr je dao svoje, nazalost. astra detaljno pretresena, moram mijenjati desni lezaj prednjeg tocka i kocioni cilindar nazad. egr narucen (nevjerovatno ali kazu mi da su imali pet komada na stanju i da je sve otislo u zadnjih dvadesetak dana). 300 eura ce me kostati ta igranka. sta da se radi jbg...

ima jedno pitanje. rucna slabije hvata zbog tih cilindara valjda. jel se samo oni mijenjaju (nekakav je sa dvije rupe) ili ide nesto u kompletu? 2.0 dti sa diskovima nazad. hvala svima i pozdrav....

Nije ti nazad otisao kocioni cilindar, nego su zaribala kociona klesta, to chile uspesno remontuje, ali ti je daleko, pa mozes da vidis da ti to odradi neko u sarajevu ko je iole strucan za kocnice, i taj lezaj ako su ti dijagnostikovali kao i za cilindar, bolje proveri da nije guma kriva pa bruji jer ti je auto dosta stajao u mestu od proslog kvara, pa stavi drugi set tockova i proveri da li je problem ostao

_________________
www.wheel-specialist.com

U pitanju je Astra H i problem da se sva četri žmigavca upale na parkingu sama od sebe.
Prvi put mi se to desilo pre godinu dana , drugi put pre cetri dana i danas opet. Citao sam na drugim forumima da imaju i drugi sličnih problema sa astrom H.
Zna li neko o čemu se radi ovde?

Ili alarm ili CIM modul

_________________
Scheißegal

Alarm nemam mada mislim da nemam jel da je alarm mogao bi na daljinac da isključim kad mi se upale sva cetri žmigavca . Znaci moram da udjem u auto da bi stisnuo dugme od sva cetri da ga isključim.

Mozda je malo i cudno ali uvek mi se upali u isto vreme oko 12 h pre podne.

druze pistre

auto nije stajalo, vozi se stalno samo se upali s vremena na vrijeme lampica s kljucem. ove sedmice bi trebao stici novi ventil.
lezaj se cuo samo sto ja nisam bio siguran sta je. i to vec duze vrijeme. kada je auto dignut i pregledan, ispostavilo se da je to. valjda je to taj lezaj sa senzorom abs, sta li je vec...
sto se cilindra tice, rucna mi nije drzala skoro nikako. zato sam i trazio da to pogledaju. izgleda da nikad nisu mijenjani za ovih 12 godina, bar tako izgledaju. zato me samo zanima kada to budem radio, jel se mijenja samo cilindar ili ide nesto u kompletu.
hvala na pomoci, pozdrav

Mislim da su ti kod AID-a u Zenici pravilno dijagnosticirali (bar što se tiće njega na prostoru BiH nema boljeg) a što se tiće ručne to možeš i sam ako si imalo stručan u mehaniku da utvrdiš uzrok i isti da otkloniš

pozdrav ljudi! moze li zbog neispravnog termostata da se cuje cirkulisanje vode dok dajem gas?

_________________
OPEL wir leben autos

Meni to i nema logike, a i ja cujem isto po nekad, uglavnom jutro, prvo paljenje, ali taj potok vode nestane ubrzo... U zadnje vrijeme i ne cujem... Mozda nije ozracen sistem

koji termostat ide na astru g x16xel? bio sam da kupim i kaze mi prodavac da imaju 2 vrste. razlikuju se po tome na kojoj temperaturi otvaraju. pa majku mu zar moze za jedan motor da idu dva razlicita termostata. kaze da treba da se skine i da se vidi neki broj sa njega. znaci tiltovao sam kad mi je to reko.

_________________
OPEL wir leben autos

Sta si radio kada ti je to rek'o? xD
Skines i skoknes i kupis, nece majstor da umre za 10ak minuta dok se vratis (ako ne radis sam)

hahahah nisam nista. pa mislio sam sam u nedelju kad sam slobodan ali jbg

_________________
OPEL wir leben autos

Pozdrav svima,
Imam Astru G 1.4 16v i imam problem sa paljenjem.
Vergla mi dugo, dize i spusta broj obrtaja od 0 - 500 i posle tog verglanja upali (jedva) a kad upali radi savrseno, vuce kao blesava i sve je ok do ponovnog paljenja.

Uradjena diagnostika i iskljuceno sve moguce od problema sa protokomerom, senzorom radilice itd.
Na diagnostici mi pokazuje da ima problem kalema na sva 4 cilindra (dis modul, bobina) ali nije bas 100% sigurno jer nekada upali gresku a nekada ne, a stalno pali kao da je gorivo jos u Iraku.

Moram da napomenem da je paljenje problem i na plin i na benzin i da je pumpa benzina potpuno nova i bez taloga.

Zamolio bi forumase da ako je neko imao slicno iskustvo kaze bar u kom pravcu mogu da pogledam i kako je moguce ispitati taj DIS modul?

Jel si proverio akumulator, svecice, kablove? Ja bih poceo od toga...

Ovde vecina kojoj treba neki savet nema otvorenu ni garazu pa tesko mozemo da nagadjamo o kom je motoru rec, koje je godiste auta, nista. Postoje dva motora 1.4 16v i problemi jednog i drugog nisu isti. Npr, jedan motor nema protokomer, drugi ima (mada ovo nije do njega). Oba imaju EGR ventil al on pravi problem samo kod onog starijeg, itd itd

Pa ako sumnjas na bombinu vidi ako znas nekog ko ima isti motor pa skini i stavi na tvoj pa prboja tako ako tad nema nikakvih problema onda je do nje...ja sam nekad imao stariji tip 1.4 16v i pravio mi je problem egr i zatvorio sam ga sa limom od limenke i posle je radio ok...probaj prvo ovo sa bombinom najlakse je samo ako imas nekog sa istom pa da probas, mislim da pasuje i od 1.6 16v ali nisam siguran.

Ljudi, je l' ima neko servisnu knjigu za Astru G/Corsu C/Vectru B posto koliko sam video su slicne sve, prvenstveno za Astru G mi treba, pa ako neko ima na Engleskom ili Srpskom, neka baci link u .PDF ili ovde ili na PP, hocu da istampam posto nemam u kolima i da pisem kad sta radim, cisto radi evidencije da imam.

Hvala unapred

_________________
Opel - The future is everyonce's

Astra g 2.0dti, ne pokazuje temperaturu uopste a normalno pali ventilator i grejanje je super. Neki predlog od cega da pocnem?

_________________
OO=[][]=OO
Bezi baba, usisace te visko! :-)

Ovako na astri F
zamenjen je volan orginal
onaj što ima airbag u njemu,
na njegovom mestu je ugrađen
sportski volan.... Znam da je
orginal "orginal" ali zbog ugradnje
ručnih komanda (pošto sam osoba sa invaliditetom)
vozim na ručne komande, morali smo staviti ovaj takozvani
"sportski "volan jer je njegov položaj VIŠI i samim tim smo ugurali ručne komande...


Elem da se vratim na problem
od kako smo to uradili lampica za airbag na kilometar satu se ne gasi e sad šta raditi... Znam da mogu da je ivučem iz KM. sata.... i rešim problem
Ali dali je to pametno i dali neće doći do neke zbrke u elektro instalaciji?

Evo slika neke su org. a neke sa neta

_________________
“Spojio sam papučicu gasa na svetla za kočenje.Kad nagazim gas,
vozači iza mene naglo koče i ostaju u prašini.”

Trebo si kupiti glavu baš za volan s jastukom

_________________
Scheißegal