Opel Team Serbia

Pozdrav Opelaši.
Imam problem sa mojom Astrom koji traje već par meseci i nikako da ga rešim. Samo da se ogradim imam neka osnovna znanja o motoru ali nisam baš toliko upućen u kvarove i kako ih rešiti.

Prvo dobre stvari: auto ne troši ni kap ulja, dobro vuče u smislu da mu radi turbina super i ne zviždi, potrošnja goriva iznenadjujuće dobra (pre neki dan sam prešao 500km sa pola rezervoara).

E sad loše stvari: auto mi u leru trokira, kad je zagrejan, radi kao da ima 3 cilindra, tj. kao da mu četvrti ne radi. Evo snimka.



Takodje, cima pri oduzimanju i dodavanju gasa u nižim brzinama, naročito prva i druga, dok se u četvrtoj i petoj recimo to i ne oseti, i počeo je malo više da dimi crno.

E sad, zamenio sam ulje i sve filtere, pre nekih mesec dana. Pre toga skinuo i očistio klapnu gasa i onaj metalni dovod vazduha od EGR-a do usisne grane (samostalno) ali sam EGR i usisnu nisam još, nisam baš toliko siguran u sebe, verovatno će i to neki majstor uraditi. Auto je trenutno kod majstora zbog velikog servisa i provere dizni. Dizne, kako kaže Bosch-ista, imaju mala odstupanja ali nikako tolika da prave ovoliki problem, jedino se na onim podloškama na ulazu dizne u motor vidi da je malo zamastilo (slika ispod). Majstor kaže da tu neke gumice popustile, ali ne gumice na prelivnim crevima nego baš na vrhu i da treba nove staviti ali da se teško nalaze pa bi on stavio silikon da zaptije (što je meni van pameti ali ajde). Ako ne nadjem gumice, silikon sigurno neću da stavljam.



Da li je neko od vas imao ovakva iskustva sa ovim i da li bi mi udelio neki savet šta dalje?

E da, što se tiče sekcanja pri dodavanju i oduzimanju gasa, primetio sam da ima možda mali luft u diferencijalu kad okrećem točak pa sam povezao 2 i 2. Može li biti zbog lufta?

Izvinjavam se na malo dužem postu i zahvalan sam za bilo kakav komentar i savet. Uzdravlje...

EDIT: zaboravio sam da kažem da mi konstantno stoji lampica za izduvne gasove. Jedina greška koja je očitana za sve ovo vreme je P0105 za MAP senzor, koji je proveren kod električara i kaže da je dobar. Posle brisanja greške ista se vrati nakon 100km.

Ovaj nepravilan rad motora ako je instalacija i džek na instalaciji ok, problem tražiti u dizni za gorivo.

Dizna ako je problemu, moraju da se odrade sve četiri i da se izbace kodovi jer će biti velikih odstupanja i tek onda će biti problema.

Greška P0105 je za senzor pritiska u usisnoj grani, mada tu treba proveriti alatom, vakumom ventil na samoj grani, ako su klapne zaglavile onda je potrebna demntaza usisne grane i klapni.

Ok, hvala na komentaru. Kao sto rekoh, dizne su proverene i po mišljenju Bosch-iste one ne prave problem. Ostaje onda da proverim instalacije opet i ceo sistem usisa (usisnu granu, EGR, creva itd.) pa ću videti da se nije tu nakupilo mnogo gareži i očistiti. Eventualno, zameniti MAP senzor. Ako još neko ima mišljenje i savet šta uraditi dodatno, slobodno neka piše.