Opel Team Serbia

Bio si kod Nemanje i Veska,prodjoh danas sa sluzbenim Puntom i videh vas tamo.
Sve u svemu velika zezancija oko plina
Inace Cali ne izgleda lose,mnogo lepsa nego predhodna.

Za REATEST tj produzavanje plinskog uredjaja ne gledaju mnogo stvari.. Pricam ukoliko se skine plin, mora se ici na ATEST i tada sve fabrikana mora biti

A da, kod Nece i Veska sam bio... Sada je auto kod Maslaka (gledao ga i Sulja i Smesko )
Edit: Svratismo cvile i ja do Maslaka sad, Calibra se uveliko radi, iako do reatesta ima jos nedelju dana....

_________________
Zahvaljujem se Cveletu i WD Genious-u koji su bili glavni majstori u sklapanju moje Calibre ;)

aaa, ok, ne citam dobro..

Bio sam danas da platim reatest i da vidim kako napreduju stvari sa Calibrom.. Calibri su izvrsene sve prepravke. Reatest vazi 3god. Izaslo me je citavih 17k. Auto iz nekog razloga radi na 3 cilindra, ali otom potom Daj da ga registrujem samo i da se vozim konacno Sutra dolaze iz AMSS da slikaju i to bi bilo to Zatim registracija, kljucevi u ruke i sto dalje

Evo i jedne slicice onako slikane na brzaka

_________________
Zahvaljujem se Cveletu i WD Genious-u koji su bili glavni majstori u sklapanju moje Calibre ;)

kako ces sa tri cilindra da vozis? to nije voznja :p

Regulisacu to odmah cim je uzmem

Bio samnom jedan kukavac sa kadet suzom, 2x ga obaraju na reatest zbog trulezi Nema prag, o rubu ni da ne pricam Uzeo lik i gituje na licu mesta

_________________
Zahvaljujem se Cveletu i WD Genious-u koji su bili glavni majstori u sklapanju moje Calibre ;)

A sto samo 3 god. ?

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA

Verovatno zbog boce,tj toliko boca vazi.

Plin je ugradjen 2008-e i boca je proizvedena 2008-e. boca vazi 10god, sto znaci to 2018.... jbg... vise bih voleo da je 5god

_________________
Zahvaljujem se Cveletu i WD Genious-u koji su bili glavni majstori u sklapanju moje Calibre ;)

Radi na 4 cilindra na benzinu a za plin ne radi 4i cilindar videcemo shta je, ja sam mu zapushio rupu na usisu za 4i cilindar jer nisam imao crevce u tom trenutku, ne verujem da su experti ostavili to tako ahhaha

_________________
A collector never stops collecting!!

Brate kad vidim koja jebacina oko tog plina setim se zasto ga nikada nisam voleo niti ga vozio u kolima...Jeste da je jednom u 5 godina,ali evo ti vec 10-15 dana ne mozes do auta zbog jebenog atesta...

Evo proslo je skoro 30 dana, a ja sam jos bez auta. U petak je zavrsen reatest. Danas stizu papiri i potvrde o uspesno odradjenom reatestu. Danas u toku dana ili sutra se radi tehnicki i konacno ta registracija... Uopste nemam osecaj da sam kupio auto, da je moj.. Ubilo me ovo vreme cekanja.

_________________
Zahvaljujem se Cveletu i WD Genious-u koji su bili glavni majstori u sklapanju moje Calibre ;)

Ajd glavu gore i pun gas.

Sad je lakse kad je gotovo.

_________________
Rule 1... "Never change the deal"

Doterao sam auto sa reatesta... cela guzva i jurnjava 2 glupa papira... Ostadoh bez akumulatora i benzina od silnog cekanja, pa smo palili auto Boosterom , nasuli benzin.. i nekako ga doterah do kuce Usput uradih i tehnicki, sutra da predam zahtev za registraciju pa cemo videti sta dalje Ono sto sigurno znam to je da nekako trebam da osposobim da mi radi na sva 4 cilindra na plinu.. radi samo na 3 iz ne znam kog razloga... na benzin radila jako nemirno (nisu prikljucili dzek za dizne) pa prikljucih... Veceras cu se zanimati autom makar me sneg prekrio Vracanje kn filtera, menjanje tecnosti i ostalih zezancija.... Dace Bog da je sutra registrujem pa me eto opet ovde....

_________________
Zahvaljujem se Cveletu i WD Genious-u koji su bili glavni majstori u sklapanju moje Calibre ;)

Kad stignu tablice kaci slike

_________________
z20let

ma slikaj bez tablica ... kriminal

_________________
na plinu kuvam, naftu lozim, benzinom se vozim

Daj slikee

Bice slikana sa tablicama kada stignu... od 18:00 do 22:30 provedoh u garazi sa njom vracao sam na mesto sve sto sam raskupusao zbog reatesta.
Posto je jako nemirno radila kao da vuce negde fals fazduh zabrinuh se i poceo da gledam odakle to moze da vuce (nije vukla nigde pre reatest-a )
- Ono debelo crevo (gusenica) sto ide od usis-a do protokomera bilo je lepljeno izolirkom ispucalo od starosti i sampioni kako su skidali izolirku izbusili crevo jos vise i zajebali tako nit su stavili novu izolirku niti bilo sta... pa kada sam vec skidao fabricki filter i vracao KN skinuh i to crevo da sredim i vratim na mesto.. Resenje nije trajno ali ce pomoci dok se ne nadje neko ok crevo. Istrosih 2 kotura izolir trake ali sam popunio svaku rupicu i onu najmanju tako da nigde fals vazduh ne moze da vuce sada..

- Imao sam problema sa pokazivacem temperature motora jer je ona zica od termostata bila u prekidu pa nekad prikaze nekad ne... Sredih i to.

- Rekoh sebi ajde kada sam vec u tom okruzenju da ocistim i step motor po ko zna koji put klasicnom metodom domace ljute rakije i WD-om, pa sredih i to, svi kontakti koji su bili pri ruci ocisceni WD-om (sada podsecam na Dzinijusa ali je tako)

- Uhvatila se prasina ili sta vec kod brave za gepek pa kada pritisnem na bravu nece da je vrati i ostane u tom polozaju pa ne mogu ni gepek da zatvorim, ali sredih i to, opet se tu umesao WD koji je sve to lepo podmazao.

Ovih dana mi je ostalo da sredim xenon (verovatno ce morati da padnje ciscenje sociva) zbog toga sto slabije sija jedna strana i to primetno slabije, do instalacije nije jer je genious razvukao celu novu instalaciju, ubacivanje par sijalica za stop i rikverc svetlo, i posto mi curi voda na jednoj selni (ispod akumulatora gde crevo ulazi u hladnjak) da pregledam da li je potrebno kratiti crevo ili bolje postaviti selnu..

Zdravlje od Boga ukoliko uspem sutra da registrujem teram je na detaljno pranje, i punjenje rezervoara za sve pare...

_________________
Zahvaljujem se Cveletu i WD Genious-u koji su bili glavni majstori u sklapanju moje Calibre ;)

Calibra je ponovo na ulicama Uradjena i registracija, postavljene tablice i veceras sam se provozao za sve pare doduse na benzinu ... Prekidac nece da prebaci na plin i to ti je Sekvent je u pitanju.. Posle 2h voznje nije hteo da prebaci uopste.. Sta to moze biti?

_________________
Zahvaljujem se Cveletu i WD Genious-u koji su bili glavni majstori u sklapanju moje Calibre ;)

Haha pa idi kod plinadzhije koji radi AC! Multiventil ili nemash plina? Kako je to radila na 3 cilindra pre neki dan? Da ti nije zatvorena boca? Ako samo trepce zelena to je kao da nemash plina znachi jebe ventil. Kako si prosho atest , dobijam slike celo veche, vidjen si po gradu...

_________________
A collector never stops collecting!!

E moj Milenkovicu,i ti da provozas svoj auto posle mesec i vise dana jebavanja...

Zamenjen je ventil cvile i postavljen novi A te slike bi mogao da prosledis malo Moguce da je zatvorio bocu kada je video da radi na 3 klipa a mozda i nije radio na 3 klipa nego vukla fals vazduh, sve je to MOooooooozda... pokusacu sutra da vidim o cemu se radi...

_________________
Zahvaljujem se Cveletu i WD Genious-u koji su bili glavni majstori u sklapanju moje Calibre ;)

Bas mi je drago da konacno mozes da vozas svoju azdaju

Sto se tice samog atesta vec sam cuo sve najgore o tom servisu i ako je istina i ono sto si mi ti rekao onog dana treba da se uzmu motke i pobiju g*v**! Doteras isparavan auto na jebeni reatest a vratis se kuci sa praznim rezervarom i autom koji jedva radi... umesto da provere ispravnost oni uniste auto...

Danas se vozih malo i od jednom ja na kvacilo padose obrtaji i ugasi se.. Dobro poznati sindrom, step motor nije odradio svoje i zasrao je stvar... Otvorih ja haubu i imao sam i sta da vidim. Pre reatest-a crevo koje ide od usisa to step motora bilo je skroz ok, bez ogrebotine bukvalno, aliiiii na reatestu su kratili, prckali ko zna sta sve.. crevo je bilo nekih 20cm a posle reatesta 4-5cm i to skroz neko propalo crevo, lomi se na dodir, bilo napuklo i ocigledno uvlacilo fals vazudh unutra i prasinu.... Otisao sam i kupio novo crevo za citavih 65 dinara(gumeno a iz nutra plastificirano) posto neki nisu mogli to da promene, promenih crevo i opet dobro poznat postupak ciscenje step motora... Ispratio sam ga slikama tako da ce nekom mozda koristiti...

Ono sto mi je bilo potrebno jeste: GINI WD Sprej, domaca ljuta rakija (zamena za medicinski alkohol/benzin posto nisam imao pri ruci,odmascivac i 2 posude) ja koristih jednu polovinu male flase od destilovane vode gde sam sipao domacu ljutu rakiju, i prepolovih balon od 6l kako bih u njemu cistion step WD-om i odmascivacem

Naprskao sam step odmascivacem pa zatim wd-om zbog jakog mlaza koji je isterao prljavstinu i nakon toga potopio step u flasicu sa rakijom

Ovako je izgledala prljavstina koja je izasla samo od odmascivaca i wd-a

Krajnji efekat je izgledao ovako

I na samom kraju sam osusio fenom step motor, i naprskao kontakte wd-om

Auto sada radi mnogo bolje, kada je hladan stoji na 1k obrtaja, kada se zagreje stoji na 750-800
Prostudirao sam ovo ciscenje step-a

_________________
Zahvaljujem se Cveletu i WD Genious-u koji su bili glavni majstori u sklapanju moje Calibre ;)

Dobro si ovo odradio, ja cistim benzinom, ali nakon nedelju dana opet isto, moracu da probam sa ovim preparatima