Astra F c20xe

ugljesa · **Poslato:** 04 Mar 2015 09:33

Menjac saabov izvadjen i pase opelov sraf na sraf tako da je na njemu f20kratki a inace sabova treca brzina na 6hiljada obrtaja ide 190km/h...da da to za nakrivljenost svi pitaju takav je motor i u saabu bio fabricki...mislim fabricki je nakrivljen tj deklo motora je samo nakrivljeno...inace svi nosaci su prepravljani ima ih 3 na motoru i nosac menaca je ostao fabricki..motor je siri od opelovog bar jedno 6 cm..a i alternator je prepravljan pravljen je nosac inace je sa zadnje strane...problem su kocnice jer mu smeta kocioni cilindar a njega nemozes da pomeras i izmestas jer onda mora i pedala da se pomera:)

strokan · **Poslato:** 04 Mar 2015 20:39

Нека је са срећом у наставку пројекта. Биће занимљиво то за видети :respekt:

ugljesa · **Poslato:** 04 Mar 2015 23:47

hvala hvala druze :ok:

ugljesa · **Poslato:** 06 Jun 2015 23:03

evo nekih slika radjen set kvacila ali operacija neuspesna opelova ne odgovara pa je prepravljana saabova lamela sa opelovim nutom

ugljesa · **Poslato:** 06 Jun 2015 23:08

i onda se pojavio problem menjac nije moga da legne korpa je dodirivala zvono menjaca

nabavio sam saabov set sa tankim zamajcem neme slikeali slikacu ni to ne odgovara jer je precnik lamele 215mm

ugljesa · **Poslato:** 06 Jun 2015 23:14

ugljesa · **Poslato:** 06 Jun 2015 23:17

najveci problem su bile kocnice zbog kocionog serva dodirivao je usisnu granu i nije bilo ni malo razmaka to sam resio sa kocionim od corse A njen je dosta manji nosac se prepravio i poluga pedale je skracena jedno 10cm

ugljesa · **Poslato:** 06 Jun 2015 23:22

ugljesa · **Poslato:** 06 Jun 2015 23:24

kocnice odradjene uzet nov glavni kocioni,diskovi plocice,creva i zadnje gume

ugljesa · **Poslato:** 06 Jun 2015 23:24

ugljesa · **Poslato:** 06 Jun 2015 23:25

intercoler uzet od iveca 2.3

ugljesa · **Poslato:** 06 Jun 2015 23:34

auto cipovan na 2 fazu i trebao bi da ima 250ks i 370Nm...ali to cemo da vidimo kad se bude sav sklopio i isao na valjke...inace mu je struja nesta tipa kao vems tako da moze da se mapira..motor moze da trpi oko 400ks posto je kovan i to uz manja ulaganja..boost fabricki je na 1 bar a sad posle cipovanja radi na 1.4bara i u svakoj brzini mu je takav posto mu je iskljucen VSS senzor ili ti senzor brzine

ugljesa · **Poslato:** 06 Jun 2015 23:39

trenutno mu radim instalaciju izbacujem sve sto mu nije potrebno to ce da potraje jos jedno 3-4 dana,rezervoar bi isto trebao da stigne u toku nedelje pa da se i on ubaci

...sve ovo do sada kostalo je oko 500eur a jos nije na putu

ugljesa · **Poslato:** 06 Jun 2015 23:43

alternator mora da se stavlja na klinasti kais a radilica i vodena pumpa idu na PK i to cu morati da radim po meri negde jer nemam spaner

Perke · **Poslato:** 07 Jun 2015 00:04

ozbiljni radovi, vec ovako kad gledam bice to zaebana masina kad se upali

pistre · **Poslato:** 07 Jun 2015 12:42

u dosta radova, lepo to napreduje :ok:

ugljesa · **Poslato:** 08 Jun 2015 07:52

Videcemo na sta ce to da lici

..danas cu da zavrsim instalaciju mislim.da sam isekao do.sada jedno 5kg zice od koje kakvih gluposti samo da ne presecem neku pogresnu pa vam slikam kad zavrsim..ostaje mi posle toga jos ta remenica rezervoar set kvacila i da se ceo auto pojaca i naprave nosaci za branik i roll bar da se veze za sasiju u gornjem delu i to bi bilo to onda preostalo bi posle toga samo farbanje