Opel Team Serbia

Tek sada vidim bolje sliku. Tu je nešto loše budženo i verovatno je kontakt stope i žice slab i sama bakarna stopa je čini mi se dosta tanka. Nadji novu stopu od mase (bela strelica) i negde pod presom da ti se pričvrsti za kabl ili zapertluje (taj alat imaju ovi što rade centralno grejanje).

_________________
That kid's on dope!

Zvao sam danas majstora i kaze mi da nema u Srbiji kleme za Astru G sa rupom za srafrenje kabla (obelezenog belom strelicom) vec da se moze naci samo polovna instalacija vec zapertlovana sa klemom.
Kad se upali auto nakon 2min. pocinje prvo da se oseti toplota na mestu (obelezeno plavom strelicom) a zatim 2min. se pocinje osetiti na kablu (obelezenom zutom strelicom) zatim 2min. stubic akumulatora se greje a kabl (obelezen belom strelicom) se najmanje greje, posle paljenja nakon 10 minuta kao ringla mozes se opeci na mestu plave strelice.

_________________
Wir leben Autos.

uzmi negde u radni univerzalne kleme za akumulator za prvu pomoc da nezapalis kola

Resen problem
Problem je samo u klemi, nije bio dobar kontakt na spoju kabla i kleme kod plave strelice. Stavio majstor klasicnu klemu a drugi kabl obelezen belom strelicom stegao sarafom koji steze klemu za stubic akumulatora. Inace auto je palio normalno, punio je 13.9v a kad se upale svetla padalo je na 13,7v sad kad je zamenjena klema puni 14.0v i sa upaljenim svetlima i upaljenim radiom.
Hvala svima na odgovorima i pomoci, jer sam tako vozio vec dve godine, samo sto sam sad opekao prst i vi ste me mao uplasili pa sam resio da resim problem

_________________
Wir leben Autos.