Opel Team Serbia

Pozdrav svima.
Vec nekoliko dana se raspravljam sam sa sobom i ne znam sta cu.Trenutno su mi na autu stelujuci amortizeri odnosno gevinde,auto mi je spusten taman kako treba i napred i pozadi namestio sam sve kako meni odgovara,sve izgleda ful ali normalno da je auto dosta tvrd a posto vozim 215/35/18 to mi je ubistvo i za felnu i za gumu i za sebe pocinjem da se nerviram posto su nam putevi katastrofa (ne vracam auto na stock sigurno ili ce ostati gevinde ili ce doci neke krace opruge), mene interesuje ako vratim fabricke amortizere i kupim samo neke krace opruge da li ce biti malo meksi auto u odnosu na sadasnji setup ?
Interesuju me vasa misljenja i iskustva jer ja ocigledno ne znam sta cu
Da li da ostaju gevinde ili da ih menjam za neke dobre krace sportske opruge ? Prednosti i mane i jednog i drugog ?

Evo jedna slika da vidite visinu auta odpozadi

A evo jedne i napred

Ako hoces patos ostavi gevinde, jbg mogu misliti kako ti je voziti, ali to je cena za uzitak, sto kazes sada ti je taman spusten, sa oprugama ne verujem da bi bilo toliko izrazeno, a bio bi meksi sigurno.
Sto lepse izgleda to je bolnije za voznju.

Послато са GT-I9301I уз помоћ Тапатока

_________________
VersionTresSportive

ja vozim sa kracim oprugama HR i fabrickim amortima i sasvim je ok, jbg jeste malo tvrđe ali sasvim podnošljivo. Kada sam imao FK -40 bilo je užas

Sada je ovako:

_________________
Build, race, break, fix, repeat

A znam da sve ima svoju cenu,sam sam birao
Nezki nema slike daj ponovo da vidim kako izgleda sa kracim oprugama

Ja sam pitao isto pitanje pre par meseci i nagovorili su me na kraće opruge i mogu samo reći da sam zadovoljan.
Dakle, stock amortizeri i -30mm Eibach Pro-Kit u mom slučaju. Za nijansu je tvrđi od fabrike. Nije da se ne oseti, ali nije pretvrd. U krivinama i preticanju je skoro pegla, a preko ležećih npr se ne zaljulja, nego malo padne i vrati se i to je to.
Vozim sa 215/40/17

Jedino što meni sa Eibachom nije napred legao toliko koliko pozadi. Ima ok liniju i ne kači (s obzirom da su mi felne od 8J sa ET35) ali je procentualno više legoa pozadi (jer je i bio podignutiji) nego napred.

Generalno, estetski ti je jako slično da l' išao na fiksne kraće ili štelujuće pa da spustiš. Jedino što sa štelijućiim teretski možeš da menjaš, ali realno ljudi skoro uvek voze na istom setapu. A u vožnji je ogromna razlika. Zato sam se ja na kraju odlučio za kraće. Ujedno sam zamenio stavio i nove amorte, stabilizatore i sve potroško što ide usput, pa me je koštalo kao da sam uzeo Gewinde, ali da sada ponovo biram, ponovo bih uzeo kraće.

_________________
Ne brže od života

Pogledaj kod mene u garaži na poslednjoj strani viewtopic.php?f=15&t=26580&p=510873#p510873

_________________
Build, race, break, fix, repeat

Evo je i slika ovde pojavaila se ne znam sta je bilo.
Brankko hvala ti na odgovoru,pa ne znam ni sam jos sta cu tvrdo mi ovako dosta i nerviram se,jeste lepo nema sta ali i to sto kazes vecina ljudi podesi odredjenu visinu i ne dira vise isto kao i ja,podesio sam kako mi odgovara centrirao posle toga trap i sve je ful vise nisam pipao nista.
Zato cu verovatno da stavim gevinde na oglas uz zamenu za krace opruge pa ce neko da naleti verovatno ko ce hteti da ih uzme,jer mi je guma stvarno kao zvaka