Opel Team Serbia

Promenili su mi lager na tocak naravno skinuli amortizer vratili sve nazad kako treba i sad se volan ukrutio i ne vraca se kad zavrtim u krivinu moram ga sam vracati .Pitanje je dal se treba sad stelovati prednica sa obzirom da je rukavac skinut od prvobitno stanje u cemu moze da je problem.ili je nesto iskrivljeno da je bilo lupanja na gornoj sponi od letvi tesko je izasla.

Mora da se odradi reglaza. Da se steluje trap. Cim je spona skidana, reglaza se i ne dovodi u pitanje...

Bilo i meni jedno vreme tako, i momci na reglazi kazu da je trap bio "suzen"...

Menjan je samo lezaj, kako ja razumem. Ne znam sta moze da bude problem.

Onda cu sutra na reglazi. Pre mesec dana sam prosao i proverio trapove i rekli su mi da je sve u extra stanje i da nema potrebe nista dirati jel su i bocni nagibi fantazija i da ko ista pipa moze samo zeznut stvar .
Al mi nije ni palo na pameti da se moze zbog skidanje amortizer (naravno za zamenu lager na tocak) da se ista poremeti meni nije jasno jer calibra nema stelovanje amortizer za bocni nagib.

Tacno samo lezaj znaci skinuta je gornja spona sa letve i donja isto osrafen amortizer i sve to van na presu promenjen lezaj i to je te oped nazad,
Ma ima li sanse da je amortizer gore kod soljice pomeren pa zbog toga i volan se nevraca ?

Ne znam da nije zaribao lezaj amortizera. Ima li uopste neko pravilo oko njegovog montiranja kada se menja amortizer?

Amortizeri su brzo zamenjeni i su standardni nema prepravke, spirale fabrikane nista oko to cisto sumljam da je lezaj amortizera zariban bas je lako iso volan pre, jedino je rukavac od svega toga pomerjen jer je lezaj promenjen ako samo zbog toga mora reglaza.