FK gewinde?

astra gsi

pozdrav
brat pravi sebi omegu a original 3.0 24v pa trazi gewinde,za nju nema neke velike ponude,samo kw i fk,kw mu preskup nema ispod 1200eura,a fk ima od 400 do 1000eura,imaju od 900 eura sa stelovanjem tvrdoće a jeftinije nemaju stelovanje tvrdoće,pa nezna sta bi,,kakva je marka fk uopće?i dal je velika razlika između obicnih i sa stelovanjem tvrdoće??hvala unaprijed

)

aleexis

ma sve je to isto,samo su nijanse u pitanju.... ja imam niskobudzetne TA technix,tvrd auto...a drugar ima kw bez stelovanja tvrdoce,takodje tvrd ko kamen

i kad ima stelovanje tvrodce,ne mozes ti namestiti da ti auto bude udoban a nizak,jer ima da saseces gume za dan...

pistre

fk - djubre, kw - preskupe, ali vrede svaki evro

astra gsi

aleexis je napisao:

ma sve je to isto,samo su nijanse u pitanju.... ja imam niskobudzetne TA technix,tvrd auto...a drugar ima kw bez stelovanja tvrdoce,takodje tvrd ko kamen

i kad ima stelovanje tvrodce,ne mozes ti namestiti da ti auto bude udoban a nizak,jer ima da saseces gume za dan...

nemam nekog iskustva sa gewindama pa pitam,znam sta govoris al opet one sto imaju stelovanjem tvrdoće bi trebale bit bolje od onih sto nemaju,da se moze namjestiti da bude bar malo mekše....nadam se da ce bit netko tko ima iskustva sa FK pa da vidim sta cu .

astra gsi

pistre je napisao:

fk - djubre, kw - preskupe, ali vrede svaki evro

zasto fk djubre??

aleexis

a sto su fk djubre? i po cemu kw vrede svaki dinar? ajde pojasni malo kad si vec napisao

ma to sto ces ti platiti 3x vise da stelujes tvrdocu,bacas pare...kad stavis gewinde,bilo koje,pomiri se da je auto neudoban

GSi

Zato sto posle 3 rupe propisaju

pistre

pa nije bas bacanje para ako ces koristiti auto za nesto vise od vucaranja po ulici, svi ozbiljni hill climb automobili koriste samo iskljucivo KW, sad, mozda su oni neupuceni, a dejo, wampir, i jedan moj drugar iz kraja su koristili FK brljave od 300 eur nove, i prvo posle jednog pranja vise nisu mogli da steluju visinu jer ne navoj korodirao (verovatno je napravljen od kvalitetne legure

) ajde to, nego sto su amortizeri procureli za citavih mesec dana, i to je vozeno picanski na laganim automobilima, verujem da bi procureli za dva dana jaceg teranja na ozbiljnijem autu, e sad, sve zavisi ko sta voli, i ljudi koji voze dizela se voze ekonomicnije nego oni na benzin, ali zato na godisnjem nivou daju na popravke da ih izadje isto, tako da za svaciji ukus ima izbor

aleexis

znaci da su sve te losije gewinde (oko 250e cena ebay.de) takve?

pa kako sam ja onda sa mojima napravio blizu 30 000km,a kupio ih polovne,a evo ih sljakakju kao prvog dana?

pistre

e pa ti si onda zeznuo sve one "budale" koje su "bacile" pare, u svakom slucaju, napisao sam, za svaciji ukus i potrebe ima izbor

aleexis

pistre je napisao:

pa nije bas bacanje para ako ces koristiti auto za nesto vise od vucaranja po ulici, svi ozbiljni hill climb automobili koriste samo iskljucivo KW, sad, mozda su oni neupuceni, a dejo, wampir, i jedan moj drugar iz kraja su koristili FK brljave od 300 eur nove, i prvo posle jednog pranja vise nisu mogli da steluju visinu jer ne navoj korodirao (verovatno je napravljen od kvalitetne legure

) ajde to, nego sto su amortizeri procureli za citavih mesec dana, i to je vozeno picanski na laganim automobilima, verujem da bi procureli za dva dana jaceg teranja na ozbiljnijem autu, e sad, sve zavisi ko sta voli, i ljudi koji voze dizela se voze ekonomicnije nego oni na benzin, ali zato na godisnjem nivou daju na popravke da ih izadje isto, tako da za svaciji ukus ima izbor

postujem to druze,ali ja tvrdim da nisu ove tako lose kao sto sad ispadose iz vasih postova... ja vozim na niskoj gumi,sabijen do kraja i evo ih u super stanju su...sto se navoja tice,popustim kljucem,i dalje ide rukom....

problem je sto je kod nas dosta los put,a ljudi bi hteli da se voze kao na gumi /65...zato propisaju brzo

nisam ja zeznuo nikoga,nego ti kazem da imam iskustva i sa tim sranjems to ti kazes,a i sa KW... ali dobro,nek ti bude :ziveli:

astra gsi

pistre je napisao:

pa nije bas bacanje para ako ces koristiti auto za nesto vise od vucaranja po ulici, svi ozbiljni hill climb automobili koriste samo iskljucivo KW, sad, mozda su oni neupuceni, a dejo, wampir, i jedan moj drugar iz kraja su koristili FK brljave od 300 eur nove, i prvo posle jednog pranja vise nisu mogli da steluju visinu jer ne navoj korodirao (verovatno je napravljen od kvalitetne legure

) ajde to, nego sto su amortizeri procureli za citavih mesec dana, i to je vozeno picanski na laganim automobilima, verujem da bi procureli za dva dana jaceg teranja na ozbiljnijem autu, e sad, sve zavisi ko sta voli, i ljudi koji voze dizela se voze ekonomicnije nego oni na benzin, ali zato na godisnjem nivou daju na popravke da ih izadje isto, tako da za svaciji ukus ima izbor

tako znači,kazes vozeno picanski na laganom autu,bratu mi trebaju za omegu a 3.0 24v,ona nije nimalo laka a i tera on to...pa evo ne znam sta bi,izgleda da mi ne preostaje nista osim kw ??

evo shvaćam da te neke gewinde po 300-400eura da ajmo reć nevaljaju,jer sam gledao fk ima od 400 do 900 eura,valjda te od 900 sto imaju stelovanje tvrdoće valjaju???.

GSi

Kolko para tolko muzike

pistre

da se razumemo, nisam vozio ni jedne ni druge, pa ne mogu toliko da tvrdim (iskreno, ne bih menjao podesavajuci koni sa sportskom oprugom ni za kakve gevinde) ali, mozda kao sto aleksis kaze, ako se pazljivije vozi i odrzava, nece biti problema, mada za 300 eur koliko kostaju nove, i ne treba ocekivati vrhunski kvalitet, pa koliko da traju, dovoljno je, ali za 1200 eur od kw-a se dobija bukvalno vecan kvalitet, i mnogo bitnija stvar, podesavanje nagiba, sto je mnogo dobra stvar, e sad, najveci problem je ispruziti se sa tolikom lovom

aleexis

pa cek druze jel oces da kazes da je kw gewinda napravljena za sprski put prepun rupa?
nemoj se zavaravati,i snjom kad okines u rupu propisace ko 2x2

ako neces sam paziti,nece te ime spasiti

ja sam ove uzeo na autu,decko je snjima presao oko 10 000,a on ih uzeo polovne,i sad ja jos vozim oko 30 000 i ne fali im nista... ali brate kad vidim put los,40-50km/h

YUgisa

Ja bih pogledao da li u te FK moze da se uglavi neki B6 Bilstein ulozak i lepo kupio FK, kad se pokvari, uglavio Bilstein i gotovo, ustedeo par 100e u odnosu na KW

DuLeM

Prenecu moje iskustvo.
Samo TA. Zakon su i nisu skupe voze se evo 6ta godina na autu nista nije mrdnulo. Auto sa njima presao 200.000km +
Imao sam i JOM takodje dobre malo skuplje od TA, ali dosta mekse i udobnije. Ali ipak sam za TA.

zokac

Izmenjao sam dosta (sada imam 3 kompleta KW) gevindi,koje su za mene O.K-uz pravilan izbor tvrdoce opruga.Imam crvene,plave i zute.Na autu su plave i crveni helperi,pomocne.Po meni ko hoce da se zeza i cesce spusta ili podize auto,obavezno ulosci sa podesavanjem tvrdoce.Ja koristim Koni.Problem kod gevindi je kada ih spustis,za sportsku voznju,opruge se omeksaju i auto skace i stosuje.Kada ih podignes,postaje tvrdji i neudobniji.Tu dolazi do izrazaja podesavanje tvrdoce

yosh

To je problem kod osnovnih modela kod kojih se skracuje hod amortizera sa spustanjem, bolji modeli imaju odvojeno podesavanje visine bez uticaja na hod amortizera, ali to kosta.

YUgisa

Bas tako, te "jeftine" verzije gde je podesavanje samo kod opruge sluze samo da se auto spusti mozda do 20-30mm plus jos malo ako su krace od fabrickih amortizera i opruga sto obicno jesu za jedno 20-30mm tako da spustaju u rasponu obicno 20 do 50mm. To je samo da se malo preciznije podesi visina i eventualno uradi podesavanje opterecenja na tockovima tj da bude jednako rasporedjena masa na levom i desnom tocku na istoj osovini, uz naravno to sto dobijete malo tvrdje oslanjanje koje dobro funkcionise... Vecina proizvodjaca ima taj navoj totalno retardiran, moze skroz da se navrti, sem Bilsteina, ne znam niko drugi da radi ogranicen navoj, tako da ne moze da se spusti toliko da remeti rad. A ti amortizeri gde se visina steluje zasebno od opruge, to je prava stvar

Ali dosta redak kod evropskih proizvodjaca a samim tim je i za evropske proizvodjace automobila tesko naci tako nesto.

astra gsi

sta mislite o ovima,ove su mi nekako prihvatljiva cijena,konijevi amortizeri i imaju stelovanje tvrdoće

http://www.ebay.de/itm/FK-Gewindefahrwe ... 2a0e43e81c

http://www.ebay.de/itm/FK-KONIGSPORT-Ge ... 5d34e60bff

???

pistre

ovo je kenig a ne koni

zokac

TA i FK-kada otvoris i izvadis ulozak vidis da pise neki broj i ..made in eu".Kod svih KW koje imam,bez obzira da li se steluje tvrdoca ili ne,ulosci su Koni,i na oprugama ima znak KW i broj.Spolja gledano sve tri firme su iste,ali verovatno Koni i firmirana opruga vuku cenu.I prednji i zadnji amorti su kraci od fabrickih,pomereno je mesto kacenja uporne spone,tako da je i ona kraca od fabricke.Kad podizes auto vrlo je mali hod,tako da se tocak odmah dize,ne isteze se da mozes glavu da zavuces izmedju tocka i krila.

astra gsi

pistre je napisao:

ovo je kenig a ne koni

aha,pa valja li to ista?dal mi se isplati uzet to? :S

aleexis

pa svejedno ko uzme gewinde,uzeo ih je da sabije auto,a ne da vozi podignut...tako da po meni jeftinija varijanta zavrsava stvar,naravno ko ima 1000+e nek uzme KW

Opel Team Serbia

Dobrodošli na OTS forum

FK gewinde?

Ko je OnLine

Dobrodošli na OTS forum
Prijavite se	FAQ Pretraga