Opel Team Serbia

Juce slucajno primetim na levom kraju stabilizatora, ona kugla sto se nalazi na kraju sipke a srafi se u viljusku tocka da je, tj. otkinuo se sraf sa nje sto prolazi kroz viljusku i ispod nje se srafi. na slici je oznacen sa brojem 9.



E, sad ja ne primecujem nikakvo lupanje i slicno, tako da ne znam ni kad se to desilo moguce i odavno...
Da li je prilikom zamene odnosno skidanja sa sipke stabilizatora moguce samo izvuci radapcigerom i drugi samo utaknuti jer koliko sam gledao nema nekog osiguraca i slicno ili je to veci poso, jel neko to skldao, i kolika je cena otprilike toga dela , moze li polovan i kako se on strucno zove tj sta da trazim.

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA

to je taj t.z. plivajuci selen blok ili kako ga vec ko zove...

nista,menjaj ga. taj iseci bonsekom ili brusilicom,kupi drugi i namuci se malo da ga namestis. ima dve vrste precnik rupe od 18 i 22mm. za vece kubikaze je od 22mm

ima tamo u mojoj garazi,ja sam jedan menjao,i slika koliko se steze.

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

Sad izmerio precnik stangle 22 mm, samo da ga "zamenim" tj. da ga navucem na stanglu, a odo da potrazim mozda nadjem i polovan

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA

ja sam ga zamenio za 5 min, samo nemoj da zaboravis da namazes uljem ili wd-om unutrasnju gumu stabilizatora da bi ga lako navukao na b.stanglu

_________________
www.wheel-specialist.com

pa kazem ti ja da je 22mm
nemoj uljem da mazes nego kupi glicerin u apoteku pa podmazi time.

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

Evo sad dodjoh, kupio sam nov za 500 din. italijanski, sad idem da ga nabacim, imam glicerinsko ulje

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA

oce malo da zeza,ali budi uporan.
kao kod nevine devojke,tesno...

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

Zamenih ga malopre, stari sam svuko radapcigerom, a nov namazao glicerinom dobro i naiso bez problema, mada je stangla bila ko nova jos farba na njoj, tako da otpor nije nibio neki. Kad sam ga navuko na stanglu dizalicom podigo viljusku da probije sraf kroz nju i stego maticu i posle kontru jos jednu i u sustini nikakav problem, od alata samo mi je trebao kljuc 13, mali radapciger, i dizalica (najbolje hidraulicna), mada moze i mehanicka. Ajd stavicu i neke slicice dovece nemam sad kadal za tel.



Evo i slicica:
nov osilirajuci blok



evo kko izgleda polomljeni na autu



nabacen radapciger na stanglu



evo ga stari izvadjen i radapciger sa kojim je izvucen



izgled stangle nakon izvlacenja starog, ko nova



i na kraju izgled novog na stabilizatoru i ubacen na viljusku uz pomoc dizalice

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA

Upravo s tim sranjem sam imala problema prije 2 tjedna i problem uspješno otklonjen na isti način.Za desni nikad nisam vidjela da je nekom otišao. Meni je lupkalo na rupama i nije bilo ugodno voziti. Prvi puta mi je taj šaraf pukao, a sada je ta guma/plastika/ štogod pukla.
Pitanje - jesam li trebala odmah u paru i desni zamjeniti? ima li to ikakve veze?

_________________
www.club-calibra.com
Jebeš auto koji nije punoljetan

ne moras i desni, nije to nista specijalno

_________________
www.wheel-specialist.com

Nema potrebe u paru menjati, jedino ako je na drugom propala guma unuar plastike sto naleze na sipku pa ima lufta, mada se to jako retko desava, vec u 99% slucajeva se smo otkine sraf dole ispod viljuske

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA

Desni nisam gledala ali svakako ću provjeriti. Onda sam sad u onih 1%, otišla i guma i pukla plastika.
A od čega to uopće pukne? od kvalitetnih cesta ili?

Koliko kod vas to košta? ja sam platila oko 13€ iako sam kasnije čula da se može naći i jeftinije, no šta je tu je.

_________________
www.club-calibra.com
Jebeš auto koji nije punoljetan

kod nas je oko 350 din iliti 3.5 eur a ako si zamenila i i dalje ti lupa onda sigurno nije do njih jer sam vozio bez oba nosaca i nije moglo da lupa jer jednostavno ima previse mesta i ne moze da dohvati stangla nista sto bi moglo da lupi, tebi su sigurno otisli selen blokovi viljuske pa na rupama, trotoarima i ostalim ostrim delovima gde tocak udari cuje se lupanje

_________________
www.wheel-specialist.com

Ni meni nista nije lupalo izuzev malo veceg naginjanja auta u ostrim krivinama ali nista dramaticno inace sam platio 5 evra deo italijanski je neki

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA

Sad i dalje lupka al ni približno kao prije, iako i ja sumnjam na viljuške i to sve, to nikako nije mijenjano na ovoj Calibri otkad je kod mene a ni dečko od kojeg sam uzela auto nije to mjenjao.
Koliko dođe kod vas komplet vilice, seleni i šta ide uz to? kad ću mjenjati odmah da sve riješim. Što se sve još mjenja?

_________________
www.club-calibra.com
Jebeš auto koji nije punoljetan

proveri na viljuskama zadnji selen blok ako guta knedle po neravninama,za pocetak...

ako opet nastavi da ce cuje tupkanje,postoji negde luft u trapu koji mora da se nadje. znaci detaljan pregled kugle i spone i selen blokovi

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"