Opel Team Serbia

To Bozo legendo jedna mala kampanjica do Nis i eto izbora na prolece.

pa i nije to sad neka preterana zanimacija.
Startujes ujutru, dignes sauh(g) (naravno ne do kraja) krenes lagano i posle 3-4min spustis..Kraj price

Ja ću morati prvo da isperem karb pošto izgleda da ima neke prljavštine unutra, kad mu dam gas (i kad je vruć i hladan, mada je bi trebalo kad je vruć da se tako ponaša) hoće da zatrokira, kad povučem saug za oko 1cm OK radi. Kad je vraćen saug skroz na leru super radi, ne gasi se, sa dodavanjem gasa se ugasi ili zatrokira.

_________________
Under Construction (●‿●)

Prijatelju MOJ savet ti je ultrazvucno pranje
ja imam Varajet 2 karburator niko nijed mogao da mi otkloni knedlu
cimao i hladan i vruc a kad mi je lik oprao u ultra zvucnoj kadici ja nisam verovao da je to moj karburator
SAMO ULTRAZVUCNO PRANJE a sto se tice el sauha ja sam moj totalno sredio tako sto sam mu skinuo sauh
palila je manta i na -14 bez sauha samo ja doziram nogom mali gas dok se nezgreja tako je palim i na plin

Meni je čovek od koga sam kupio rekao da je imao problema sa karburatorom tako da će ići na remont, samo da dođe na red kod limara, pošto po Marfijevom zakonu čim skinem karb ovaj će me zvati da oteram auto

_________________
Under Construction (●‿●)

koliko kosta stelovanje karburatora??

_________________
http://www.youtube.com/watch?v=T0ltCDDodzs pista mostar

Danas sam preko ebay-a kupio jedan karbuator Pierburg 32-1B1 Opel Corsa Kadett 55PS sa jednim grlom pa me zanima sta mislite o njemu i da li mogu da ga bez problema stavim na mojoj kockici 1.3 S 75 PS u kojem je trenutno variat II sa automatskim sauhom kome ne otvara drugo grlo pa zato i hocu da ga zamenim.E sad ne znam da li je ovaj pierburg sto sam kupio sa automatskim sauhom ili rucnim.I kako da to saznam?
I da napomenem auto mi je na gas

P.S. vlado13 tebi sam obecao da ces dobiti ovaj stari kada ga skinem pa jos uvek stoji ponuda ako ga zelis.

_________________
šta je to noć veštica??To je kao dan žena samo što je po noći!!

jesi nov kupio?i koliko para?kupio bih i ja ako ima za mene.

_________________
http://www.youtube.com/watch?v=T0ltCDDodzs pista mostar

Nije nov ali kao da jeste ne moram cak ni da ga perem jer je stvarno kao nov.
Pokusao sam da ubacim slike ali ne mogu pa kada ga budem dobio ubacicu slike.
Uzeo sam ga za jeftine pare za 15 evra sa svu postarinu

_________________
šta je to noć veštica??To je kao dan žena samo što je po noći!!

ajd molim te ako si vec u tome strucan mozes li meni da nades?

_________________
http://www.youtube.com/watch?v=T0ltCDDodzs pista mostar

Moraces za taj karburator i drugu usisnu granu, filtre za vazduh, sajla gasa, sajla sauha prepravka, creva za benzin i cini mi se da taj tvoj varajet II nema povratni vod a ovaj pirburg ima sigurnno.

Moze da se odradi, ali nije bas toliko jednostavno, kupio si i hoces samo da ga ugradis.

A jel moze jedan group buy? Meni treba 1B1 sa rucnim sauhom za corsu, ima nas sigurno dosta koji bi kupili..

Jer bas mora sve to da se menja?Jer znam lika koji je isto na kockici stavio karburator od zastave samo je nesto busio i to je bila cela prepravka.I kako to da radim sajlu sauha prepravka kada nisam ni imao ovaj variat je automatski?

I posto svi ovde na forumu znamo da si ti godzo jedan od veoma iskusnih koji se razumeju u auta sta mislis da li bi mi lepo radio auto sa tim karburatorom ako sve to promenim jer sada imam problema sa ovim variatom II jer kao sto sam rekao na pocetku ne otvara mi uopste drugo grlo.Pa se ponekad gusi.

I kako da znam sa kakvim je sauhom ovaj karburato, gde se to gleda???





Nije problem samo mi posalji na pp da li sa celom usisnom granom i do koliko para bi mogao da platis da ti nadjem ovde i da ti doteram u srbiji jer sam trenutno u nemackoj pa za koji dan se vracam.Pa ako nadjem neki koji bi ti odgovarao sto da ne?

_________________
šta je to noć veštica??To je kao dan žena samo što je po noći!!

I od keca i lade moze da se stavi karburator ali to je sve budzenje, kad vec imas mogucnost uzmi i usisnu granu sa filterom vazduha i resices problem.

I moraces i sajlu za sauh i gas da napravis ili nabavis.

Ti si ovaj karburator nabavio.

Bas takav kao sto je na slici samo sad sam nasao jedan isto kao moj za opel kadett d samo za 90 konjskih snaga a moj je 75 sa celom usisnom granom variat II pa ne znam njega ako budem stavio kako ce da radi i da li ce vise da mi trosi nego obicno posto je za malo jace motore???

_________________
šta je to noć veštica??To je kao dan žena samo što je po noći!!

Mozes da ugradis taj karburator koji je sa jaceg motora skinut, a potrosnja nece biti veca od tvog predhodnog

Taj jednogrli sa slike, koji je unutrasnji promer,tj,na najuzem delu?

_________________
"ko drugom jamu kopa,...taj i trecom slajfuje"

Ok hvala

_________________
šta je to noć veštica??To je kao dan žena samo što je po noći!!

Bane jedino sutra da premerim, ovako napamet ne znam, a nikad nisam ni merio precnik

Nesto mi lici da taj moze da pashe kod mene na corsu, ali samo ako mu je precnik veci od 27mm.

_________________
"ko drugom jamu kopa,...taj i trecom slajfuje"

Na Corsu ide jos i oiginal Weber jednogrli karburator sa duplim diznama.

Imam ovaj karb, samo što je 36 1B1, a čini mi se da je i na slici 36 1B1.

To je karb sa ručnim sauhom (vidi se na Godzinoj slici mesto gde se kači sajla - sa desne strane). Razlika između 32 1B1 i 36 1B1 je u kontroli opadanja ler-gasa. Na 32 je jednostavan, klasičan šraf za regulaciju lera, na 36 je šraf koji u sebi ima klip sa dijafragmom i (kada je to ispravno) zadržava povišen br. obrtaja 3-4 sekunde nakon otpuštanja papučice gasa. Na slici je 36 1B1.

Pored grane i filtera, na 36 se mora dodati i vakuumska skalamerija za taj šraf. Nije baš jednostavan za ugradnju, ali je (po meni) pouzdan.

Po Haynes-u, prečnik venturija je (ako je to bilo pitanje) 25 - 28 mm, zavisno za koji i čiji je motor predviđen. Pokrivao je snage od 38 do 55 kW. Na Kadett-u je čini mi se 26mm (nisam siguran)

Nisi pogresio,jeste u pitanju je precnik venturija samo se ja nebih setio da tako napisem

_________________
"ko drugom jamu kopa,...taj i trecom slajfuje"

Ako je bio varajet nikako nece moci pierburg, jer se nacin montiranja razlikuje, varajet ima 4 srafa a pierburg 2,ili 3...znaci mora druga usisna.

Varajet nema povratni vod za gorivo.

Nikako nemojte stavljati karburatore od keca(ili lade, wtf?). Kod mene je bilo takvo nabudzenje i nisam bio zadovoljan(takvog sam ga kupio)

_________________
GTE, GSi, Boss, BigBoss, Superboss, 200 Ts....to su bili dani