kako dobiti koji konj vise

brkabl · **Poslato:** 01 Feb 2009 04:24

otvaram ovu temu , da vidim sve predloge kojima se moze povecati snaga motora ... naravno da to bude optimalno (da ne bude za 500 evra 3 konja ). molio bih vas da se ne rasipate konjima ... tipa skinuoa sam katalizator i stavio sport filter i dobio sam 30 konja ... inace planiram da kadeta popnem za nekih 30-ak konja , pa ljudi da cujemo .... sta cinit za pocetak ?

Prebačeno u mehaniku. v13

ChikaKure · **Poslato:** 01 Feb 2009 09:50

Misli da nece moci 30-ak konja za malo para i na 5 rata, moras da menjas vitalne delove motora koji dosta kostaju.

Bojan_NBG · **Poslato:** 01 Feb 2009 12:12

Mislim da ti se samo nitro isplati, sve ostalo će biti mnogo skuplje, a neće dati ni približno snage

brkabl · **Poslato:** 01 Feb 2009 13:15

a sta mislite o stvarima tipa izduv f60 , alpehova bombina , regulator pritiska goriva itd imam chipovan kompjuter bez blokade ,
da li tu mogu sta da dobijem ?

serial · **Poslato:** 01 Feb 2009 16:49

Nabavis lexmaul usis i chip

brkabl · **Poslato:** 01 Feb 2009 17:07

hehehe , pa sa tim se ne dobije mnogo ...
usis i izduv su bas bruku para , kako sam cuo negde oko 650 evra a dobijam negde oko 13 konja evo i grafikon

plava crta je standard , crvena samo usis , a ljubicasta i usis i izduv ....
a mnogo ljudi mi je reklo da se to stavlja ako bas planiras da pravis brusilicicu od auta (kovani klipovi , klipnjace , itd) a ne planiram toliko da dajem para ...
zna li ikoa kako se krecu nitro sistemi ?

strokan · **Poslato:** 01 Feb 2009 17:12

Pa to ti je atmosferac... Ne mozesh iz njega da izvuchesh Bog zna koju snagu uz mala ulaganja....
13 ks dobijes sa usisom i izduvom i racunaj chip bar josh 10 ks i to je nekih 23 ks...
To je i tek kako osetna razlika...

serial · **Poslato:** 01 Feb 2009 17:17

Pa ako planiras nitro moras da radis kovanje

boolero · **Poslato:** 01 Feb 2009 17:50

serial · **Poslato:** 01 Feb 2009 18:10

Pa zar ne treba za nitro se radi kovanje?

boolero · **Poslato:** 01 Feb 2009 18:53

Ako mislish na kovane klipove, za ovo shto brka trazi ne.

brkabl · **Poslato:** 01 Feb 2009 22:33

pa ja mislim da ne treba ako se uzme dizna od 35hp (ne poznajem bas najbolje taj sistem ) , ne znam kovani klipovi , klipnjace su negde oko 3000KM to jest 1500 evrica tako da je to vec malo veci pouhvat

, ali ako to uradim necu na tome stati

4motion · **Poslato:** 01 Feb 2009 23:12

ajde kada ste kod KS, jedno pitanje.
Da li npr. motor 1.3 60ks realno na tockove prenosi 60ks ili se to gubi na kaisevima, prenosu.....? Malo sam banalizovao, ali poenta je tu.

goksi82 · **Poslato:** 01 Feb 2009 23:22

apsolutno ne kovanje,skoro svi fabricki motori izdrzavaju sistem koji povecava snagu do 30%,to ti je 45 konja,ali ja sam vise za mehanicke zaj...ancije modifikacije usisa izduva,chip ili jis bolje dva karburatora-sjajno se primaju na taj motor,snaga ti je uvek tu,pod nogom a ovamo snaga je tu ali kada se potrosi carobni napitak sta cemo onda,opet punjenje i opet nanovo.

boolero · **Poslato:** 01 Feb 2009 23:25

@4motion: Nekih 50-55 ima na tochku.

4motion · **Poslato:** 01 Feb 2009 23:31

@boolero: to je bas gubljenje snage, a jer to kod svih motora tako, tj da li taj % gubljenja do tocka se moze i na koji nacin smanjiti???

brkabl · **Poslato:** 01 Feb 2009 23:43

hahhaha kad smo vec kod toga ... jugo 60 na dinamo testu je izbacio 42 konja i to jugo i fabrike

a sto se tice izdrzljivosti , agregat na testiranju npr. izdrzi max 300 konja pa se to polovi...

boolero · **Poslato:** 01 Feb 2009 23:58

Ne gubi se na samom motoru, on direktno na radilici da recimo tih 60ks, gubi se na prenosu, obichno 10-20%.
Ti kao korisnik autobomila to ne mozesh da poboljshash.

4motion · **Poslato:** 02 Feb 2009 00:07

to sam i mislio. :shit:

Hvala

KRVOLOK · **Poslato:** 03 Feb 2009 01:15

Zavisi koliko si para voljan da ulozis...
Neka prva faza bi ti bila chip+powercap+panel sport filter+sport izduv
Druga faza bi bila obrada glave i ventila,druge bregaste i mapiranje sa wideband sondama i knock sistemom
Treca faza bi ti bila kovani klipovi i klipnjace i usisna grana sa "flex" siberima uz prvu i drugu fazu,sa vecim diznama i drugom strujom i drugim gorivom.

Ostale stvari za povecanje snage su ti nitro sistem i turbo punjac ili oboje zajedno.
Nitro system za tvoj motor kosta oko 800 eura i mapiranje 350 eura da imas duple mape i sa sondama,mozes ocekivati snagu oko 130 ks bez promjene klipova,znaci na standard motor dobijes +130 ks na nasim sistemom i nasim remapiranjem.Ugradnjoj obicnog nitro sistema bilo sa kontorelorom ili bez neces moci dobiti vise od 50-60 ks i velika sansa postoji da ce ti na toj snazi motor biti unisten.Oko 35-40 ks ti je bezbjedno da pucas nitra na standard motor bez naseg remapiranja i bez duplih mapa,sve preko toga je rizik,osim ako nama nepustis motor

Konverzija NA u turbo motor je najskuplja i tu se sve bukvalno mora mjenjati za neki znacajniji porast snage.

brkabl · **Poslato:** 03 Feb 2009 01:57

ovo sam trazio .... hvala hvala puno puno ..
interesuje me ovo trenutno kadet ima 156 konja i + na to 130 konja to je 286 kad opalim nitro ? ima li garanciju na to ... misim ono da ne opalim prvi put a da se motor saspe ... u dosta dobrom je stanju motor , (nema tzv plavog dima )
nego reci mi koliko bi para bio nitro sistem i mapiranja ovo sa 130 konja, ako bude kakva reklama tipa one 50*4 na zadnjo sajbi

kazem ja ljudi ovaj covek radi stvarno profesionalno , i ne znam da li iko radi bolje na balkanu ... to jest momci iz Hrvatske njega preporucuju

KRVOLOK · **Poslato:** 03 Feb 2009 02:08

pa ne znam kakva su pravila foruma i smijem li ovdje da to objasnjavam ili se to radi iskljucivo preko PM da nebude ilegalno reklamiranje

Ako je jos nekome zanimljivo ovo i ako smijem rado su objasniti sta znaci to sto sam gore napisao...

admini ?

brkabl · **Poslato:** 03 Feb 2009 02:54

objasni ti ovo sto je gore napisano , a za cenovnik i popuste itd ... mozes naknadno da daodas , ako bude to dozvolio admin ...

KRVOLOK · **Poslato:** 03 Feb 2009 11:43

Za tu snagu nitra od preko 100 ks podrazumjeva se da motor mora da bude u dobrom stanju.
Znaci ti kad nama dovezes auto mi namontiramo sve sonde i mapiramo ga za tu snagu,za snagu od 100-110 ks mozes potpuno bezbrizno da koristis nitro sa nasim sistemom,to znaci da mozes u svim uslovima da ga koristis bez bojazni da ce nesto da se osteti.
Za snagu od 130 ks ili vise moras da budes malo pazljivi,to malo pazljivi znaci da neces smjeti koristiti nitro ako je vani 12-13 ili manje stepeni na vecoj temparaturi mozes.Takodje sa snagom preko 130 ks moras da pazis kakvo gorivo sipas,ako naspes previse lose gorivo mogao bi da strada motor,odnosno moras da koristis uvijek octan booster.

Nista ti nece biti motoru ako ove gore uslove budes ispunio,mozes ici i na 130 i na 110 ks,ako ti nije toliko bitno tih 20 ks onda je bolje da malo smanjimo ali i nemoramo ako ces biti pazljiv :wink:

I u jednoj i u drugoj varijanti imaces dvije mape u ECU,jedna ce biti bez nitra kad vozis a druga kad stisnes dugme za shoot i te mape ti omogucavaju da mozes toliko nitra da koristis na motoru.To sve se prebacuje automatski i samo se mape i vrate kad ti pustis dugme.

Prva mapa ce ti biti maksimalno uradjen chip tuning za rezim bez nitra a druga mapa ce ti biti mapa prilagodjena kolicini nitra.
To znaci da u cijeni dobijas dva cipa.

Mjerenje na dyno se napalcuje posebno.
Mozes kod nas samo da ostavis auto,mi cemo ti i nabaviti nitro i ugraditi sve i izmapirati.
Treba nam dva dana za sve to i moras jos na to sve da doneses punu bocu nitra za remap.
Imaces i ventil za ozraku nitra,neces morati da kupujes druge dizne jer cemo mi to uraditi,samo ti treba koji euro i dobra volja

Bojan_NBG · **Poslato:** 03 Feb 2009 12:28

Ovakvih informacija nikad dovoljno :cool:

Opel Team Serbia

Dobrodošli na OTS forum

kako dobiti koji konj vise

Ko je OnLine

Dobrodošli na OTS forum
Prijavite se	FAQ Pretraga