Opel Team Serbia

problem je sledeci,odjednom motor je poceo da se gasi na leru.bilo hladan bilo zagrejan,znaci cim se pusti gas obrtaji padaju i auto se ugasi.motor je 16sv,karburator sa budjavim vodenim sauhom(crko ko ga izmisli).u voznji je sve normalno.

_________________
petrol power

Da se nije rastelovao ler gas ... ili ler dizna
verovatno od tih dva nesto....

taj karb treba da ima elektronsku ler diznu. ako je ima hoce ona da pravi problem

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

i ja mislim da ima,pored tog problema postoji jos jedan gori problem,nekada sauh uhvati na 2000 obrtaja i ne spusta ama nikako znaci auto stoji 2000 obrtaja se vrti motor.potrosnja ode u 3 lepe.
da li da probam sa nekim mehanickim karburatorom

_________________
petrol power

imas mehanicki pidburg koji nose suze

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

Goksi od skoro i ja imam taj pitburg sa vodenim hladjenjem... Isto mi je tako drzao po 2000 i onda sam otisao u servis da mi to srede. U principu ona okrugla budza gde idu creva od vode, cela ta budza se pomeri i tako se steluje broj obrtaja. A sto se tice gasenja i meni se to desavalo ali ja imam normalno diznu ler gasa samo sam je skinuo i ocistio sad ne znam kako je kod tebe...

_________________
milion miles from reality no care for you no care for me
http://www.ludomanija.net/serialPhotography/

to je onaj puz serijski,kroz koji cirkulise voda,ima sinu za doziranje obrtaja ali to djubre danas radi sutra ne.nekoliko puta sam to sa majstorom podesavao.a ovo sto se gasi na leru pa zivce mi pokida,odjednom samo zeza.
ide zima ,ne mogu vise da se zezam sa sauhom,planiram webera 32/32 da roknem ,na njemu je sve mehanicko a i veca ce da dobije par konjica

_________________
petrol power

Ajde da ne otvaram novu temu i meni je poceo da se gasi na leru(ali na kocki).Ler gas mi je sa iskljucenim ventilatorom motora oko 1100 a kada ukljucim ventilator(posto ga ja sam ukljucujem i iskljucujem na prekidacu) on pada na 800-900 pa tada pocinje da se gai motor.Ovako retko kada nije upaljen.Pre 2 godine sam imao isti problem i provalio sam da je problem bio do bobine a sada ne znam zasto opet zeza.Da napomenem da sam skidao razvodnu ruku da proverim platine,proverio i vratio sve na mesto.Nisam podesavao posle ugao paljenja niti nesto slicnoSamo sam razvodnu ruku vratio na mesto posto imam obelezen zarez.A da napomenem da je ovaj problem poceo da mi se javlja posle provere platine.

_________________
šta je to noć veštica??To je kao dan žena samo što je po noći!!