Opel Team Serbia

Od skora imam jedan mali problemcic. Ukratko, jednog dana auto mi je "presisao" i nisam mogao da ga upalim. Uzmem ja skinem poklopac i u karburator sipem malo benzina i palim auto. I odjednom pocinje nesto da puca i da dimi iz karburatora. Vratim ja poklopac na mesto, sutradan upalim auto i radi. E sad od tada su poceli da mi se javljaju dva problema. Prvi je da iz auspuha izlazi mnogo mnogo dima, a drugi je ovakav: Kada vozim auto npr 20 km/h motor se ponasa tako da zahteva da promenim u visi stepen prenosa tj. u trecu brzinu, kada vozim 50 km/h motor trazi cetvrtu brzinu i td. To se sve desava i na benzinu i na plinu.I potrosnja je znatno veca sigurno 10-15% vise nego ranije E sada se razmisljam da mi nije mozda karburator pri kraju ili je do necega drugog?

_________________
Pijem da je zaboravim, a vidim je duplo. . .

Verovatno daje vishe benzina nego shto treba...rashtelovao se samo.
Shta ti se deshava kada idesh 20 u II i dash pun gas?Jel se zagushi ili krene da ubrzava?

_________________

pa on nema karburator,koncepciski okoli kuciste,crevo bez protokomera onaj sesir na njemu sve je jako slicno kao i na motoru sa karburatorom aaaaaliii ispod je elektronska dizna ne karb.single point,polu injection kako je zovu ,pa je covek pomislio,ako nije stavio karb
kadet je 1.4i ako ne gresim

_________________
petrol power

Kada idem 20 u II i dam pun gas opasno ubrzava, lepi za sediste. Kako da ga nastelujem onda? To se desava i na plinu i na benzinu.
Kadet je 1.4i, nije klasican karburator.

_________________
Pijem da je zaboravim, a vidim je duplo. . .

Nisam ni pogledao koji covek ima motor

Takodje u taj motor se ne doliva benzin na "karb"...

Sledeci put ako presisa...iznajmi nekog da vergla i daje gas, a ti drzi zapushen dovod vazduha rukom dok ne krene da pali.

Koje boje je dim na auspuhu...jel crn?
Koji plin imash...venturi obichan?
Kakav je na leru?

_________________

Nije bas crn, boja je normalna ali ima mnogo dima, a preso sam posle toga oko 200 km i nije uopste prestalo. I sada sta da radim?
Iance,imam obican plin, a na leru radi super, motor se takoreci i ne cuje.

_________________
Pijem da je zaboravim, a vidim je duplo. . .

prvo... uvek kad sipes gorivo direktno u karburator ima da seva,dimi i da puca...

drugo... kad presisa,pritisni skroz do patosa papucicu gasa i tako pali

kako nailazi hladnije vreme,dok je motor hladan izlazice ti beo dim iz auspuha

za koliko je veca potrosnja?

posto se to desava na plnu i benzinu meni je logicnije da nesto oko filtera nije dobro pa pravi bogatu smesu. zato ti i dobro ubrzava a i potrosnja ti se povecala jel je mozda "zadavljen"

naislo je hladnije vreme,nemas li ti onu klapnu leto-zima? dali ti ona lepo radi?
obicno kada se ugradi gas u auto ta klapna se stavlja van funkcije da bi vazduh vukao na jedno mesto

proveri filter i ako nisi ga menjao zameni ga.

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

A koja je ta klapna leto-zima? Inace potrosnja mi se povecala sigurno za 20-tak procenta, npr ranije je u gradskoj voznji trosio oko 10 l plina a sada na otvorenom trosi 10 l plina? Iance filter za vazduh sam promenio kada sam ugradio plin.
Imam osecaj kao da mi "hvali" jos jedna brzina
Npr kada vozim 50 km/h motor "trazi" 4-tu brzinu i ja normalno promenim, ali kada dodjem do 80 km/h trazi 5-tu. I dok ne promenim u visi stepen prenosa javlja se kao neka "inercija", "trenje" na papucici gasa i to osecam dok je drzim dok vozim.
E, sad da nema mozda ovo veze sa razvodnikom paljenja, da mi je paljenje rastelovano?
Desava se i da se nekada upali ona zuta lampica za smesu, mada mi mehanicar kaze da je to normalno zbog plina i da ne brinem.

_________________
Pijem da je zaboravim, a vidim je duplo. . .

Klapna ti je ovo plavo na slici...

_________________

off....

boolero vidimo se na sudu zbog zloupotrebe autorskih prava... nisi platio licencu da koristiš tu sliku...

a čemu služi ta klapna? ja sam ekonomista tako da se od mene mogu očekivati takva pitanja...

_________________

Recicu ti ako mi potpishesh da neceh da me tuzish


Sluzi da otvara/zatvara dovod toplog vazduha (sa kolektora na izduvnoj grani).

_________________

Pa imam tu klapnu.E sad da li je u f-ji ili i da li radi lepo ili ne, ne znam. Kako to da utvrdim?

_________________
Pijem da je zaboravim, a vidim je duplo. . .

Zavuci prste u nju...videcesh dali je otvorena ili zatvorena.

_________________

veliko je pitanje dali uopste radi jer to obicno zariba posle toliko godina.

elem,radila,ne radila,bilo bi pozeljno da zapusis tu rupu od klapne zbog plina. posle zapusivanja treba da prestelujes smesu

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

Gde je taj otvor ima zalepljena izolir traka, ali nije zalepljen ceo vec manje od pola.Inace smesa je nastelovana.

_________________
Pijem da je zaboravim, a vidim je duplo. . .

pa to ti je lepio plinadzija traku.
vazduh treba da ulazi na jednom mestu na filteru,i prema njemu se steluje smesa.
ako se smesa steluje na ta dva ovora,kada se jedan otvor zatvori zbog hladnog vremena onda,logicno dobijas bogatu smesu

a za voznju na plin treba hladan vazduh za smesu,a ne vruc sa izduvne grane

probaj ovako,nista te ne kosta, cisto uradi test,skini ono crevce sto ide gore u njega i blokiraj ga. moze da ti posluzi karton i lepljiva traka da ga zatvoris za pocetak

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

Skinuo sam to crevce i blokirao ga i nista se ne desava. To znaci da ta klapna nije u f-ji.

_________________
Pijem da je zaboravim, a vidim je duplo. . .

polako,polako... dali si sve ovo uradio?



posle blokiranja crevceta,zapusi rupu od kucista filtera lepljivom trakom ili kartonom kao gore na slici.

dali si to uradio?

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

A, to... Nisam zapusio. Aj probacu pa cu da javim kada zavrsim.

_________________
Pijem da je zaboravim, a vidim je duplo. . .

...i proveri kada zapusis ovaj otvor dali je prvi otvor sa prednje strane prohodan za ulazak vazduha...

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

Taj otvor sa prednje strane je prohodan za ulazak vazduha jer kada je auto upaljen i ja njega rukom zapusim auto se ugasi.

_________________
Pijem da je zaboravim, a vidim je duplo. . .

dobro.
zapusi donji otvor,upali auto,probaj ga,ako je potrebno malo koriguj smesu na isparivacu

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

Mislim da sam resio problem. Naime, i ta klapna bozo sto si reko je bila u pitanju ali i jos jedna stvar.Sa unutrasnje strane prednjeg levog tocka ima jedna bocica za koju do juce nisam znao sta sluzi. Odem kod druga i on meni kaze da ona sluzi za vakum i da je sigurno problem kod nje.Iz nje izlaze dva vakumska kabla jedan deblji i jedan tanji.Taj deblji se povezuje za karburatorom mislim. A kod mene su oba bila iskidana! Stavimo mi nove vakumske kablove, to povezemo,i auto radi na plinu super. E, sad moram da izmerim potrosnju plina pa da vidim da li sam u potpunosti resio problem.E,a imam i jos jedno pitanje,drug mi je lose nastelovao plin pa slabo prima gas. To li treba da stelujem smesu ili da smanjim ili pojacam ler gas?

_________________
Pijem da je zaboravim, a vidim je duplo. . .

Zavrno ti je samo dovod plina...

_________________
milion miles from reality no care for you no care for me
http://www.ludomanija.net/serialPhotography/

odvij slavinicu prvo za cetvrtinu,pa probaj... pa opet za cetvrtinu pa probaj... pa sve tako dok ne postignes rezultat koji ti se svidja

posle toga na isparivacu presteluj smesu sve dok ne pocne motor da ti prede na leru

ako hoces siromasniju smesu zavijaj sraf na isparivacu
ako hoces bogatiju smesu odvijaj sraf na isparivacu

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"