Ja sam kod sebe na 2.0CDTI 118kW isto promenio radi preventive, sve je bilo u redu, ali sam na savet drugara koji je vozio istu Insigniju i koji drži radnju Opelovih delova, ipak zamenio. Na satu je bilo skoro 183 000km. Odradio sam uz mali servis, jer mislim da mora da se ispusti ulje i skida se karter i još ponešto(ne razumem se toliko oko mehanike), ima posla za ceo dan skoro. Sama gumica nije skupa, nekih 20- 25 evra i još za zamenu treba dodati 40-50 evra. Majstor mi je kasnije rekao, da sam je taman zamenio, pošto je već počela polako da se stvrdnjava, a valjda kad se skroz stvrdne, onda pumpa ne šalje dovoljno ulja ka motoru i usled nedostatka dovoljnog podmazivanja, rikne motor.
zrnkemiki je napisao:
@Godza Dakle taj problem nije rešen na Insigniji restyling? 2.0 163KS motor takodje ima tu manu i treba zameniti gumicu?
Mislim da nije rešeno ni na restyle Insignijama. Drugar je kupio restyle i mislim da mi je rekao da mora i na njoj isto da menja. A i Nebojsha82 je kod sebe u temi napisao da je morao da zameni na svojoj Insi restyle od 140KS, verujem da je isto i za onaj od 163KS.
EDIT: Stručnjak nam je rešio sve nedoumice iznad.
