Opel Team Serbia

Par pitanja ako moze neko da mi odgovori i pomogne,
z20lel-170ps
z20let-197ps
z20ler-200ps
z20leh 240ps
e sad ako moze objasnjenje sta je ovde razlika? mislim kontam da je razlika u ubrizgavanju i turbini ili mozda gresim? da li je unutrasnjost ista? msm recimo konkretno me interesuje sama instalacija i ostalo,znaci da se izvadi let i stavi leh ili tako nesto,da li odgovara sama instalacija i kompjuter? i ostalo? ili ima nekih velikih prepravki.
i recimo gledam jednog turbaka pukla klipnjaca i klip i ostetila je hilznu. mora da se menja..sta je pametnije uraditi?
zameniti motor ceo ili uraditi na tom generalnu sa drugim klipom,klipnjacom i hilznom? pod uslovom da je sve ostalo ispravno?

_________________
Delovi za skoro sve opele.Info pp

z20lel je 170ps a z20ler 200ps

pogresih u oznaci evo sad cu da prepravim

_________________
Delovi za skoro sve opele.Info pp

LEL ti je Sabov motor. A LEH jedini od navedenih ima dizne za ulje na bloku

_________________
Scheißegal

I LEH turbina ima 16 peraja tipa malo-veliko-malo-veliko a LET valjda 8 istih.

_________________
Astra F X16XEL GSi
Astra u srcu, pamet u glavi, noga na gasu i anđeli cuvari

Ono sto sam ja video na stranim forumima je da su u sustini LEL, LER i LET isti dok su mape drugacije i LEL, LER nose M32 menjac sa plivajucim zamajcem. LET ne.

LEH vec ima drugi turbo, druge dizne itd...

Znaci u sustini da dodje do menjanja motora mogao bi na instalaciju od leta da se nakaci ler ili leh? a ovo drugo pitanje ?

_________________
Delovi za skoro sve opele.Info pp

uvek bolje kad odradis ono sto imas pa znas na cemu si ,a ovako uzmes drugi motor pa crkne za 6meseci i sta onda jovo nanovo, promeni to sto treba proveri i ostale stvari promeni sta je pri kraju i imas lepo nov motor. i znas sta vozis

sad gledas onu sivu rondjulju, ako ne gresim?

ako je tako, uzmi blok ili ceo motor X20XEV i sklopi da bude turbo. Vozi tako dok se sve ne raspadne i onda baci ceo auto.

U ono ne vredi ulagati, jos pre godinu i nesto je cela bila u problemu.

Inace, nema turbo motor od 170KS. Ima Z20NET koji ima 175KS

Ima Neso Z20LEL u Astri H sa 170ks

A ako ce da uzme G pa da gura LEL/LEH/LER unutra sa sve M32 i zamajcem to se ne isplati na kraju, M32, set kvacila i zamajac kostaju kao Bertonka Bolje odmah uzmes i za 6-8k uzmes GTC LER u fullu sa 150 000-80 000 na satu i resis muku Tih LER bar ima gomila preko

Za LER set kvacila sa zamajcem je oko 88000 i plus ruke znaci 100 000

+ M32

hvala bogu pa plivajuci nije ni potreban za taj motor isto kao sto nije ni potreban na Z20LET kada mu se uklone balansni tegovi.

Bio gledao,dobra je,samo je motor ostecen,nije pukao blok koliko sam video..sta znam,poceo sam da gledam tako nesto i da uradim i da bude ok.samo sto se sad dvoumim dal da radim taj motor ili da ubacim drugi,nasao sam povoljno kod jednog tipa a cekam jos jednog drugara da se javi..iz astre H 2005 turbo motor go 600 eura.e sad treba da mi javi tacnu oznaku pa sam zato pitao ako se desava nesto kakve prepravke ima

_________________
Delovi za skoro sve opele.Info pp