E ovako ljudi, nadam se da mi mozete dati pravi savet. U pitanju je auto iz naslova, pre par dana je vozen, na jednom malo jacem brdu je poceo da trokira, jako cimao, ponasa se kao da ce da se ugasi. Kada se izaslo na ravnu deonicu, problem je nestao i dovukao se nekako do kuce. Nakon 2 dana auto je upaljen skroz normalno, ali nije hteo da prima gas skoro uopste, imao jak miris na auspuhu, i tada se krenulo u cerupanje. U nekim slicnim temama sam procitao sta da se proveri, i provereno je sledece: uzubljenost (u redu je, zupcasti takodje), struja oko motora (svecice odlicno izgledaju, kablovi dobri, jedino je razvodna ruka bila ostecena, ali je za prvu pomoc nesto premosceno, auto proban sa njom i nema poboljsanja u radu), filter goriva (bio pun nekog sranja, zamenjen, isto se ponasa), lambda sonda i senzori na usisnoj grani nisu proveravani zato sto trenutno nema uslova za to, ali ako treba snaci cemo se. Pumpa goriva je tada skinuta zato sto nije htela da zuji kao i uvek na kontaktu. Kada smo je spojili direktno na akumulator prvo je jedva izbacila nesto sto nikako ne moze da se nazove gorivom, a kasnije je pocela normalno da vrti, pritisak nije meren, mada baca nekih 20cm ispred sebe
. Procisceni su vodovi goriva, i kada smo vratili pumpu u auto ustanovilo se da ona ne dobija struju na kontaktu, odnosno njen dzek, vec struja dolazi samo tokom verglanja. Opcija ponestaje, sta dalje ciniti??? Pod uslovom da je pumpa ispravna, gde traziti problem sa strujom?? Da li je mozda PCM u maleru??