i ja imam isti problem ovih dana zezaju me ventilatori,pod klimom kazaljka ode u crveno i tek onda spusti ,ali unutra je g12 antifriz pa ne kljuca jos, tako da ako je i tebi g12 nebi trebao da prokljuca. pod pritiskom g12 kljuca tek na 120 c,jel ti otislo bas skroz do kraja?
proveri prvo da li pali ventilator? ako ne pali relej osigurac,ili sam ventilator.
kad je hladan auto upali ga i vidi da li je neko crevo hladnije od drugog,ono od termostata do hladnjka ako je hladno termostat ti je ostao zatvoren,voda kruzi samo po bloku i vruca voda i ne stigne do termo prekidacaca pa zato i ne ukljuci ventilator pa se pregreje.kad je termostat zatvoren bukvalno mu leti treba 5 min da udje u max.
creva na toj temperaturi su sigurno tvrda mnogo,vidi da li li napumpava creva dok stojis u leru,
probaj jos nesto,upali auto sa otvorenom posudom dok nije vreo i vidi da li ima baloncica,siguran znak ako ima da je dihtung otisao.
ako nema baloncica i nema tragova ulja da budes siguran ,nadji nekog ko moze da ti uradi c02 test ,tj da proveris da li ima izduvnih gasova u rashladnoj tecnosti,
i kad sredis ovo sa pregrejavanjem ipak uradi taj test da vidis da nije dihtung mozda nagoreo ili glava pukla zbog tog kuvanja.
to je ono sto ja znam i sto mozes sam da proveris,nadam se da sam ti bar malo pomogao.srecno.
|
i primetim da dize temperaturu i to za 5 minuta voznje otisla preko 90, a kasnije i u crveno. Elem, proverio sam nivo antifriza, bilo je na minimumu, dolio sam, ali nista se nije promenilo. 3 minuta mu treba da otera temperaturu u max i da prokuva. Primetio sam i da curi voda ispod vozacevog sedista kroz neku rupicu (odvod), sta moze da bude? Termostat, mali hladnjak? U pitanju je Astra G 1.6 8v.
ipak teraj kod majstora da vidi
Ako je glava, koliko to zadovoljstvo kosta?