Z20LET, los rad, cukanje podizaca, skakanje lera...

Toni · **Poslato:** 11 Jul 2015 22:44

Ovako. Posto mi je okrenuo lezaj na radilici iscupao sam motor napolje kako bi ga odradio svetski. Izbacio sam moju radilicu jer je mogla da se odradi na trecu specijalu, a to je vec mnogo. Uzeo sam radilicu od x20xev-a koja nema zubcanik za kontra tegove, jer sam vozio i moju bez kontra tegova tj. iscupao sam ih pre nekog vremena. Stavio radilicu, letece i lezece lezajeve, uzeo klipnjacu koja se sjebala, stavio i drugu usisnu bregastu jer je moja malo zvalavila na semeringu, odradio glavu, rasklopio sve hidropodizace i oprao u kadici sa diznama i klapnom gasa. Izbacio vakum box. Sve sam sklopio, sipao motul 10w 40 i upalio auto i pocinju da cukaju podizaci... Reko prestace kad se napune sa uljem, ali nisu prestali. Presao sam oko 300km sa kolima i auto radi kao dizel i dalje. Osim cukanja podizaca dok vozim, izbacim iz brzine i krenem da kocim auto ne spusta obrtaje do kraja nego ostaju na 1100, kad se zaustavim tad auto spusti obrtaje. Skinuo sam opet bregastu koju sam stavio i na njoj vidim oznaku 622 GM 2, pogledam moju izduvnu bregastu kad ista oznaka. Moja prva usisna bregasta ima oznaku 622 GM 4. Uporedim bregaste i iste su ali je razlicit raspored bregova kad se zubi. Vratim ja moju staru bregastu na usisno mesto i sklopim sve. Upalim auto on i dalje cuka, kad se zagrejao poceo je sam od sebe na leru da dize obrtaje, digne do nekih 2000. Kad ih tako digne i upalim klimu il se upali ventilator on spusti obrtaje ili kad stisnem gas dok su obrtaji podignuti i pustim papucicu on ih vrati na normalu. Takodje auto tesko upali, vergla 2-3 sekunde i onda sastavi, kad sastavi onda izbaci malo crnog dima(benzin koji ubaci na verglanju), radio je jos nekog vreme i onda mi upali knock sensor(senzor detonacije). Da li neko zna kako ovo moze da se resi i sta je uzrok jer ja vise nisam pametan?

Hvala svima unapred koji se budu smarali oko citanja, nadam se da sam dobro objasnio sve.

bobale · **Poslato:** 12 Jul 2015 00:25

Jedino što mogu da ti pomognem oko lera dok se auto kreće, a izbačen iz brzine: meni na Astri od kad je imam obrtaji stoje na ~1.000 dok se krećem u leru, čim auto stane, odma padnu na 700. Računam da je to normalno?

milanracing · **Poslato:** 12 Jul 2015 10:02

Jedno glupo pitanje, koje mozda nema veze sa uzrokom. Praznite li podizace kad ih skidate i menjate bregaste?

Nesha · **Poslato:** 12 Jul 2015 10:13

kakva ti je uljna pumpa? Jel sito ocisceno? Valjalo bi proveriti pritisak...

ako auto dobro vuce, onda bi trebalo da je zupcenje sa tim drugim bregastim osovinama dobro

Toni · **Poslato:** 12 Jul 2015 11:01

@bobale
Ne znam da li tako treba da radi, meni je uvek spustao na nekih 900 kad pustim gas, bilo da kocim bilo da se krecem u leru, zato mi je ovo sad cudno.
@milanracing
Napisao sam gore, sve sam ih rastavio i oprao u tecnosti, izasli su ko novi.
@calibrica
Cistio sam uljnu pumpu sigurno 20ak minuta sa pistoljem za farbanje i benzinom, malo sa jedne malo sa druge strane. Jeste da je sito gusto ali kontam da je cisto. Ne pali mi lampicu za pritisak ulja, svi podizaci su puni sa uljem i tvrdi da ne mogu da se stisnu prstima...

Toni · **Poslato:** 14 Jul 2015 13:52

Pronasao sam kvar. Nekoliko podizaca je ostalo zaglavljeno u skupljenom polozaju. E sad jos da vidim zasto se to desilo. Kazu da je moguce zato sto sam ga upalio sa 2 izduvne bregaste, a opet majstor chilo mi kaze da to nema veze jer su bregaste iste. Dal je moguce da su se pojebali podizaci jer sam ga vozio 30ak kilometara sa raspadnutim lezajem na radilici?

pistre · **Poslato:** 14 Jul 2015 14:00

Ma matori su podizaci, jos si ih odmastio i tu su zapekli, bolje da si ih ostavio u ulju dok si sredjivao motor

Toni · **Poslato:** 15 Jul 2015 19:30

To mi je za nauk sad. Nikad ih otvarati i ispirati, samo ih iscediti koliko moze i montaza. Rknuo sam mu 4 polovna i radi kao doxa. Jedino dobro iz price je da za sat i 30 minuta od auta bez obe bregaste postane sklopljen auto koji pali.

E sad me muci jos jedan problem, kad ugasim auto i pustim ga sat dva on vergla dosta duze nego inace da bi upalio. Prvo paljenje ujutru je kao mina, na pola kljuca.

pistre · **Poslato:** 15 Jul 2015 20:40

Izmeri kompesiju, i izmeri pritisak goriva, mozda ti je puNpa oslabila, pa kada se zagreje pravi problem

Perke · **Poslato:** 15 Jul 2015 21:26

toni isto tako je meni pravilo problem ovo sranje od plina...kad auto ostoji duze pali kao mina,cim odmori sat,dva vergla kao lud dok ne upali..ne znam sta sam cackao ali sam siguran da je do plina bilo jer mi nesto nije dobro radio tih dana....sad vise nemam tih problema od kad ne vozim vise na plin...

milanracing · **Poslato:** 15 Jul 2015 23:30

Jesam li ti lepo rekao da su podizaci. :-D

Toni · **Poslato:** 16 Jul 2015 19:54

Zvacu sutra cileta ako bude slobodan da premerimo pritisak. Ne verujem da je zbog plina jer ga nisam palio niti vozio na plin od kad sam ga sklopio, znaci nekih 600km samo benzinjara.
Da da, podizaci

Nego ja kontao ako ih isperem od svih opiljaka i sranja da ce to biti prava stvar

Opel Team Serbia

Dobrodošli na OTS forum

Z20LET, los rad, cukanje podizaca, skakanje lera...

Ko je OnLine

Dobrodošli na OTS forum
Prijavite se	FAQ Pretraga