Opel Team Serbia

Ako moze neka pomoc... Crevo rashladne tecnosti koje ide iz glave sa zadnje strane motora (X20XEV) na isparivac plina je tek toplo dok je debelo i tanko na termostatu vrelo. Grejanje u kabini vrelo, pali i gasi ventilator normalno. Vec nekih mesec dana mi, pretpostavljam termostat ne radi kako treba, jer mi u toku voznje obori temperaturu na 80 dok je u mestu na 92,3 stepena. Ovo sa toplim crevom mi se desava zadnjih par dana pa ne znam da li ima veze sa termostatom ili je nesto drugo.

Resen problem.

kul

_________________
www.wheel-specialist.com

Mislio sam da mi se ni ne vidi tema posto se niko nije javio za savet. . . Zamenjen termostat, temp sad na leru isto oko 92 a u vožnji oko 87. Ono crevo posle zamene term opet gotovo hladno (crevo se nalazi ispod rebrastog creva za vazduh koje ide na klapnu). Skinem crevo dok motor radi ali tecnost ne izlazi, samo kaplje, i na leru i pri turiranju isto. Tako je motor radio par minuta. Vidim nista se ne desava, vratim crevo na mesto, sednem u auto besan, izvučem ga malo prva druga treca, pipnem crevo kad ono vruce. Posle dva sata sednem u auto i provozam ga na malom broju obrtaja dok temp nije krenula da izlazi iz plavog, stanem pipnem misteriozno crevo kad ono pocelo da se greje i naravno posle opet bilo normalno vruce. Videcu sutra kako ce da se ponaša mada mi nije jasno sta se u stvari tu izdesavalo.

Najverovatnije negde ostao vazduh u sistemu.

Predpostavljam i ja ali ne znam odakle se stvorio, to je pocelo pre skidanja termostata...

Narode ponovo isti problem, da ne pisem ponovo, pise tri posta iznad. Evo i fotografije o kom se crevu radi




Ako moze neka pomoc sta da probam da uradim. Ovo tanje crevo iznad bude vruce ali ovo deblje jok.

Aktuelno

Problem resen, nadam se da nije samo trenutno. Skinuo tanko crevo sa slike,skinuo deblje crevo ali drugi kraj koji stoji na isparivacu plina, dunuo par puta u kontra smeru od smera u kom ide voda. Nisam uspeo da vidim sta je izaslo sa druge strane ali verovatno neka prljavstina jer je u pocetku malo teze islo "duvanje". Sad se greje i to crevo, voda ide u malo vecoj kolicini nego ranije, nije neki mlaz ali mozda i ne treba da bude ne znam koji mlaz. U svakom slucaju sad je ok. Isprica se ja ovde sam sa sobom al sta da se radi

Evo mene ponovo sa mojom mukom. Kako treba tecnost da ide na ovu "pipu", po malo ili u jakom mlazu? Kod mene jedva nasto kilavo ide, i opet mi je odatle pa na dalje skoro hladno crevo.

Sa te "pipe" ide tanje crevo na ovu zaokruzenu crveno pa sa ove zelene ide deblje na isparivac plina

I usput, da li je ova rupa kod klapne normalna posto meni bas i ne deluje normano zbog oblika,izgleda kao polomljeno

Ovaj leptir lici kao i na moj na Z18XE ali koliko se ja secam kad mi je Godza cistio nisam imao nikakvu rupu

Ako pitas za crevo koje ide na taj leptir meni na Z18XE kad ga smaknes curi rashladna iz njega kao sa cesme, to sam video i zapamtio

Predpostavio sam da tako i treba da ide,kod mene samo kaplje.

Koliko se ja razumem tu treba da bude rupa ali okrugla za step motor tj tu uvlaci vazduh na leru ali ja msm da je to kod starijih tipova koji nemaju elektronski gas nego na sajlu...
Nisam siguran u to ali msm da je tako...mislim da ja na mom z18xe-u nemam tu nikakvu rupu i klapna dok radi motor ne stoji potpuno zatvorena nego blago otvorena da uvlaci vazduh jer nema tu rupu...
A na starijim tipovima koji imaju gas na sajlu mislim da je klapna na leru zatvorena skroz a kroz tu rupu uvlaci vazduh na leru...samo ova tvoja rupa mi cudno deluje, sta ima sa druge strane te rupe?
Neka me ispravi neko ako sam pogresio