Opel Team Serbia

vrati sve to na fabriku, vidi kako ce se sve pokazati i vozi par meseci...posle kad otopli onda se zanimaj, a ne da unistavas koje kakvim mapamaa pa nisu ovde ljudi ludi sto za mape davaju po 300+evra. Polako malo, puno si se zaleteo....ova tema me podseca na pocetak sharky-jeve bertone

_________________
Zivot je 1, al OPEL je 2.0 T

Ja cu odma videti kako se ponasa cim mi to vrati samo treca i pun gas ako ne upali gresku onda to je to ako upali sjebo sam se sve jovo na novo ....

_________________
Zivot je 1, al OPEL je 2.0 T

ocigledno je da imas neki drugi problem, reci prvo tom coveku da ti pre svega odradi dijagnostiku i kaze ti koju gresku prijavljuje, pa ce on znati o cemu se radi

_________________
www.wheel-specialist.com

Brt jednom se zivi kada sam preziveo 3 udesa i tumbanje nema strasno

Nesa je iskusan elektronicar, odradice ti to kako valja

ako ti posle svega ostane ista greska, a ventili su 100% ispravni, proveri membranu na blow offu

E moguce s tim sto ja imam i fabricku i ovu iz ns tuning centra..Ali ta nova nije jos u funkciji bar ne jos neko vreme...

a za sta ti izbacuje greske, mozda je u pitanju hardware a ne software

noviji kompovi mogu da prepoznaju curenje pritiska na membrani BOV ventila i onda bacaju auto u Safe mod tako sto gase bypass turba, a tebi se to manifestuje tako sto ti upali check engine i prijavi gresku za ventil...

ti LET, LER, LEH i ostali kompovi su starije generacije pa to ne mogu da prepoznaju, ali opet moze svasta da se desi... pogledaj, ne kosta te nista...

i posle svega, nemoj tom tvom doktoru da dajes da ti prčka po kompu.

P1106-present boost pressure signal out of range

Moze da bude defektan prednji boost solenoid i pokusaj da vidis da li je masa dobra.

P1243-Turbocharger Bypass Solenoid Valve Circuit High Voltage.

Sve u svemu verovatno ti je geknuo jedan od dva boost solenoida, jedan je na turbini a drugi je ispod usisne grane

Mozda ne kazem ali vise mi lici na ecu jer mi pali turbinu na 4000, 4200 obrtaja???

Evo ovako drugari fabricke mape su vracene i te fabricke date da se radi remap,koliko mi je Nenad iz Auto Gemos Nis te predhodne mape su bile dobre...Ali,ali,ali...u medjuvremenu prikljucim auto na diagnostiku i tako vozim i pratim desavanja i dam pun gas i upali gresku P1106-5B odma posle nje upali jos jednu valjda C-031 low voltage...Verovatno je neki solenoid riknuo ili je ispala masa.Sutra opet ide na detaljnu proveru...

rekose ti ljudi

_________________
www.wheel-specialist.com

a sto uopste pitas za savet kad nikoga ne slusas? vec ti je receno u cemu je problem i opet si isao svojim tezim putem.

Bio si upravu otacon pa cemo sutra videti sta i kako

Rekose Sve je bilo provereno i sve se svodilo na ECU....Sutra sve ispocetka

Evo da osvezim temu za sada je nadjeno da je rasteretni ventil turbine bio labav.Videcemo sutra sta je definitivno.Inace usput se ugradjuje IC.

to sam ti napisao na prvoj strani. Kako mislis da je labav?

Prestelovan neko ga cackao bez mog znanja...Ali nije samo to ima jos nesto videcemo sta je sutra...

a kako moze da se steluje fabricki rasteretni ventil turbine?