Opel Team Serbia

Kupljena je Astra G sa 2.0 16v benzinskim motorom u lošem stanju. A imam perfektan motor u Askoni, benzinac 1.6 8v 55kw (75KS). Vidim na autodata da taj motor ima i Astra G. Pa me interesuje da li mogu bez nekih velikih komplikacija da ga ubacim u Astru?

Tesko da u G ide bas taj... Smederevac

_________________
EX OPEL KADETT E 1.4i TUNED WITH LPG EQUIPMENT BY AC RASIC

NOW OPEL VECTRA X20DTL

Moze to da se ugradi bez problema uz odgovarajuci menjac

Послато са GT-I9300 користећи Тапаток 2

Moze... Al dal ce proci atest?

_________________
EX OPEL KADETT E 1.4i TUNED WITH LPG EQUIPMENT BY AC RASIC

NOW OPEL VECTRA X20DTL

Zasto da ne.

Послато са GT-I9300 користећи Тапаток 2

Atest je potreban u koliko sam budžiš motor, radiš nešto vanserijski. E sad je pitanje menjača i elektronike.

Ta oznaka motora je isla i u Asconu i u Vectru?

_________________
EX OPEL KADETT E 1.4i TUNED WITH LPG EQUIPMENT BY AC RASIC

NOW OPEL VECTRA X20DTL

Izgleda da nije. U Askoni je C16NZ, a u Vektri X16SZ. Sad koja je razlika, ne znam, ali u konjaži su isti.

E pa o tome pricam... Prvo nije ista euro norma...

_________________
EX OPEL KADETT E 1.4i TUNED WITH LPG EQUIPMENT BY AC RASIC

NOW OPEL VECTRA X20DTL

pre godinu/dve bila je jedna Astra G sa askoninim ili kadetovim motorom na prodaju

Da li je realno da u Astru G zbudzis motor iz Askone???
Skrnavljenje...

Strange are the roads of the Lord...

_________________
EX OPEL KADETT E 1.4i TUNED WITH LPG EQUIPMENT BY AC RASIC

NOW OPEL VECTRA X20DTL

Ne bih imao sta da dodam...

Evo Pero sta je astra G docekala...OPC Askona

jeftinije ces proci ako lepo odradis taj motor u astri G 2.0 ... i uzivas. Uvek mozes da prodas auto posle itd...

Nikako taj motor u G...sto kaze @DuleM bolje odradi lepo taj motor koji je u astri, to je extra motor a i u buducnosti ces moci lakse da ga prodas...

taj motor iz ascone jeste da je skoro pa neunistiv ali treba da
uzmes u obzir da je astra verovatno uvezena kao euro3 auto
i da ubacivanjem motora koji ne ispunjava tu normu moze da
dovede do toga i da ti auto bude oduzet na kraju jer nije euro3 ...

pogotovo sto jos i menjac treba da menjas pa da raspopas instalacije
itd ... zar nije lakse naci bar neki motor koji ide na taj menjac u astri
i novijeg datuma ?

ma nije problem fizicki staviti i motor iz Kadeta C ali kojoj magijom vezati sve ostale sisteme (klima, servo, abs itd) sa kojim kompjuterom motora. Iz Ascone?

C16nz je verovatno i najbolji opelov motor, pa je razumljivo da covek hoce da se resi bede od tog astrinog gutaca ulja

Sad, sto se menjaca tice, isto je veliki blok i odgovara savrseno, sto se klime i ostatka tice, isto ima sve rupe na bloku i sve agregate moze da prebaci sa astrinog motora, sto se euro norme tice, ni jedna astra ga ne ispunjava jer su svi izvadili katalizatore koji je jedini odgovoran za to, a ako covek nije izvadio, onda ce i to biti ok sa tim motorom, neko napisa gore i o oduzimanju auta ahahaha, u svakom slucaju, sve je ok sto se tice tog prebacivanja da bi ostalo kao i fabricki kako je funkcionisao auto

Ostaje ti samo da povezes dva dzeka od pumpe i releja i to je to, i da spojis zice za check engine i accu lampicu

_________________
www.wheel-specialist.com

što bi se u narodu reklo sve je čvak čvak, završiš lagano za mesec dana

_________________
Build, race, break, fix, repeat

Ma vrh, ja bih izbacio to tvoje i stavio taj neunistivi motor, cvak cvak i ima da se navozas jos 20 godina . Dajte, ne tupite

Ne pazi, pisa je u pravu, pa nije astra neki auto, dobro sad za nase shvatanje jeste, ali je to davno prevazidjen automobil tehnoloski, za nas standard je taj motorcic u astri savrsen spoj, dakle zdrava karoserija na duze staze, a magareci motor savrsen za plin i lose odrzavanje, (nema jeftinijeg)

ja bih i hladjenje prilagodio na klasican termodavac i ventilator, jer je to kod astre komlikovano bez potrebe, abs treba zavarati sa par signala, najvazniji je VSS, ostali su nebitni, a ovaj je lako resiv, za klimu je verovatno zajebancija jer kompjuter hladjenja po meni treba da leti, to je i najkomplikovaniji slucaj,

ako cevek ima ko da mu to ubudzi mehanicki, za klimu ce lako, a mozda mu to i ne treba, javice se vec.

u principu, moze ona da nadje drugi XEV, ubaci ga unutra na "cvak cvak", ali nista od cari motora na kojem nema sta da se pokvari, kao sto je askonin 1.6, jbg. sve ima svoju cenu.

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA

Mora se i na atest ići jer je to Evro I norma... nek se dečko presabere šta mu je najisplatljivije

_________________
Scheißegal

ljudi prica mi burazer na kosovo motor potrosni deo.kupis bilo gde sa otpada sa papirima nema veze dali je stranac ili ne ubacis u auto prepisu ti te podatke u saobracajnu i teraj.ne znam kako je u ostalom delu sveta bas bih voleo da znam.mi smo izgleda najaci strucnjaci za bilo kakav atest,to sto svabe naprave i ostali koji ulazu milione u projekte pa to nista dok neki nas strucnjak ne odradi atest ispod sljive

I na tarabi pise pichka

Ne zanosite se atestima oko motora.