dobri nikola je napisao:
choks, vidim da si Pancevac sa lepom MERIVOM. ne znam zasto ti se do sada nije javio: " Goran sigurno ", ali mi ostali smrtnici pokusacemo da ti pomognemo.
Iz tvog izlaganja predpostavljam 90% da je greska do: " 1) Elektronika senzora papucice ", kako si naveo. Moze se lako proveriti sa kvalitetnom dijagnostikom. Koja ima odredjene opcije za takvu vrstu kvarova. Vazno je da se nista napamet ne menja.
Iz tvog izlaganja predpostavljam 90% da je greska do: " 1) Elektronika senzora papucice ", kako si naveo. Moze se lako proveriti sa kvalitetnom dijagnostikom. Koja ima odredjene opcije za takvu vrstu kvarova. Vazno je da se nista napamet ne menja.
Sve i vuce na to. Mada me samo jedno cudi, a to je zasto to ne radi kada auto vec ima dovoljno snage na primer na nizbrdici. Ja imam OP-COM i na njemu vidim samo merenja i evo otprilike kako to izgleda. Pedal position VS throttle position:
Iskreno, ne znam ni da li treba throttle da prati uvek papucicu gasa ili ne... ali sumnjivo je da se bas na tim mestima dogadja stuc. S tim da je throttle taj koji ustvari ne prati papucicu i sad... sta iliti ko je tu kriv :/
