Obrada radilice...šta još predlažete..???

green mamba · **Poslato:** 13 Jul 2014 02:59

Otišli mi režajevi na radilici..lebdeći..pa se i radilica malo oštetila tako da će je majstor morati obrađivati i umetnuti odgovarajuće ležaje...pa i one osnovne osim na klipnjačama...šta još predlažete da odradim na motoru ..npr..hidropodizači...ventili .gumice ventila...ravnanje glave ..itd..a da to ne bude neki ogroman trošak...
majstor je relativno mlad čovek ali stičem utisak da zna šta radi..
uzgred ..motor je z18xe..opel vektra B sa automatskim menjačem..
zaista mi je potreban svaki dobar savet...hvala

dusan · **Poslato:** 13 Jul 2014 07:42

jeste trosak ali kad si vec skinuo glavu neka je majstor odradi.prvenstveno mislim na gumice i sedista ventila.

Speedy · **Poslato:** 13 Jul 2014 11:50

Prva stvar ova tema je trebala da ide u mehaniku a ne u garazu,druga stvar ti izgleda ocekujes sto vise da uradis sa sto manje para..to ne moze.....vidis letece i lezece lezajeve, karike,ventile,gumice ventila,ravnanje glave ako treba itd itd itd itd...

green mamba · **Poslato:** 13 Jul 2014 13:26

Speedy je napisao:

Prva stvar ova tema je trebala da ide u mehaniku a ne u garazu,druga stvar ti izgleda ocekujes sto vise da uradis sa sto manje para..to ne moze.....vidis letece i lezece lezajeve, karike,ventile,gumice ventila,ravnanje glave ako treba itd itd itd itd...

da...pogrešna kategorija...mogu to ispraviti...ne očekujem za sitno da sredim stanje...ima tu troška naravno..nego samo rekoh da ne zaboravim nešto da uradim pa posle opet otvaranje motora..ili što neki zlurado kažu ..RASTURITI MOTOR...zato pitam..da mi što ne promakne...ali da ne radim nepotrebno..kao što je ono tvoje itd, itd,itd,itd...

strokan · **Poslato:** 13 Jul 2014 13:29

па пази у суштини може да се само замене лежајеви и да тераш, али штета је кад већ растураш мотор да не растуриш комплетан и урадиш освежење истог. Значи заменити и карике на клиповима, однети главу на тестирање, и предихтовати све

green mamba · **Poslato:** 13 Jul 2014 14:03

strokan je napisao:

па пази у суштини може да се само замене лежајеви и да тераш, али штета је кад већ растураш мотор да не растуриш комплетан и урадиш освежење истог. Значи заменити и карике на клиповима, однети главу на тестирање, и предихтовати све

razlika u dobijeno-plaćeno će verovatno biti na strani dobijenog...ipak je realno tako.

dragoljupche:) · **Poslato:** 13 Jul 2014 14:04

druze na kojoj kilimetrazi ti se to desilo? ja imam isti takav motor pa me onako zanima kolika taj motor moze generalno da predje bez otvaranja?

pistre · **Poslato:** 13 Jul 2014 14:09

pa kad ti je vec sve rastureno, mogao bi da zamenis karike, ali ako ti nije trosio ulje, bolje ih ne diraj, ali zameni samo gumice ventila, i ravnanje glave, sedista ventila ne diraj

green mamba · **Poslato:** 13 Jul 2014 16:07

dragoljupche:) je napisao:

druze na kojoj kilimetrazi ti se to desilo? ja imam isti takav motor pa me onako zanima kolika taj motor moze generalno da predje bez otvaranja?

na 167 000 verovatno je bilo plus 60-70...ali to je moja pretpos.
auto je upalio lampu od ulja...počeo da lupa...
majstor kaže da zamjenimo leteće ležajeve sa kartera?...velim..ajd...uradimo to...provozam lagano oko grada sa novim gušćim uljem 20-60...long life...u 48-om kilometru opet lampica i opet lupanje...šlep do majstora...kaže čovek..mora da ti je pumpa od ulja bila na izdisaju pa kad se ugrijala ..KVRC i opet odoše ležžajevi...sad moram da brusim radilicu i sve da izmenjam...ideja oko ravnanja glave nije loša verovatno...a zašto ovaj post piše samo gumice...ima nešto..a?...a pumpu nisam pametan..dal novu ili polovnu..a uput rečeno žurim..nemam baš vremena za tenane...
bojim se onog pomenutog..itd itd itd...
p.s.
a hidropodizači...oni su se baš čuli jako pri prvom menjanju letećih ležajaa od pre 3 dana...

marianvv · **Poslato:** 13 Jul 2014 18:56

de nadje 20-60. u tvoj motor ide 10-40 ako se nevaram.

dragoljupche:) · **Poslato:** 13 Jul 2014 19:04

haha 20-60 u z18xe?? e vidis to mu je i doslo glave opet,ta pumpa uopste ne moze da tera to ulje..
po peni je najbolje d anadjes polovnu radilicu pa da je obradis ako ta tvoja ima mnogo zazora.
uradis letece lezece,karike nove i kompletna glava.
jel imas poverenja u tog majstora mozda nije nesto stegao kako treba ili je radilica imala prevelike aksijalni luft plus ulje 20-60 i eto belaja.

green mamba · **Poslato:** 13 Jul 2014 19:15

dragoljupche:) je napisao:

haha 20-60 u z18xe?? e vidis to mu je i doslo glave opet,ta pumpa uopste ne moze da tera to ulje..
po peni je najbolje d anadjes polovnu radilicu pa da je obradis ako ta tvoja ima mnogo zazora.
uradis letece lezece,karike nove i kompletna glava.
jel imas poverenja u tog majstora mozda nije nesto stegao kako treba ili je radilica imala prevelike aksijalni luft plus ulje 20-60 i eto belaja.

molim te da mi napišeš koja je okvirna cena polovne radilice...i ispade da je to ulje kao med gusto...shebalo stvar..nadam se ne i pumpu..šta misliš pod tim da uradim glavu...šta tačno..ravnanje??? ili šta...molim te napiši šta bi ti radio tačno da je tvoj auto...
hvala puno na trudu

pistre · **Poslato:** 13 Jul 2014 19:31

ulje ti je i zeznulo lezajeve, pregusto je bilo za tvoje lezajeve koji se nisu dobro podmazivali, od sada sipak 10w40

dragoljupche:) · **Poslato:** 13 Jul 2014 19:55

brate ja sad nebi da ti namecem neka svoja resenja ali majstor treba da te posavetuje sta je najbolje,posto je on otvorio tvoj motor.
prvo treba da se odnese radilica na proveru da se vidi koliko ima lufta,oni ce najbolje reci moze li to da se obradi ili ne,
kad se obradi radilica da bude ok spakujte sve to kako treba i eventualno zameni karike kad si vec otvorio motor.
sto se tice glave,odneses na ravnjanje , oni ce ti zameniti vodjice gumice tabletice itd ,odneses glavu i kazes hocu full ..kad si vec skinuo to,
stavis nov set zupcastog ,uzubcite sipate ulje full sintetiku ili eventualno 10-40 ,to long life ni slucajno to su ulja za stare motore koji trose vise ulja nego goriva
i najvaznije kad upalite motor izmerite manometrom pritisak ULJNE PUMPE kad se motor zagreje,ako pada ili ne valja najlakse je zameniti pumpu pre nego sto napravi neklu havariju mada cisto sumnjam da je do nje.

mislim ovo sve treba da zna tvoj majstor kako se radi, ili jednostavno odvezi u neki ozbiljan servis ,daju ti garanciju i miran si.
nadam se da sam pomogao.

green mamba · **Poslato:** 13 Jul 2014 20:02

dragoljupche:) je napisao:

brate ja sad nebi da ti namecem neka svoja resenja ali majstor treba da te posavetuje sta je najbolje,posto je on otvorio tvoj motor.
prvo treba da se odnese radilica na proveru da se vidi koliko ima lufta,oni ce najbolje reci moze li to da se obradi ili ne,
kad se obradi radilica da bude ok spakujte sve to kako treba i eventualno zameni karike kad si vec otvorio motor.
sto se tice glave,odneses na ravnjanje , oni ce ti zameniti vodjice gumice tabletice itd ,odneses glavu i kazes hocu full ..kad si vec skinuo to,
stavis nov set zupcastog ,uzubcite sipate ulje full sintetiku ili eventualno 10-40 ,to long life ni slucajno to su ulja za stare motore koji trose vise ulja nego goriva
i najvaznije kad upalite motor izmerite manometrom pritisak ULJNE PUMPE kad se motor zagreje,ako pada ili ne valja najlakse je zameniti pumpu pre nego sto napravi neklu havariju mada cisto sumnjam da je do nje.

mislim ovo sve treba da zna tvoj majstor kako se radi, ili jednostavno odvezi u neki ozbiljan servis ,daju ti garanciju i miran si.
nadam se da sam pomogao.

zupčasti i sve španere i propratno am nedavno menjao...tako da verujem da su još dobri...a to ulje nisam mogao da sanjam da može toliko da utiče...stvarno treba svašta znati...

Opel Team Serbia

Dobrodošli na OTS forum

Obrada radilice...šta još predlažete..???

Ko je OnLine

Dobrodošli na OTS forum
Prijavite se	FAQ Pretraga