Opel Team Serbia :: Pogledaj temu

24v linijski sestak jeste konstrukciono bolji motor i mrcina u odnosu na ostale o kojima se diskutuje. :respekt:

Najveca mana mu je sto je poprilicno deficitaran na nasim prostorima, velika kubikaza i registracija su ih diskvalifikovale u srbiji u samom startu. Nabaviti deo za istog zna da bude igrarija bez granica.Mislim da nema otpada u srbiji na kom nisam bio u zadnjih par godina,ukupno sam video dva takva motora..... a coveku treba magare za akanje koje moze brzo i pretpostavljam povoljno da odrzava u pogonu tako da je pitanje koliko bi se usrecio za linijcem..
ako finansije dozvoljavaju i ima se volje za zestoke prepravke na vozilu 300td iz mecke bi palio vise guma nego sto Pirocanci mogu da naprave u smeni

jes da je cadjavko ali taj OM sa narihtanom mehanickom pumpom i turbinom od kamiona je zlo...

Autoru:	strokan [ 23 Jun 2014 00:13 ]
Tema posta:	Re: 3.o mv6 vs c20 let.
ја сам возио кадета са одличним ХЕ мотором и ишао сам 14.2 у осијеку на 400м затим сам возио кадета са Бога питај каквим мотором, без обртаљке, без ичега и истерао га 13.7 на истој стази, са лошијим гумама толико о томе да ХЕ једе за доручак редни шестак нисам имао прилике да возим, али верујем да и он иде доста лепо

Autoru:	CweLe [ 23 Jun 2014 21:04 ]
Tema posta:	Re: 3.o mv6 vs c20 let.
pirke auspuh je napisao: da li je ok.ponuda mv6 domaci papiri 125000 km, sa agregatima i instalacijom za 400 eur. Daka je napisao: kupuj odmah strokan je napisao: Коректна цена. Купуј то, нећеш погрешити Otkud sad ovo? Gde je ona pricha ODLICHAN VE MOTOR ZA 200e top stanje regeneracija goriva included sa novim setom zupchenja?

Autoru:	Daka [ 23 Jun 2014 21:07 ]
Tema posta:	Re: 3.o mv6 vs c20 let.
To je ta cena,za motor sa agregatima kompom i strujom...go motor 'moz se nadje i za 100 evri

Autoru:	DEXTER LE [ 25 Jun 2014 01:23 ]
Tema posta:	Re: 3.o mv6 vs c20 let.
Ljudi ovde se prica o jakom i izdrljivom motoru za drift disciplinu, niko ne pominje drag race i slicno polmika je izmedju R4 , V6 I R6 motora , ja sam izneo svoje misljenje , a bilo koji mehanicar ce se sloziti i sa cinjenicom koliko lezecih konzola ima koji motor , pa ce se po tome i doneti zakljucak o izdrzljivosti motora

Autoru:	laki_81 [ 26 Jun 2014 10:20 ]
Tema posta:	Re: 3.o mv6 vs c20 let.
24v linijski sestak jeste konstrukciono bolji motor i mrcina u odnosu na ostale o kojima se diskutuje. Najveca mana mu je sto je poprilicno deficitaran na nasim prostorima, velika kubikaza i registracija su ih diskvalifikovale u srbiji u samom startu. Nabaviti deo za istog zna da bude igrarija bez granica.Mislim da nema otpada u srbiji na kom nisam bio u zadnjih par godina,ukupno sam video dva takva motora..... a coveku treba magare za akanje koje moze brzo i pretpostavljam povoljno da odrzava u pogonu tako da je pitanje koliko bi se usrecio za linijcem.. ako finansije dozvoljavaju i ima se volje za zestoke prepravke na vozilu 300td iz mecke bi palio vise guma nego sto Pirocanci mogu da naprave u smeni jes da je cadjavko ali taj OM sa narihtanom mehanickom pumpom i turbinom od kamiona je zlo...

Opel Team Serbia https://opelteamserbia.com/forum/

3.o mv6 vs c20 let. https://opelteamserbia.com/forum/viewtopic.php?f=139&t=29866	Stranica 2 od 2

Autoru:	kvcali [ 26 Jun 2014 10:23 ]
Tema posta:	Re: 3.o mv6 vs c20 let.
^^^ cek, dizel za drift, jel to vidjeno negde ?

Autoru:	strokan [ 26 Jun 2014 10:30 ]
Tema posta:	Re: 3.o mv6 vs c20 let.
ја сам се страшно наложио на тај ОМ606. Контактирао Финца који ради преправке на пумпи за њега и рекао ми човек 1500е и пумпу да му пошаљем и направиће је да може да гуне 400кс, али наравно то треба пропратити и одговарајућом турбином, интеркулером итд. итд. па сам одустао Али свакако без већих преправки тај мотор може лагано да гурне 200+кс и одлична је справа и чује се до јаја Има већ то кали, били су клипови са оном 123-ојком, али она има турбо + компресор

Autoru:	laki_81 [ 26 Jun 2014 11:21 ]
Tema posta:	Re: 3.o mv6 vs c20 let.
ne mora toliki trosak stroki. Turbina je od kamiona,moze da se nabavi za male pare. Pumpa se stavlja mehanicka od OM603, i stelujes je licno na licu mesta Prethodno je odneses kod bosiste da ugradi elemente mislim od 7mm i to je to..

Autoru:	yugozakon [ 26 Jun 2014 11:36 ]
Tema posta:	Re: 3.o mv6 vs c20 let.
I sunce ti j pravi sam sebi iznad rupu na ozonskom omotacu!

Autoru:	laki_81 [ 26 Jun 2014 11:57 ]
Tema posta:	Re: 3.o mv6 vs c20 let.
moz da zamislis presretac iza njega i kako plavci postaju cadjavci

Autoru:	GSi [ 26 Jun 2014 12:46 ]
Tema posta:	Re: 3.o mv6 vs c20 let.
"Black smoke racing" se zove tim

Autoru:	Zule [ 26 Jun 2014 13:02 ]
Tema posta:	Re: 3.o mv6 vs c20 let.
laki_81 je napisao: 24v linijski sestak jeste konstrukciono bolji motor i mrcina u odnosu na ostale o kojima se diskutuje. Najveca mana mu je sto je poprilicno deficitaran na nasim prostorima, velika kubikaza i registracija su ih diskvalifikovale u srbiji u samom startu. Nabaviti deo za istog zna da bude igrarija bez granica.Mislim da nema otpada u srbiji na kom nisam bio u zadnjih par godina,ukupno sam video dva takva motora..... a coveku treba magare za akanje koje moze brzo i pretpostavljam povoljno da odrzava u pogonu tako da je pitanje koliko bi se usrecio za linijcem.. ako finansije dozvoljavaju i ima se volje za zestoke prepravke na vozilu 300td iz mecke bi palio vise guma nego sto Pirocanci mogu da naprave u smeni jes da je cadjavko ali taj OM sa narihtanom mehanickom pumpom i turbinom od kamiona je zlo... Sefe, pricas gluposti, imam ih kuci 2 komada. CIH moze da pruzi dosta (najbolji primer su oni poljaci sto su gurnuli 2 turbine na C30SE omegu), ali on je konstrukcijski totalno zastareo, tehnologija iz 70-tih, najbolji primer za to je uljna pumpa koja je uzeta iz Mante A 1.9, zbog koje mozes jednim pogresnim pritiskom na pedalu gasa da napravis rupu u bloku.

Autoru:	laki_81 [ 26 Jun 2014 13:14 ]
Tema posta:	Re: 3.o mv6 vs c20 let.
izvini sefe ali ovim samog sebe ovim diskvalifikujes jesi cuo nekad za lezajeve na radilici,njihov broj sirinu itd.. Cuveni motor u Lotus omegi zbog koga bi vecina na ovom forumu dupe dala je derivat kog motora? da to nije V6 ili redni sestak mozda ? verovatno su ga izabrali jer je toliko djubre ko sto ti tvrdis ili ocigledno znas vise od ljudi iz Lotusa....

Autoru:	laki_81 [ 26 Jun 2014 13:16 ]
Tema posta:	Re: 3.o mv6 vs c20 let.
i da turbak 2.0 iz Saab-a 93, lancie,fiata je dosta savremeniji i napredniji motor od Let-a. al bas zbog toga i crkava tako lako za razliku od ovog "zastarelog"...

Autoru:	Zule [ 26 Jun 2014 16:41 ]
Tema posta:	Re: 3.o mv6 vs c20 let.
C36GET ne deli nijedan zajednicki deo sa C30SE, cak ni blok. Sve je preradjeno, samo je koncept (ideja) isti.

Autoru:	pirke auspuh [ 26 Jun 2014 20:30 ]
Tema posta:	Re: 3.o mv6 vs c20 let.
Gospodo,ako dozvolite vratio bih se na temu iz naslova. neki ljudi koji se smatraju upucenima mi kazu da mv6 nije pogodan za uslove drifta,naglo i cesto menjanje obrtaja itd. drugi mi kazu da taj motor ima problema sa pregrevanjem. da li je to izrazenije u odnosu LET i da li je to konstrukcijski problem za koji znaju poznavaoci ili su to pojedinacna iskustva. Mnogi mi pak kazu da je Let dobar ali samo kad je dobar sto zna da bude retko,tj. da je bolesljiv i stalno zeza glupavim kvarovima te da nikad nisi siguran u kakvoj je formi. I sad za ovaj moj slucaj bitna stavka,ima li ko podatak kolika je tezina mv6 motora kako bih uporedio sa let-om. jer ako je veca tezina moze da mi zezne balans. i da li je neko mozda radio C20 XE sa ITB-om posto mi ta prica stoji nezavrsena( zbog struje i mape) jer ako su performanse mv6 tek nesto bolje od Xe-a kako neko rece onda bi XE sa ITB-om bio slican,a cemu onda mv6. Inace sam skoro pa uzeo pomenuti mv6 pa vas molim za korisne savete i iskustva.

Autoru:	DEXTER LE [ 26 Jun 2014 23:43 ]
Tema posta:	Re: 3.o mv6 vs c20 let.
Sto ne probas 2.4 (cih) sa nekim turbo projektom , tu imas takoreci sve na gotovo , izduv ti pase sa 2.3 tdi motora , nije nesto mnogo tezi od LET_a , jedino sto i menjac moras da menjas zbog kontra strane alnasera? To je odlicna mrcina od motora , ne verujem da je tezi za 40kg od LET_a ???

Autoru:	Majkan [ 26 Jun 2014 23:48 ]
Tema posta:	Re: 3.o mv6 vs c20 let.
x30xe oko 180kg c20let oko 135kg sa svim agregatima. I mene interesovalo pa sam precesljao engleske forume.

Autoru:	strokan [ 26 Jun 2014 23:51 ]
Tema posta:	Re: 3.o mv6 vs c20 let.
Али рачунај да ти је mv6 бар 10цм краћи од лет-а и да ти је већина масе ближа предњем крају

Autoru:	pirke auspuh [ 26 Jun 2014 23:56 ]
Tema posta:	Re: 3.o mv6 vs c20 let.
http://65833.forumromanum.com/member/fo ... nsearch=1# nasao sam jedan projekat sa dosta detalja i slika. ima dosta posla da bi se turio mv6. jedan detalj koji me nervira je sto mora da se pravi karter.

Autoru:	pirke auspuh [ 27 Jun 2014 00:01 ]
Tema posta:	Re: 3.o mv6 vs c20 let.
DEXTER LE je napisao: Sto ne probas 2.4 (cih) sa nekim turbo projektom , tu imas takoreci sve na gotovo , izduv ti pase sa 2.3 tdi motora , nije nesto mnogo tezi od LET_a , jedino sto i menjac moras da menjas zbog kontra strane alnasera? To je odlicna mrcina od motora , ne verujem da je tezi za 40kg od LET_a ??? tu ima toliko posla da proradi da bi ja sa mojim slobodnim vremenom to zavrsio do penzije.

Autoru:	laki_81 [ 27 Jun 2014 06:52 ]
Tema posta:	Re: 3.o mv6 vs c20 let.
jel motor iz saab-a opcija? B204 ili B234 koji ima brdo momenta, pase na opelov menjac sraf na sraf a kosta kao upaljac. Gledas samo da naletis na zdrav primerak (sto nije nemoguce jer je saab gospodska masina) i teras dok se ne raspadne jerbo veliki servis na istom kosta maltene koliko generalna na LET-u. Malo karikiram ali nije ni daleko od toga. A niti ima delova kod nas novih niti dobrih majstora... PLatis mape za njega,dignes malo snagu a ne 3x vise sto vecina zeli, redovno menjas ulje cistis karter i uzivas . i da tebi verovatno ne pravi problem ako je motor iz 9000 a to tek ne kosta nista kod nas. Tezina motora je svakako manja nego V6

Autoru:	pirke auspuh [ 27 Jun 2014 23:50 ]
Tema posta:	Re: 3.o mv6 vs c20 let.
tu ima malo problema sa karterom jer je kontra korito a i turbina tesko staje zbog puske volana,to su radili u engleskoj ali je njima desni volan kao i servo kocnica.

Stranica 2 od 2	Sva vremena su u UTC + 1 sat [ DST ]
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/