Opel Team Serbia

Da li dihtung razvoda ili glavu motora?
Problem otkriven jer nije prebacio na plin kao posle standardnih 1,5-2km vec posle 20-tak km.Izbacuje tecnost iz sistema za hladjenje,i ima emulziju na cepu motora(mesa ulje i vodu).Temperatura ne prelazi 92-3stepena ,kompresija na prva 3 od vodene pumpe 9 i nesto a na 4-om 8,3. Drugih problema nema znaci detektovano samo zbog prebacivanja plina...
Inace u pitanju je Agila a 2001god 1.2 16v (Z12XE)
Pozz.

kad skines glavu, uglavnom se vidi da li je dihtung probio negde izmedju vodenog i kompresionog prostora. ako je vidiljivo, ne moras da ispitujes glavu, alo nije, bilo bi dobro da se to ispita, u ostalom, majtor koji ti to radi, taj ce da ti kaze sta i kako.

Rasklopljen motor,dihtung glave ok,Razvoda??? sumljiv,glava sutra ide na hidrotest u MR-u,na 4-tom otisle karike pa cu menajti i letece i lezece lezajeve.Lanac se rastegao toliko da je odrao dekli gde ga spaner nateze(nov +spaneri).Na sta jos da obratim paznju posto zelim da imam siguran auto duze vremena???

recice ti u mr-u da li je ok, ili je za bacanje, ako je drugi slucaj, ne popravljaj, jeftinije ti je da pazaris komplet drugi motor i ubacis, i teras

_________________
www.wheel-specialist.com

Koliko kosta polovan z12xe i da li pasuje z12xep?
BTW da li se isplati stavljati polovan motor,odakle znam da nije kao moj da izgura 30-40kkm i opet jovo na novo, posto su mi "ruke" džabe...

Nema sta tu je problem samo dihtung razvoda, gumeni deo na dihtungu razvoda se smezura i tu i pravi problem.

Da bas se smezurao i to naj vise oko vodene pumpe...

Da bas se tu smezura gumeni deo dihtunga taj deo gde naleze pumpa za vodu.

Ovo sto imas problem na cetvrtom cilindru problem, pre bih rekao da je do dizne za gorivo, ali posto si vec rasturio motor nije na odmet pregledati.
Ako hoces da budes 100% siguran da li su karike dobre ili lose, dok jos nisi izvadio klip motora, nalij benzin na celo klipa i sam ces videti da li gorivo stoji ili se sliva niz karike.

Videcemo u Utorak kada se jave ovi iz MR-a, a taj 4-ti posto je sad na vrhu mogu klip prstom da mrdam dok ove ostale ne mogu.

Glava prosla hidro test, znaci g*v** od razvoda je zeznulo stvar,e sad neki lik kod koga moj majstor nosi na masinsku obradu kaze da ako su otisli podizaci mora da menja i klackalice i da to izadje oko 20e po ventilu tj. 320e a za 350-400e imam drugi motor. Mogu li se menjati samo hidro podizaci koji su oko 5e po ventilu kasnije,tj da se ne skida glava posto mi je sve ovo izaslo normalno ne planski a auto mi trenutno treba kao leba?

Ako su se podizaci culi pre opravke mogu oni da se menjaju u suprotom ostaju, a klackalice nemas potrebe da menjas uopste, cak sta vise podizace mozes i na licu mesta da zamenis, posao od sat vremena duze ali moze da se zameni.

Gde kupiti karike i lezajeve za radilicu u Beogradu povoljno?