Opel Team Serbia

Zna li neko vise o ovom motoru?
Prednosti, mane?
Kakav bi mu mogao biti vijek trajanja s obzirom na to koliko je nabrijan???

Ima li ga neko mozda? Zanima me sve sto moze da se sazna o istom

Mislim da je bolja opcija od 1.6t, naravno gledaj onaj od 140ks ne 120. Jako je mali potrosac, i po katalogu a i u praksi trosi manje od 1.6 115ks. Vuce solidno za tako tezak auto, lako se chipuje na 170ks ako ti je bas do toga. Sto se tice trajnosti, jos nijednog nisam video da je nesto mnogo presao pa da ti kazem kako se pokazao, u sustini ako ga vozis normalno, nema razloga da ne traje. Onaj ko ga vozi zestoko samo zato sto ima nekakav turbo pa ocekuje da je kupio sportski autic, taj ce ga sahraniti vrlo brzo. Taj motor menja 1.8 140ks pa tako i nije pravljen za trke nego se islo na smanjenje kubikaze, da snaga ostane slicna a potrosnja i izduvna emisija manja, nista drugo

Pa na taj od 140ks i mislim, nisam ni znao da ima drugi... Ma ima ga i u Insigniji i u Mokki, oba jako teska auta, pa me bas zanima... msm sama pomisao na 1.4 u tolikom autu bas i ne djeluje obecavajuce, ali 140ks djeluje...

Da znam da mjenja 1.8 a i ne divljam, samo eto volim kad dam gas da to i osjetim... Sad onih 10 sek do 100 na sat i nije tako strasno, sta ja znam...
Sto se tice Insignije 2.0 turbo je ideala, neko moje misljenje, ali skup je, previse je skup da se uzme Insignija s tim motorom.

Zar se cipovanjem ne gubi garanicja?

naravno da se gubi, nego sam mislio da ces uzimati polovnu. Inace imam klijenta koji je chipovao MOkku na 170, i covek je odusevljen. E sad koliko ce trajati takav motor, ne znam

Ma necu, polovne su skupe kao i nove, a pri tome nema ni jedne automatik ili s kozom, saltas bi i dosao u obzir, bez koze jok...

I tako standard Opelova garancija proleti brzo, jer je mala... ostatak su samo dodatne garancije i tako neke ,,kao" garancije od auto salona...
Inace automatik u Mokki je klasican, ili?

Klasican je, easytronic menjaca mislim da nema vise u novim modelima

Samo da ti kazem da testdriver nije merodavan kada je potrosnja u pitanju
1.6t trosi normalnom voznjom po BG guzvama max 11l.
Tako da 1.4t ide bar 2l ispod.

Pa mislim,to sam i rekao

Ti tvrdis da Astra trosi 12-13l

Ma da je Insignia 2.0T normalne cijene, isli bi na to... ni ja a ni zena nismo za dizele...
Mada 2.0 turbo u Insigniji ima bolesno visoku cijenu, msm jedini auto gdje je benzin skuplji od dizelasa... msm sta reci na to sve...

Kako da ne bude skuplji kad je skuplji i u nabavci a i mnogo jaci motor.. Imas dve verzije sa 220 i 250ks dok je 2.0 cdti sa 130 odnosno 160ks..

Takva Insignija ide na do 40k eura... a nije OPC... Pa radije si uzmem BMW 5, da imam toliko para, a odakle mi haha

To je vec druga prica
Iskreno, koliko god voleo Opel, iz mog dosadasnjeg iskustva, vise se ne isplati uzeti Opel pre nego BMWa ili Mercedesa
(kada pricamo npr o Astri vs Merc A ili BMW1)

Da, Opel nije Premium segment, ali se tako ponasa s cijenama...
Ova Insignija je bila u 11-om mjesecu prosle godine razumnih 27k eura...
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=698 ... SELECTIO...
Sad je nerazumnih 33k eur... i ne zele da pricaju o spustanju cijene, pri tome vec godinu stoji na otvorenom, jer nemaju pokriven plac... a i daju je na testiranje, sto naravno nije navedeno...

A ako se usudis da u konfiguratoru dobijes isto opremljenu, sad vec redizajniranu, dodje ni manje ni vise, nego bolesnih 40k eur, a cak i nije 4x4...

I sta sad ostaje obicnim smrtnicima, nego ovo
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=765 ... tive%20LPG
plin... 1.4, neka hvala... opremljena kao sepet... tj sepet je makar rucne izrade

Hajde makar Mokka je za te pare 4x4 u full-u, sa komplet kozom presvucenim sjedistima, al opet pricamo o B segmentu, dakle drugoj klasi...
Doduse manji je auto, racunam da ga 1.4 solidno moze nosit, al eto ne razumijem zasto, zasto nije mogao biti 1.6 turbo unutra... al i da je, mokka bi bila 30k eur...

Steta sto se Chevrolet povlaci iz EU, pa sve rasprodaju itd, za te pare se mogla uzet Captiva i to za pozeljet opremljena

Bas su se ubezobrazili sa cenom.. Pogotovu sto to nisu restilizovane Insignie...
Za 30k ima nova C klasa koja je pojam za Insigniu.

Al i dalje to je daleko, plafon je 23-25k ojra i to s debelim kreditom...

PS: Danas gledam DS4 limuzinice fino izgleda, taman u toj cijeni i makar je malo jaci motor u igri

Kod nas ima super ponuda za Insigniu 2.0 dizlo 160ks

Dizel, ovdje ima takvih i po 24k eura... bar mi se cini
Navigacija i 160 konjica

Ovde se jos dobiju i xenon svetla, Bose ozvucenje, navi, bas bas fina oprema.
Iznenadio sam se kad sav video spisak opreme.
I jos je dizel sa 160ks.
A kad se setim, ja sam 2010. po ovoj ceni pazario Astru

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=814 ... O%20GRAT...

Evo je, biksenoni, samo joj jos koza i automatik fali, to sto je dizel se moze preboljet haha
Kako li se u njoj ponasa ovaj 1.4?

Ujak ima 1.8 atmo i 2.0 turbo Insigniu.
1.8 je onako.. Kilav.. Mora da se potera u obrtaje da bi isao.
1.4t je tu u prednosti jer je turbo motor i ima snage na nizim obrtajima i sigurno je potrosnja niza nego na 1.8
Prava mera bi ti bio ovaj novi 1.6t koji su izbacili sa 170ks.
Ne znam koja je cenovna razlika, ali bi to bio moj izbor posle 2.0t

tema je bila 1.4t, drzte se toga, mnogo odoste u sirinu

Gle ga al se uziveo u moderatorsku ulogu
Pa covek zeli da kupi auto, samo razmisljamo naglas.. A ako je ime teme pogresno, lako se to ispravi..

Jeste, tema je bila 1.4 turbo, ali logicno je da cemo pricat i konkuretnim motorima, zar ne?
Ja sam se danas sjetio da Insignia ima 1.6 turbo sidi motor... On mi je vec ok, 170ks, 1,6 i jos turbo a pri tome sidi, fino...
Odem u konfigurator, pa i dalo bi se tu nesto... Za jedno 29k sa automatikom i kozom po konfiguratoru (onom kozom od 1500, ne profilisanim koznim sjedistima od 2,5k), koza mi treba zbog pasa, nmg se hebavat svako malo sa usisivacem... Dakle, to je cijena od 29k koju konfigurator nudi, ali isto tako naj jeftinija Insignija po konfiguratoru je 22k a ima ih po 19k eur novih, redizajniranih, sto je 3k jeftinije nego po konfiguratoru.
Veceras ili sutra cemo sjesti ja i zena, pa cemo fino polako preletjet, Astru Sedan, Mokku, Insigniju i moguce Antrau, vidjet sta se gdje moze ubacit i sklopit, pa poslat tako sklopljene na neke auto kuce da vidimo kakave cemo ponude nazad dobit i koje cijene.
Kad bi se ona 1,6 insignija dala dobit za ispod 25k u Sawalu recimo, sa 8 godina kaska i produzene garancije vjerovatno bi je uzeli. Malo kreda, malo kes, nategnuto, al moglo bi se, al i 1000 eur preko 25k mi u ovom trenu izgleda ako nekom 10k eura...
I jos nesto zanimljivo, kad se uzme 1,6 automatik, dobije se mogucnost za prelijepom smedjom kozom, ako se uzme saltas, samo je crna moguc izbor? Zasto?

PS: Tema se moze preimenovat u ,,1.4 turbo ili nesto drugo"
Jer malo zelim da istrazim mogucnosti, o motorima se jako slabo pise i raspravlja... sem kad neki crkne, tad ide rasprava.

Mozda ja grijsim, il mi pretraga ne radi kako treba, al nigdje recimo nite pisali o sidi motorima, prednostima, manama itd...