Tema je odlicna. Svaka cast na tome. Da i ja pitam nesto vezano za problematiku. Naime, ja na svom autu imam karburator VARAJET 2. Desava mi se sledeca stvar: kada vozim auto na malom broju obrtaja(1500-2000 rpm) i lagano dodajem gas, nekih sekund-dva imam kasnjenje. Kao da se ne desava nista, i onda odjednom ubrza. Kao da nesto blokira protok dodatne kolicine goriva, i onda odjednom probije. Mene zanima da li je moguce da je zacepljen kanal na poklopcu karburatora iza onog malog sita koje izgleda kao kapica? Ako je to u pitanju, kako je najbolje ocistiti taj kanal?
Odgovor:
Hvala na lepoj podrci, cilj ove teme je da se koliko je moguce pomogne nasim clanovima, u resavanju njihovih problema. Ako Vas ipak nesto ozbiljnije muci, ili niste sigurni, mozete AKS-om poslati karburator da ga popravim. I na isti nacin vratim vlasniku.
U tvom slucaju neradi sistem dodatnog obogacenja smese, postoji mogucnost da ti ventili ne drze gorivo. Ili da nije propala gumica na klipu, a moguce je da je zapusen kanal za propustanje goriva.
Evo sta ces da uradis: skini kompletno kuciste filtera vazduha. Otkaci polugu za dodavanje gasa i prstom pritisni klip na dole. Ako klip uz mali otpor ide nadole, a ne izazi gorivo u grlo, verovatno ti je otisla gumica na klipu ili nerade ventili. Ako osetis dosta jak otpor, a neide gorivo, zapusen je kanal. Trebalo bi sa bakarnom licnom, ocistiti kanal.
Taj tip karburatora je jako fin za servisiranje ( pod uslovom da ga dobro poznajes ), ima dva modela. Sa automatskim - elektricnim sauhom i rucnim sauhom. Na oba modela ima vakum aparat ( limeno kuciste ) sauha, koje treba servisirati. Jer zbog njih, ovaj karburator ume i te kako da trosi gorivo.
Nadam se, da ce se ova situacija ispraviti i da vise nece biti problema. Pokusacu oped da trazim novu sifru na drugom racunaru, da vidim da li cu uspeti.
e druze uspeo dam da ga namestim, da sljaka ko sto si mi objasnio 
. bio je zaokrenut previse u levo ,a i malo silikona je bilo upalo u opruge od ler gasa. sad radi ko zrno, hvala na ponudi. 
