Opel Team Serbia

Ovako interesuje me par mozda prostih stvari oko moje Corse. U pitanju je Corsa C 1.3 CDTi motor.

1) Koja je radna temperatura i koliko vremena treba motoru da se zagreje. Znaci desi mi se da dodjem do grada, a da kazaljka ne mrdne (7-10km). Kad duze i malo agresivnije vozim temp dodje do 85 stepeni i to je to, ne ide vise!

2) Koje sijalice idu u farove? H7, H4 stvarno ne znam...

3) Pri kojim obrtajima isporucuje najveci obrtni momenat?

4)Da li stavljanje nekog "sportskog" ili slicnog filtera za vazduh moze da pomogne boljem odazivu na gas. Sad me smara kad stisnem pedalu sacekam jedan sekund pa onda krene, sto znam da je standardno za dizele

To bi bilo to. Jbg laik sam za mehaniku tako da pitanja mozda glupo zvuce...

_________________
Build, race, break, fix, repeat

2) H7

1) Ne mogu ti dati tacan odgovor, al ima dosta kola kojima treba bash dugo da postignu radnu tem, mozda je Corsa jedan od njih

2.) H7

3) 170Nm @ 1750

4) Ne

_________________

Zemljace vozis dizela 1,3 kakav odziv na gas zelais? Na filter zaboravi mozes samo da smanjis snagu jer taj filter mora da ima dotok hladnog vazduha

kao sto ti vec rekose
1) potpuno normalno za taj motor
2)...
3)...
4) muke kod motora sa izrazenom tzv. turbo rupom

_________________
Ni Mile Golja nije vise golja, otkad radi u prodavnici

Dizlo dizlo, samo ti je to i ništa više. Nema tu pomoći.
ostale odgovore si dobio.
ka kad hoćeš da se voziš sa 200 dinara na 100 kilometara mora da ima mane
Mislim da frenki nema tih problema, jes mu "malo" skuplje na 100km

_________________
Under Construction (●‿●)

Nije njemu problem turbo rupa nego kubikaza

Sto bolji Ne iskreno znam da je slab motor, ali zelim da vidim kako mogu sto vise da ga poboljsam, i zato pitam one koji to bolje znaju



A ako bi sredio dotok hladnog vazduha? Koliko je tesko to uraditi?

Sta znam meni je moja corsa prilicno jaka (nisam mega giga trkac), samo je pri niskim obrtajima stvarno slaba i to pokusavam da poboljsam ako je ikako moguce. Na leto planiram chip i nadam se da ce to barem pomoci...

_________________
Build, race, break, fix, repeat

Ne moras da budes trkac da bi raspoznavao snagu jednostavno mala kubikaza te ubija . Sa chipom mozda nesto i uradis ali ne ocekuj previse

neces dobiti nesto na jacini,najvise na zvuku. ja imam filter na mojoj astri dizelu. auto mi se cuje super lakse dise,osecam da je drugaciji nego sa standardnim filterom. nema gusenja.

Cek ja kolko znam ne rade cipovanje 1.3 motora? :\

_________________
milion miles from reality no care for you no care for me
http://www.ludomanija.net/serialPhotography/

Rade. Zasto ne bi radili?

_________________
Build, race, break, fix, repeat

Pa ne znam ja sam tako cuo da ne rade na motorima sa manjom kubikazom jer ne mozes da dobijes nesto mnogo konja...

_________________
milion miles from reality no care for you no care for me
http://www.ludomanija.net/serialPhotography/

Serijski... hehe,sve rade za pare... nece te sigurno niko vratiti zbog male zapremine motora...hehe

_________________
Rule 1... "Never change the deal"

A kad bi do filtera lepo dovukao hladni vazduh jel bi onda bilo nekog efekta?

U principu da me nista ne kosta jel bolje imati obicni koji se stalno menja ili tipa k&n panel stim da mu dovedem hladan vazduh?

_________________
Build, race, break, fix, repeat

Vidi ovako.Corsu mozes da chipujes i to ti je to,sve ostalo nema nikakvog efekta.Ako ti je spor prodaj ga i kupi brzeg ali nemoj bezveze da trujes mlad auto filterima i ostalim glupostima.Moras da se zadovoljis sadasnjom snagom ili pravac bubanj potok.

Vidis kako to ibiza kaze kratko ali jebitacno

Treba dosta da se zagreje ... leti ~5 min, zimi i do 15 da postigne punu radnu temp od ~85C.

Hvala ljudi na odgovorima!

_________________
Build, race, break, fix, repeat

A sto se tice K&N filtera, on ti koliko ja znam, daje samo ostriji zvuk, malo daje na performansama, zar ne njudi?

_________________
Ajd` da aktiviram Astru Gedzu!

Ne daje svaki zvuk,obicno su to neki bas ogromni filteri ili oni sa kucistem a sto se tice snage moje neko misljenje da je to vise trip nego sto je tako.Na motorima gde je pravljen usis ili kao sto lexmaul ima svoj usis je potreban taj filter i mnogo vazduha zato sto sa fabrickim ne dobija dovljnu kolicinu.Na fabrickom usisu mislim da je bespotrebno stavljati pecurku.Bolje fabricki panel menjati cesce i sigurno ce uvek imati dobar protok vazduha.

Na toj Corsi je dovoljno menjati filter vazduha na 10K km. Nikakav rezim voznje ne moze srozati karakteristike filtera na toj kilometrazi. Probao sam - znam.

E jos jedno pitanje:

Jel sme moja corsa da se pali na gurku?

_________________
Build, race, break, fix, repeat

Da, ali je krajnje nepreporucljivo. Jedino vozila s automatskim menjacem ne smeju da se pale na gurku. Sve ostalo moze, ali nije preporucljivo. Zato sto je diesel i mora da se ugreje pre paljenja, to znas.
Posto ima lanac nije toliko opasno sa pali gurkom, ali ukoliko redovno odrzavas auto, nece biti potrrebe za tim.

Kao sto je krajnje nepreporucljivo da ga vozis na rezervi ili, pogotovo, da ostajes bez goriva.

Naravno, nego secam se kad mi je otisao anlaser da sam se dvoumio dal da ga palim tako ili ne, jel mi se pokvario u centru i nisam smeo tu da ga ostavim

thx kolega

_________________
Build, race, break, fix, repeat