Opel Team Serbia

Imam vec par dana problem sa kadetom 1.3e, monopoint!
Kad upalim auto i dok radi na sauhu sve super. Kad krenem DESAVA SE PO NEKAD, ali sve cesce, da dok ubrzava stucne pa ide do te mere da imas osecaj kao da se na momenat ugasio i cuje se da u auspuhu pukne i onda prokine i ide malo pa opet. Nekad i na leru ima nemiran rad, uglavnom u nekom taktu!
Gledao sam veceras kablove, ne sija nigde, ne sija ni oko kape, menjao svecice. Najgore sto se to desava po nekad, nije konstanta problem!
Sta da radim?
Ja sam sumnjao na komutator ali majstori kazu da on ili radi ili ne? Razmisljam da nije razvodnik? Bombina, ali ne kupuje mi se jedno po jedno!

POMOC!!!

Pregledajte instalaciju u razvodniku paljenja od modula paljenja (komutator) i elektro magnetog namotaja, hoce instalacija da pravi problem.

Ne razumem kako da pogledam instalaciju, skidao sam kapu i unutra je sve povezano!

Odvezi auto kod elektricara. Najbolje je tako s obzirom da nisi razumeo Godzin post gde je definisan kvar.

Voleo bih sam da resim, mislim da je i poenta ovog foruma upravo to! Pa ako nije problem malo preciznije objasnjenje?

pa jedino neko da dodje da ti proveri instalaciju, treceg nema, dobio si jasan savet od godze gde da pogledas, pa lepo, zasuci rukave, pretresi zice, i ako je neka probila ili u prekidu, sredi je, ako ne, zameni komplet razvodnik i reseno, ti motori su krajnje jednostavni

_________________
www.wheel-specialist.com

A moze li neko da mi kaze:
Imam od brata kadetta 1.4 na njemu su drugaciji delovi, kod njega je komutator ispod bombine, i njegova kapa je drugacija i kablovi!
Koliki je posao prepakovati njegove delove kod mene jer mislim da moram i jedan deo instalacije da prepravim? Pa ako moze mali savet, nisam laik za struju!

Veoma je moguce da su kablovi , meni se to desavalo na 2.2 rekordu , a kad sam promenio kablove na svecicama auto kao nov (proveri i svecice)

_________________
Kume ti vozi , ja sam malo popio :)))

E bas ti majstori nemaju pojma, pre jedno mesec mucili muke sa jednom korsom 1.4 monopoint. neravnomeran ler, los rad ,zubori na auspuhu, provereni svi senzori koje ima sve ok , imalo malo fals fazduha na crevcima za vakum i to reseno i auto i dalje lose radi, sve dok nekoliko dana kasnije nije crkao komutator skroz, kad je stavljen drugi ispravan auto radi kao satic, nadji negde ispravan pa probaj, pogledaj isto da ti nije labav davac u razvodniku

Ne napisa nigde jel' benzin ili plin. Ako je plin onda zna da zeza, imao sam taj problem, plin hoće savršenu instalaciju inače puca. Isto tako na kadetu 1.3 sam dva razvodnika promenio dok mi na kraju jedan majstor nije rekao da stavim bobinu od 1.6 čini mi se motora, da zamenim moju. Tako sam i prodao auto, nije više nikad zezao.