Opel Team Serbia

ok.gde se nalazi ta klapna.u stvari kako se čisti sistem i izbacuje vazdušni čep

Tako je 15-20 minuta za postizanje radne temperature.Klapna ti se nalazi na kucistu ventilacije na sredini instrument table.Da ocistis ceo sistem moras da ispustis svu tecnost iz sistem i da skines ulozak termostata ali za to nema potrebe skini dva creva na kazancetu i uradi kao sto sam ti reko.Za ozracivanje sistema zavisi do auta treba da imas cep za ispustanje tecnosti ili na kucistu termostata ili na hladnjaku ili kad postigne radnu temperaturu otvori cep na posudu za tecnost i drzi gas na pola jedno pola minuta i manje da prokruzi tecnost kroz sistem i istera vazduh,ali dzabe ces to da radis ako ti je slab protok kroz kazance.I dali ti je digitalna ili manuelna regulacija ventilacije?

imam digitalnu klimu.prošle godine kad mi je promenjen antifriz,majstor je to radio

mislim samo ozračio sistem

ajde molim te prica se ovde bzv a mozda mozes vec resiti.
Sutra skini i termostat i termoprekidac i ocitaj mi vrednosti ovde da ja vidim i ti da se uveris.ispusti ako imas antifriz u neku casu.Mozemo ovde pricati tj pisati do bozica ti neces naci problem.Kreni u poso.

Proveri ti klapnu mozda je motor za regulaciju klapne zaglavio.Poz za dragana...

Klapne koliko ja znam nemaju motor vec rade na sajlu,e sad ako je ovo neka bas nova corsa pa ima motoric.Pozz za Dejana

Mada ima jos jedna caka vezana za grejanje.
Ako imas dugme za zatvaranje svih klapni,automatski zatvori sve pritiskom istog zbog sprecavanja ulaska smrada i sl,tada isto slabije greje jer nema protok tako nekako....taster mozda kod tebe izgleda kao dve lucne strelice koje idu u krug.

Pa koliko ja znam kada je manuelno podesavanje normalno da se klapne pokrecu preko sajle,a kada je elektronsko ili ti digitalno onda ima na dva nacina vakumski ili elektronski....

Imao sam isti problem na korsi c 1.2.
Ovdje sam okačio kako sam riješio problem, pa da se ne ponavbljam i u ovoj temi.
viewtopic.php?f=29&t=12542&start=25

nikako da sredim to grejanje.prošle nedelje odem kod majstora,on proveri temp. motora na dijagnostici i diže do 93 stepena,kaže nema vazduha u sistemu,klapna na sredini radi,radijator je vreo,creva koja idu iz motora u hladnjak su vrela,a on ipak duva nekoliko sekundi toplo a onda hladno.da nema još neku klapnu ili je nešto drugo

Korse su tesko njesra sto se tice grejanja ( bar dizeli) treba im puno vremena da se zagreju i mojoj treba 20min da krene da greje dok je vektra grejala posle 2 minuta

Hladnjak u kabini ti se začepio.

danas zamenjen hladnjak.totalno zapusio stari.nije bilo pomoći.sad greje kao lud i to posle dva minuta