Opel Team Serbia

Ima tu jedan mali senzor, ispod plocice elektronike, iz njega izlazi flat kabel, a za telo pumpe je pricvrscen sa dva torexica, mislim da su T25, ili T27, ali mani, kad ocitas greske, pa nam javi sta belezi

_________________
Iskustvo je nemilosrdan učitelj: prvo nam da packe, pa nas tek onda uči kako treba postupiti.

Vazi, javljam sigurno, hvala vam momci.A sad trazim dijagnostiku

I dalje je svaki predlog dobrodosao, sve sto moze da se ispita u kucnoj radinosti, nije problem

_________________
~ˇ^˘°˛`˙´˝¨¸¨˝´˙`˛°˘^ˇ~

Od kad ga je tata cackao nece preko 3000 obrtaja, u brzini nema sanse preko 1500, malo ide i pocinje da trza a dimi strasno, pravi oblake. To se nije desavalo do sinoc, po nekad je trzao a sad ne moze da se vozi. Posla sam do grada i jedva sam ga vratila kuci.

Inace kad sam imala problem sa paljenjem, pa kad su mi menjanja prelivna creva,mislim i da je oko filtera cackano, skinut neki povratni ventil koji je bio naknadno ugradjen, gumice itd iso se ovo desilo kod majstora u garazi, a on ne moze da se seti sta je majstor radio. Misli da je skidao klemu, mi je skinemo na minut i vratimo on malo lepo radi i vrati se na isto. Nesto je zeznuo sinoc kad je skidao filter ili kad je raskacivao protokomer...moze li pomoc? Kako da se vrati u predhodno stanje, da bar utorak mogu da ga odvezem do majstora, ne mogu ga slepati kroz ceo grad

_________________
~ˇ^˘°˛`˙´˝¨¸¨˝´˙`˛°˘^ˇ~

Jel ti ne pali turbinu?
Proverite sva ona vakumska creva, ima ih nekoliko a znaju da zezaju.

Cale je imao slican problem na istom motoru i na kraju uz pomoc OpCom-a nadjemo gresku i ustanovimo da je bilo do senzora pritiska vazduha, koji smo ocistili i od tad sve ok.



Tako da bez dijagnostike nista..

Aha, jel moze to u kucnoj radinosti da se ocisti? Gde odprilike stoji senzor pritiska?

Ako moze pomoc i koliko ima vakumskih crev i kako je najbolje proveriti ih.

Najverovatnije ne ukljucuje turbinu, jer u brzini ne moze da predje 1500 obrtaja a mislim da se turbina ukljucuje na 2500

_________________
~ˇ^˘°˛`˙´˝¨¸¨˝´˙`˛°˘^ˇ~

Ako je to senzor u protokomeru onda je on ociscen. Malo bolje radi, samo sad smo skinuli klemu da vidimo sta ce biti

_________________
~ˇ^˘°˛`˙´˝¨¸¨˝´˙`˛°˘^ˇ~

IAT senzor je u protokomeru
IAT senzor je senzor za merenje temperature usisanog vazduha.
Senzor pritiska vazduha se nalazi na usisnu granu sa desne strane kad stojis ispred motora.
Dali radi turbina proveriti tako sto zavuces ruku ispod turbine , proveri dali je poluga koja ide sa vakuuma do turbine zategnuta na maximum (upaljen motor) .

Ok, i to cemo pogledati pa pisem rezultate. Hvala puno.

Samo mi daluje d je sad podigla nivo ulj, malo je sad nakrivljena, posle cu proveriti na ravnom

_________________
~ˇ^˘°˛`˙´˝¨¸¨˝´˙`˛°˘^ˇ~

Ociscen i taj senzor i ako je ciscen kada i usisna ali nije na odmet. Kaze nam majstor, inace drugar koji se bavi mehanikom da je mozda prilikom odvrtanja filtera uvukla vazduh, ako vectra upali da li to znaci da je isterala vazduh ili se mora onom pumpicom naknadno isterati?
Posto je od odvrtanja filtera u katastrofa stanju, pre je mogla da se vozi i po nekad trgne sad ne moze.

Upalila je na gurku, a posle toga pali na kljuc, samo sto u brzini nece preko 1500 obrtaja i dimi a pcelo je to od odvrtanja filtera.

_________________
~ˇ^˘°˛`˙´˝¨¸¨˝´˙`˛°˘^ˇ~

Maki to nema veze sa odvrtanjem filtera , to je koincidencija.Bas sam juce radio slucaj kad je mehanicar cistio EGR i posle toga Astra nije htela da upali.Rezultat = crkla bosch pumpa .Sacekaj do sutra ako sam lepo razumeo i vidi sta ce pokazati dijagnostika.Ako postoji kod P1220 , bas mi je zao.

Carbon, razumem te potpuno. Ali najgore je sto mi se ovo vec desilo tada kada su menjane gumice na diznama, prelivna creva i ostale stvari,ali bas bas bas isto, kaze tata da su gusili u garazi - radionici dok je turirao. Ali ne moze da se seti sta je taj majstor tada uradio, vektra je posle bez problema isla a nije cackano oko pumpe. Isto je tada oko filtera cackano jer je uklanjan neki nepovratni ventil koji je naknadno ugradjen, pa je mislim i menjan ili samo odvrtan filter i isto se ovo desilo, nije htela da ide, isti ali 200% isti simptomi samo je tad bila kod majstora dan, dva. Ali taj majstor nema dijagnostiku i adi napamet pa necu opet kod njega, narucila sam i ja dijagnostiku, trebalo bi sutra ili prekosutra da stigne pa cemo videti. Samo me muci sto je vec imala taj problem a nije bila pumpa u pitanju.

_________________
~ˇ^˘°˛`˙´˝¨¸¨˝´˙`˛°˘^ˇ~

Pa da , jos tada je poceo problem koji nije bio tako naglasen kao sad.desava se i meni na moju Vectru potpuno isto ali znas kako kazu u elektricara sve sijalice pregorele pa nema ko da ih promeni i cekam kad ce da crkne pa da ju odradim celu.Verujte , taj ventil predpaljenja zbunjuje toliko mnogo da dodje ti da bukvalno bacis auto niz liticu.Procitaj malo moje postove , videces da ima ljudi koji nisu samim sebi hteli da priznaju da je pumpa u pitanju.Srecno

Jutros Zafira, slicni simptomi, trzanje u voznji, i torkiranje kad se turira na leru,iza nje dima sacuvaj Boze, pumpa demontirana, sutra krece put N.Miloseva

_________________
Iskustvo je nemilosrdan učitelj: prvo nam da packe, pa nas tek onda uči kako treba postupiti.

U zadnjih desetak dana tri vozila sa istim kvarom P1220, da li je koincidencija ili je losa nafta je pitaje, na sva tri vozila tocila su naftu po povratki iz Grcke u Makedoniji.

Na zalost ne slikah pre neki dan kod majstora istocenu naftu iz rezervoara E46.
Sve bi vam bilo jasno.
Pola balona voda, a gornji deo nafta sa nekim muljom, slinama, cesticama... Na sve lici, samo na gorivo ne.

Eh Ja se nadam da nije, a najbezbolnije resenje je reparacija? Ko to radi? Koliko kosta? Citala sam oko 250e? Kakva je situacija sa nabavkom polovnih pumpi? Da bar znam koliki me izdatak ocekuje

ZeroNenad * Sta god da je problem ja bih volela da ocistim rezervoar, moze li to otac moj da uradi, alata ima dosta ali nemamo kanal ni neku vecu dizalicu,sem standardnu vektrinu...koliko je moguce to izvesti u takvoj situaciji? Jel skidanje komplikovano?

Da li je ista pumpa za Vauxhall-a i Opela? Posto su mi neki delovi okrenuti kontra u odnosu na opele standardne, da li ce mi odgovarati pumpa od opela? ili da trazim ootpad sa vauxhall-ima?

Uh, hvala Vam svima na odgovorima, savetima i predlozima ali pojedini niste me utesili

_________________
~ˇ^˘°˛`˙´˝¨¸¨˝´˙`˛°˘^ˇ~

Da znas da si u pravu Gorane Makpetrol je KATASTROFA , ja nestrpljivo ocekujem da pocne grejna sezona da si sipam loz ulje iz Okte.Vectra prede kao malo mace a ide ko zmaj.Nikakve greske niti P0400 kamo li drugo

Nabavljena dijagnostika, jedva se snadjoh, umalo komp ne izlupah:D Izbrisane sve greske, negde sam ih sacuvalan na ono dugme sacuvaj greske ali ne mogu da nadjem u koji folder, a i hocu da vidim kaok se ponasa sad, a posle cu po kompu smurati da vidim gde sam ih sacuvala.

Izbacuje mi gresku P0400 provozam se, isturiram, pali - gasi lampicu, vratim se, nakacim i samo ta greska stoji. Sta je P0400?

_________________
~ˇ^˘°˛`˙´˝¨¸¨˝´˙`˛°˘^ˇ~

EGR

_________________
That kid's on dope!

A mi smo ga kao cistili sad sam gledala neke parametre ali ne znam koliki treba da budu, Miki, Godzo ili bilo ko ko se razume nek mi kaze moze li pumpa da se proveri i kako pa da tesitiramo i nju i sve ostalo sto treba

_________________
~ˇ^˘°˛`˙´˝¨¸¨˝´˙`˛°˘^ˇ~

Makili, parametri koji su tebi vazni su stvarni i zadati ugao predpaljenja u rezimu kad auto pobrljavi.

_________________
Iskustvo je nemilosrdan učitelj: prvo nam da packe, pa nas tek onda uči kako treba postupiti.

Aha, sad su da trazim ali nebi bilo na odmet da mi pomognete pod kojim nazivom to sto stoji, (angle pre ignition?) a sad cu pokusati sama da cackam jos malo

_________________
~ˇ^˘°˛`˙´˝¨¸¨˝´˙`˛°˘^ˇ~

Jedine greske koje javlja su p0400 i p1660 koliko se secam - kad raskacimo filter goriva.

Malo se cackalo, radilo, probalo i doslo do zakljucka da je sav problem bio do filtera - filter u rezervoaru + (proverena creva i stavljene druge selne) i filter goriva pod haubom...slike ce pokazati svoje...Vise nego tuzno...


Inace na zadnjoj slici nema povratnog creva jer ga je tata stavio direktno na otvor rezervoara a providno odvodno crevo je puno goriva bez mehurica.
Kasnije cu dopisati jos, jos su radovi u toku Sutra je praznik pa d se zavrsi koliko toliko

Izvinjenje Night-u jos jednom

_________________
~ˇ^˘°˛`˙´˝¨¸¨˝´˙`˛°˘^ˇ~

Pocela je kisa Nazdravlje Evo ovako,malo detaljnije.

Vektra kad se upali radila je neki 15 - 20 sec normalno, turiram i do 5000 obrtaja, posle toga trokira i izbacuje oblakee dima. Jedva ide, preko 1500 obrtaja sanse nema.
Cale mi je pricao 3 dana da hoce sa kanticom da proba ali ja to nisam htela ne verujuci u njegove sposobnosti , jer je sva sumnja spala na pumpu.
Samo se cekala dijagnostika a majstor koji je zakazao za danas je otkazan. Na dijagnostici ne izbacuje gresku pumpe, a i tati je bilo cudno - ,,da je pumpa on ne bi radio ni sekund normalno a ne posle 15-20sekundi da proradi lepo" - njegovo razmisljanje od kako je prestala da radi a ja sam ga ubedjivala da to nije to .
Uzeo je kanticu,providno crevo i alat. Poslao me na pumpu/ napunila kanticu Skinuo je crevo koje dovodi gorivo u pumpu, napunio ga naftom i isterao mehurice...onda je drugi kraj ubacio u kanticu.
Ja sam upalila vektru, turirala,probala svasta -ona radi perfektno. Ih, moje radosti.
Tada nam je bilo jasno da postoji problem u dovodu goriva...Da ne duzim, podigli smo kola , tata se zavukao,kontrolisao creva, nastavljao providno da vidi odakle pocinju mehuurici - gde uvlaci vazduh. Dosao je do rezervoara i bas na poklopcu probao kao gore na slici, ona je uvlacila vazduh i to dostaaaa vazduha. Skinuo je taj poklopac, izvadio filter i imali smo sta da vidimo. Onda je ociscen filter, vracen, stavljene nove selne na creva i nema mehurica Sada malo problem pravi filter pod haubom, on negde uvlaci malo vazduha, po neki mehuric... uhvatila nas je kisa pa smo zbrisali

_________________
~ˇ^˘°˛`˙´˝¨¸¨˝´˙`˛°˘^ˇ~