Opel Team Serbia

Dali neko zna kako ide procedura ugradzivanje compresora (supercharger) na ovaj motor zadnje vreme se vise i vise montira na ovaj model kako to funkcionira ,njegove dobre i lose strani i sta je sve potrebno za ugradnji )))

Lexmaul je ranije radio "kit" , al se tolko dobro prodavalo (cena mala) da su izbacili iz ponude.

Ukratko dobijes ko da je 3.0, al kosta kolko i sv. Petra kajgana...





Edit:
http://www.tsr.nu/

Mozda ti pomogne, ako si stvarno zagrejan za takav projekat

_________________
Scheißegal

njbolji kompresor i najjeftiniji ako mozes da nadjes sa mercedesa 200 kompressor

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA

C20LET ti je jeftiniji 3 puta nego da petljas sa C20XE i kompresorom

_________________
Dodge Charger 1973 8.1l, Golf 4 TDI 4Motion, Chevrolet Corvette C4 5.7l

Slazem se sa shonetom...Let je jeftiniji i u startu imas vise konja i to je to...

mislio sam od mercedeasa compresor da ide a sta je klipovima jer ostaju od xe,a ili mora tu nesto jace da ide neki kit i tako nesto ?

Bolje ovako nesto.
http://www.mickey-garage.pl/projekty/42 ... 93km-228nm

xaxxaxa Mikijeva Garaza......extra ...sto on odradi to je pravo...

Eaton m62 oko 300-400 € plus onda sve one "sitnice" i pripasivanja oko remenica, redukcije na usisu a ostalo je onda lakše plus naravno onda i remap da to sve radi ako se ne varam....

_________________
Calibra - movie transform
http://www.youtube.com/watch?v=f6xItA_vVMg

Do 0.5 bara, iznad toga moraju drugi klipovi i klipnjace tj se otvara motor.

_________________
Scheißegal

naso sam eaton m62 za 200 E i ima tip remenicu spremnu jos i intercooler i creva i ventil

Mislim da mu za 0.5 treba i druga struja , mozda do 0.3 netreba.
Moj savet ne upustaj se u to ... samo c20let taj motor nije sa ove planete koliko je luddd

Puno posla, a malo rezultata, ako ides na IC i crijeva vise ti se isplati da nadjes LET motor da prebacujes djelove sa njega (turbinu, klipove, klipnjace, cijeli sistem ubrizgavanja, instalacija itd...) ako ti je do toga da zadrzis taj xe, mnogo je jednostavnije jer su ti ulje i voda vec sprovedeni, uostalom kompresor ti nikada nece dati snagu kao turbina

_________________
no@nofun

daj motor se lako dovede do 170 konja sto je mnogo za njega,bolje ga sredi mehanicki u sto boljem stanju da bude i posle lako do tih 170 konjica i dalje ti ne treba ....

krcka se nestoo jakoo bice zurkeeee u najavi ostavljam vas u neizvesnostcu