Opel Team Serbia

.U pitanju je Daewoo Lanos 16 16v..Auto posedujem nekoliko godina ali jedan problem nemogu nikako da resim.Naime auto pali iz prve,ali voznja u prvoj,drugoj a bogami i u trecoj ponekad predstavlja mucenje,auto secka ,trza nema normalan tok voznje.U leru radi savrseno nema trokiranja.Nemam plinski uredjaj,znaci auto radi iskljucivo na benzinu.Majstori obicno imaju iste odgovore,tako da sam promenio pumpu u rezervoaru,cistio dizne nekoliko puta,menjao svecice,kablove,ravnao glavu i sredjivao ventile,menjao step motor.A da jos napomenem da obrtaji prilikom prebacivanja brzina ostaju nekako visoki,gas nepada ono odmah cim stisnes kvacilo,ali na to sam vec navikao.Nedavno sam mehanicki zatvorio EGR ventil (vakumski je u pitanju),i brate mili razlika drasticna,nestade to seckanje prava milina voziti auto.Kao da je dobio 30 konja vise i u uzbrdici i u preticanju.Medjutim moja sreca nije dugo trajala,posle nekoliko dana opet ista prica,kao da nisam nista radio .E pa sta sad da mislim?To je izgleda inace problem daewoo vozila ali mi nije jasno da danas radi normalno a posle 15 dana opet po starom.Hvala na sugestijama i odgovorima

a dijagnostika?

_________________
EX OPEL KADETT E 1.4i TUNED WITH LPG EQUIPMENT BY AC RASIC

NOW OPEL VECTRA X20DTL

jel imas katalizator ?

da li si menjao potenciometar leptir klapne ?

bas cudno da tolike probleme pravi a toliko stvari je uradjeno

_________________
www.wheel-specialist.com

A kao bio sam na dijagnostici,medjutim sve to nesto traljavo,ili oni neznaju da citaju ili im nevaljaju ti uredjaji.Katalizator nemam (izgleda da nije nikad ni bio na njemu),a sto se tice Tps senzora i njega sam stavljao sa drugog auta i nista ista prica

a cime si zatvarao egr, ako si stavljao neki papir, moguce da je izgoreo i zato je opet po starom

OD tankog lima napravi blokadu za EGR

Proveri lambda sondu, to takodje predstavlja problem na tim motorima.

_________________
GS, GS/E, GSE, GTE, GSI

Mantzel, Steinmetz, Zender, Lexmaul, Irmscher, Mattig, Rieger, Kissling

Sa tankim limom je EGR i zatvoren,i on dobro dihtuje.Jer kad stisnem pecurku od EGR nista se ne desava,znaci da je dobro zatvoren.E sad ono crevce sto ide sa njega sam malopre skinuo i kao da ima nekog uticaja,sad je to bila kratka relacija ali mi se cini da bolje ide ili tripujem Sto se tice lambda sonde i nju sam menjao iz drugog razloga,mada nije ni ona bila bas original,ali mi je tad resila problem.

Danas mi se ugasio u voznji i to u trecoj na 3000 obrtaja.Okrenem kljucem upali odmah i dodjem do kuce.Pre par dana kad sam hteo da ga upalim nisam cuo zvuk pumpe.Pa je onda proradila,posle nekoliko pokusaja startovanja.A pumpu sam kupio novu do sad presla 20 hiljada.Nemoguce da je ona,mene izgleda zajebava komp.

proveri i relej pumpe

_________________
www.wheel-specialist.com