Opel Team Serbia

pozz ljudi
ako bi neko strucan mogao da mi odgovori da li imam problem sa autom
znaci motor je 1.8 16v na plin

auto pomalo gubi vodu,sad ja sam nasao gde pusta po malo na hladnjaku,ali kad sam slucajno pipnuo creva bila su tvrdja ,nekoliko puta sam proverio ponekad su malo tvrdja nekad malo vise,u svakom slucaju creva mogu pristima sastaviti i zaustaviti dotok vode ali opet se jasno uocava da su pod pritiskom.
posto hladnjak pusta na spojevima plastika/metal da li je mozda to od toga sto kompresija nabija pritisak i pusta gde je najtanji,da ne menjam dzaba hladnjak ako je mozda nedaj boze do dihtunga glave.
temperatura motora je normalna znaci ne ide preko 92c
kada otovrim cep ne dize nivo vode samo se cuje vazduh,nema mehurica u posudi,nema tragova ulja niti ima majoneza na cepu.
sad znaci pitanje je ,da li je normalno da creva budu tvrda kad se auto dobro zagreje ali toliko tvrda ih ipak mogu sastaviti pristima?
drugar mi kaze da olabavim cep ali cep na sebi ima ventil i on funkcionise ok,znaci izbacice visak pritiska napolje pa mislim da bi trebao biti zavrnut normalno.

Normalno je da pritisak u crevima bude malo veci, tako je i kod mene.

Neka me ispravi neko strucniji ako gresim....

Koliko ja znam sistem je zatvoren i pod odredjenim je pritiskom, sad ne znam strucno da kazem koliko je to u barima ili cemu vec tako da je normalno da ti crevo nece biti meko kao crevo za infuziju

Ako ti posuda nije masna, nemas majonez, ne podize ti se nivo ulja i znas gde ti pusta hladnjak sta se onda brines? Gori si od mene, ja sam za 10ml vode isto odmah poceo da panicim, gde su

Kod mene se isto dogadja da kada je motor vruc creva za vodu budu tvrda. Dr Chille mi je objasnio sledece:
Posto smo svi zavrsili osnovnu skolu, znamo da se tela na toploti sire a na hladnoci skupljaju. Isto se odnosi i na rashladnu tecnost. Samim tim stvara se pozitivan i negativan pritisak u sistemu.
Cep posude za vodu u sebi ima 2 ventila koji regulisu pritisak u rashladnom sistemu (vidljivi su sa unutrasnje strane cepa).
Dogadja se (a ovu sam gresku i ja pravio) da ljudi, vodjeni logikom sto jace to bolje, jako stezu cep i samim tim blokiraju rad tih ventila. Pravilno je da se cep stegne do trenutka kada se oseti otpor, ne vise (u prevodu ovlas se stegne).
Kod mene se jos desilo i da su ti ventili, usled prejakog stezanja, vrisnuli pa sam morao da menjam sam cep.

Ovo se sve naravno odnosi na moju Astru dizel. Da li je isti cep i kod tebe, ne znam, ali ako nije mozda ce nekom drugom koristiti ovo iskustvo.

_________________
http://www.youtube.com/watch?v=drrxYDUX76Y

pa da verovatno cepovi svi funkcionisu manje vise
nego eto reko da pitam koliko je normalno da creva budu tvrdja, na 80c su mekana,90c malo tvrdja na 92,3 tvrda,ali u svakom slucaju se mogu sastaviti prstima.
nema majoneza nigde voda je cista,ne dize nivo hvala bogu
ali posto hladnjak pusta na vrlo neobicnom mestu pomislih da je mozda malo veci pritisak pa zbog toga,znaci pusta duzinski gledano kada stojis ispred auta, gde gornje debelo crevo ulazi u hladnjak,pusta celom duzinom gde se plasticni deo hladnjaka spaja sa metalnim,znaci nema rupe,ostecenja i sl.

prvo cu da pokusam da sipam onaj prah ili tecnost za zapusavanje,ne znam jel imao neko iskustva sa tim?

hvala momci na objasnjenjima,zato nam i sluzi forum:)

@misko prijatelju ti me razumes heheh

Ja sam koristio taj prah ali na autu starom 30 godina, zakrpilo je ali je posle opet pustilo.
Nije mi jasno bas gde ti pusta hladnjak ali dobro, proveri jel moze da se popravi, ako ne jbg kupi novi. Ja iskreno ne bih sipao te prahove u novije automobile.

Nov hladnjak kupiš za 50e, nemoj se zezati sa tim praškovima za krpljenje...

_________________
Upoznaj svoj auto u šraf... Da bi ga više voleo. :-)

misko nisam mozda lepo objasnio..hladnjak pusta na ovim obelezinim delovima plastika/aluminijum



znaci nema ostecenja negde iznutra dolazi voda,pa samim tim cisto sumnjam da oni sto krpe hladnjake moze ista da uradi.

nema mi druge moram zameniti kad tad,da nadjem neku solidnu marku da ne bude bas cist kinez koji ce da pukne za mesec dana..

Ja sam pre dva dana u kileru uzeo hladnjak za zafiru, 50e, 2 godine garancije, belgijski. Imaju i kineza, on je još jeftiniji.
Ne verujem da je za vektru skuplji.

Ovi praškovi za krpljenje, nisu baš najsrećnije rešenje, a ni najbezbednije, po motor i hidro-kanale u glavi.

_________________
Upoznaj svoj auto u šraf... Da bi ga više voleo. :-)

Aha, sad vidim na sta mislis. Verovatno je spoj tu popustio, ne znam da li moze to da se sredi, ali ako je hladnjak 50e sa 2 god garancije kao sto Andrej kaze i ako je ok kvaliteta onda bih ja isao na tu varijantu i zamenio.

Evo, neko prodaje polovan hladnjak, ali nisam shvatio u kakvom stanju....
http://www.limundo.com/kupovina/Auto-i- ... v/23609265

_________________
Upoznaj svoj auto u šraf... Da bi ga više voleo. :-)