Opel Team Serbia

U pitanju je Corsa C 1.7di .U zadnjih mesec dana potrosnja goriva mi se povecala za skoro jedan litar, a bas sam primetio da skazaljka za temperaturu rashladne tesnosti dodje do nekih 80c tek posle sat vremena stani kreni voznje. Dakle 99% je termostat koji cu promeniti sigurno, medjutim nasao sam 3-4 marke od 1200din pa do 2450din za GM, usteda nije nikakva ali svi redom mi pricaju kako nemam nikakvih razlika. Takodje ni uz jedan se ne dobija dihtung/gumica, za koju mi majstor kaze da je obavezna. Gde to naci ili da li je moguce iskoristiti staru?

Pretpostavljam da sa grejanjem ima veze i vodena pumpa, da li nju uzimati u obzir? Zamenio je prethodni vlasnik pre oko ~30k km ali ne znam sa kojom. Takodje me zanima da li je ista vodena pumpa za 1.7dti kao i za 1.7di?

Moze makar informacija da li je ista vodena pumpa za dti i di?

koliko se ja secam ista je za dti i za di. bar je tako pisalo na kutiji ma mojoj pumpi koju sam stavio kod mene.
neka ti neko kaze ko je 100% siguran jer ja sam 95.986% siguran da su iste vodene pumpe

Na ovoj pise Y17DT i Z17DTH, trebalo bi da DTL i DT budu isti sem tog interkulera i mape. Samo zelim da potvridm, da ne bih porgesio jer kupujem preko interneta.

motori Y17DT i Y17DTL su identicni, a ovaj Z17DTH je comonrail i sasvim je drugacija koncepcija, ima 101 ks u odnosu na ova dva od koji je jedan od 75ks a drugi 68ks.

Ovo pise na kutiji pa sam zato u dilemi.

http://www.kupindo.com/OPEL-vodena-pump ... 494410.jpg

Ne valja ti ovaj topran zaobidji je, uzmi skf

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA