Opel Team Serbia

Cuo sam i citao da ovaj ventil moze da se predihtuje t.j.,zalepi.Ja sam ga danas skinuo pa me interesuje sa kojim lepkom to raditi?Kazu sa Lepkom Bison Epoxy Metal dvokomponentni,ali zar to nije tecni metal i samim tim provodnik,pa ispadne kada se zalije da su spojeni pinovi,a to nije dobro,hahahah,Dajte neki savet ili ko je ovo radio sa kojim lepkom?I jel uopste kroz de zice ide struja,mozda glupo pitanje,ali ko pita ne skita .Hvala unapred

Jel zna neko cemu sluzi ovaj ventil,sta se desava recimo kada otkaze,kako se manifestuje kada neradi?

Ako si ovaj ventil demontirao to je ventil za kontrolu pritiska goriva, nema veze sa uglom paljenja motora.

Kada otkaze taj ventil, pocne da curi nafta, pod pritiskom naftu gura uz instalaciju do ecu motora, ko to ignorise posle izvesnog vremena strada ecu motora, a potom i elektronika pumpe goriva a moze da se desi i obratno.

Da to je taj ventil,ja ga zalio lepkom,i namontirao.Sada ce mo videti koliko ce trajati.Ako procuri opet ne gine mi nov.Jel ima da se naruci u Godzo negde,cuo sam da se cena krece od 110 do 130 eura?.Kako gde.Ako si skoro menjao neki koji je procureo a sacuvao ga mozes da mi posaljes da probam sa nekim drugim lepkom da zalijem ako ovaj popusti.Ja ga lepio bisson 5 minuta.

Ti dvo-komponentni lepkovi se zbog svojih vizuelnih karakteristika u narodu nazivaju "tecni metal" iako sa bilo kakvim metalom nemaju veze...
Pravi naziv je Sinteticke termostabilne smole, ili izvorno Eng. Epoxy resins.

_________________
If you can't do the time, don't do the crime.

Ja se kao raspitivao,prodavci kazu da u sebi sadrze opiljke metala,i da nisu sigurni da li su provodnici t.j. ovaj sto nosi naziv metal.Slao sam meil i uvozniku,i oni sa sigurnoscu ne mogu da tvrde da nije provodnik,ali misle da nije.Kazu bisson ima specijalan lepak koji je provodnik na bazi srebra.Hvala ti na informaciji u svakom slucaju.

a gde se nalazi taj za promenu ugla palenja?
jel kad procuri ovaj za kontrolu pitiska goriva popne se nafta kroz intalaciju ili onaj za promenu paljenja?
zar ne moze da se samo negde napravi otvor da se nafta spusti a ne penje tako gde joj nije mesto?

Godza me je ispravio,na ventil kontrole pritiska sam mislio,on kad probije gura naftu u komp.U sustini raspara se bozur i nafta se sleva dole.Ali ko voli da vidi baricu ispod svog auta kada stojii na parkingu

bolje barica nego da popravljam komp

U svakom slucaju.Nego najbolja varijanta staviti nov i onda si miran,ali nije jeftin,ovo je samo trenutno resenje dok se ne steknu finansiski uslovi.