Opel Team Serbia

Problem je sledeci:
U staro ulje sam sipao Ispirol,radio tri minuta u mestu i ispustio ulje,sve je bilo normalno.
Kada sam sipao novo ulje(Texaco 10-40) nije hteo da ugasi lampicu ispod 1700 rpm.
Posumnjao sam da je Ispirol podigao eventualni talog i zacepio resetku pumpe.Skinuo sam i oprao karter sipao novo ulje ali bez uspeha.posumnjao sam i kvalitet ulja i sipao GM koji sipam u C20XE ali ipak nije do ulja.
Da li je neko imao slican problem,sta bi bilo sledece. e da filter je ulozak tako da verovatno ne moze biti on problem.

Molim za pomoc!

Bojim se zemo da nije najgore tj. da je u ulju koje si ispustio bio sipan aditiv,sada si sve to isprao i ispusto a s novim uljem ne moze da postigne masina dovoljan pritisak jer nema kompresiju.Proveri kompresiju.

Nisam bas najbolje razumeo da li si promenio filter? Ako nisi obavezno ga promeni pa probaj onda moguce je da je usled taloga zapusio pa nema dovoljan protok.

_________________
Ko nece taj nadje razlog,ko hoce taj nadje nacin...

zamenio sam filter.Bilo je i meni sumnjivo to za aditiv ali sta mogu da postignem merenjem kompresije,to je kompresija u cilindrima i ne bi trebalo da ima veze sa uljnom pumpom.

Tesko da je do kompresije pre ce biti da je negde nesto zapuseno ili da je problem u pumpi.

_________________
Ko nece taj nadje razlog,ko hoce taj nadje nacin...

Da li je filter za ulje ulozak ili je metalni, veoma je bitno.

Problem resen zahvaljujuci Coveku koji ZNA svoj posao.
Kada sam vec bio spreman da rasturam pumpu itd.jer vise majstora nije znalo sta moze biti,a i drugar koji mi je prodao auto je iz moralnih razloga bio spreman da uzme auto nazad i vrati mi pare,javio se iskusni strucnjak i spasio me muka.

Prilikom skidanja filtera koji je bio pretegnut malo se zaokrenulo kuciste i zatvorilo kanal za ulje pa nije imalo protok.

Godzo Care HVALA PREVELIKO

Super da je bio tako banalan problem,nisam znao da si auto kupio od drugara pa reko da te nije nagvintila Beogradska manguparija.
Godzi svaka cast,jos jedanput u srz problema.